A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Se mai aude ceva de lucrările de re-re-reconsolidare de pe Mizil-Pietrosu (Lot 2), de la Podul peste Sărata?
Parcă se spunea că ar fi avut loc o ședință pe tema asta săptămâna trecută.
Informările oficiale au fost vagi, dar parcă dau impresia că darea în trafic este foarte departe în timp.
In schimb pentru inaugurarea lotului 3 se avansează chiar luna octombrie. Deci pare că lotul 2 va fi că o gaură între București și Focșani.
-
@Romulus inca se discuta, dar lucrurile converg spre o solutie rezonabila. Exista deja acord asupra mai multor puncte in care anterior proiectantul, supervizorul si expertul aveau puncte de vedere divergente. Inca mai sunt detalii de definitivat, dar de acum lucrurile se aliniaza si in cam 10 zile vom sti probabil si termenul realist de deschidere.
Exista o sansa reala de deschidere a tronsonului in luna august. In cel mai pesimist scenariu deschiderea ar avea loc la final de septembrie.
-
Ministrul de Finante spune ca Romania a renegociat PNRR cu Comisia Europeana si de acum A7 Focsani - Bacau si A7 Bacau - Pascani sunt finantate din grantul PNRR, fata de finantarea din imprumutul PNRR de pana acum.
13K views · 495 reactions | Din culisele negocierii pentru Autostrada...
Din culisele negocierii pentru Autostrada Moldovei: 2 tronsoane importante (Focşani - Bacǎu şi Bacǎu - Paşcani) vor fi terminate pânǎ în august anul viitor, din bani europeni nerambursabili. Iatǎ...
-
Chiar s-a dat drumul la Centura de Nord a Focșaniului?
Ceea ce vedeți pe imagine de captură:
-
@mihai Am pus și eu mai sus un articol care spune aproape același lucru, doar că vorbește de 5 din cele 6 loturi până la Pașcani.
Că sunt 5 sau 6 loturi, dacă într-adevăr s-a obținut finanțarea prin granturi, înseamnă că cea mai mare parte din A7 e rezolvată.
UMB are capacitatea să termine până anul viitor.E interesant și faptul că el menționează „sfârșitul anului viitor” — ceea ce nu cred că e o simplă scăpare, ci mai degrabă o posibilitate luată în calcul, pentru a se „închide ochii” la câteva luni de întârziere, în cazul în care apar.
Oricum, o știre excelentă pentru A7! -
Granturi adică fonduri nerambursabile?
-
@Iulian PNRR includea o parte de granturi (nerambursabile) și o parte de împrumuturi.
Autostrăzile au fost incluse inițial la componenta de împrumuturi.
Fondurile nerambursabile, din păcate, nu am reușit să le cheltuim (de ce nu mă mir?).
Așa că o parte din aceste fonduri nefolosite se redistribuie acum către autostrăzi — mai exact, către loturile Focșani–Pașcani (cu excepția ultimului).
Cel puțin asta e înțelegerea mea și sper să fie cât mai aproape de realitate. -
UMB lucrari pe autostrada A7 tronson Focșani - Adjud
Emilian Grigoras
-
AUTOSTRADA A7 | Ploiești - Buzău LOT 3 Stadiu lucrări 01.08.2025
Raducu P Drum
-
AUTOSTRADA A7 Focșani- Bacău LOT 1 01.08.2025 Filmare bord+drona
Raducu P Drum
-
^^ Nodul de la Tisita devine problematic. Sunt 3 LEA de relocat in nod, deocamdata cu progres zero. Din pacate doua incurca structurile din nod.
Pe urma se vede ca UMB abordeaza finalizarea structurilor dinspre Adjud spre Focsani, dar greu de spus daca UMB resuseste sa le finalizeze pe toate in 2025.
La Garoafa se vad deja bretelele de deviere ale DN2 pentru a face loc pasajului peste A7. Daca e sa finalizeze pasajul in 2025, UMB va trebui sa-si dea examenul de construit-viteza aici, la nivelul la care a construit pasajul DX12 peste A1.
-
Tot citesc de pasajul DEx12 cu A1, viteză și bla bla ... Fraților, pasajul acela, când au restricționat circulația pentru foreză, pentru cele 2 pile pe mijocul A1, avea cele 2 culee din capete ridicate, vopsite, cu cuzineții montați de peste un an de zile. faceți calculul așa, nu ridicați în slăvi degeaba. Nu zic, au băgat viteză la restul, bravo lor, cu mii de mulțumiri, dar nu au plecat de la zero. În câmp acolo. La Garoafa e altceva, nici deviere nu au, să nu vă așteptați să facă pasajul ăla în 2 zile. E părerea mea !
-
@oneLess ai dreptate ca pasajul DX12 nu a plecat de la zero. Chiar si asa, viteza de finalizare a fost foarte mare. Uzual in doua luni se ajunge abia de la piloti forati la radier si pile, cu sau fara rigle. In acelasi timp UMB a finalizat tot pasajul. Nu e vorba de ridicat in slavi, e pur si simplu factual.
Pasajul de la Garoafa are nevoie de cam 6-8 luni pentru constructie. UMB il poate face probabil in 5 luni. Problema e ca deocamdata nu s-a forat nici macar un pilot si mai sunt mai putin de 5 luni pana la final de an.
-
mai bine sa il faca in 9-10 luni, numai sa il faca bine. povestea de pe lotul 2 A3-Buzau pe mine ma scoate din minti. ar fi culmea sa se mai repete asa ceva vreodata
-
@spyros.manias Să ne dorim ca Trace să nu mai câștige nimic.
-
Hai să fim serioși ! E vina lui Trace acolo ? Inginerul e bulgar ? Pentru ce e plătit ! Balcanisme ...
UMB lucrari pe autostrada A7 tronson Focșani - Adjud