A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
@oarecare Asta este o veste foarte bună! În filmarea din 6 iulie 2026 aveam grinzi montate pe 5 + 1 deschideri și ridicau grinzile destul de repede. Dacă pe 9 iulie trec de linia ferată, mai rămân doar trei deschideri pe partea cealaltă. Cred că până la mijlocul săptămânii viitoare vor avea toate grinzile sus. Încă un pod care se apropie de final.
@azrael Pe partea dreaptă nu aveam îndoieli, deoarece erau deja trei piloni cu reazemele montate. Eu mă refeream la încă zece pe partea stângă, imediat după cele opt deschideri deja suprabetonate, adică să ajungă aproape din urmă partea dreaptă.
Dacă se mișcă mai repede decât am anticipat, nu poate decât să mă bucure. Nu este prima dată când mă surprind băieții de la UMB și nu pot decât să le doresc succes.@emeric Super poze! Chiar mă bucură mult!
-
Datele sunt exportate din ROGOP, filtrate după UMB și SAPE, apoi doar grupate pe lună și pe proiecte.
Nu există nicio aproximare sau modificare făcută de mine; pur și simplu am adunat facturile.
Pentru cei interesați de cifre, oricine ar trebui să poată obține aceleași numere dacă se uită pe ROGOP.
-
-
si Pistol cu filmare din care se vede ca sunt pe val; la predale mai sunt de turnat si antretoazele intre grinzi. asta mai intarzie armarea/betonarea placii suplimentar. se vede ca au turnat mare parte dintre rigidizari pe partea cu predalele ridicate.
7.2K views · 142 reactions | Autostrada Moldovei (#A7): evoluție bună...
Autostrada Moldovei (#A7): evoluție bună a lucrărilor la pasajul peste calea ferată de la Cleja, județul Bacău (km 83+548), în lungime de 1.215 m! În această etapă se montează grinzi, se lucrează la...
-
-
-
@Azrael Adică nu mai merge până la Pascani anul ăsta, ci doar până la Roman?
-
si Pistol cu filmare din care se vede ca sunt pe val; la predale mai sunt de turnat si antretoazele intre grinzi. asta mai intarzie armarea/betonarea placii suplimentar. se vede ca au turnat mare parte dintre rigidizari pe partea cu predalele ridicate.
Cred că o parte din armare se poate face și fără elementele care leagă grinzile. Nu știam exact cum se numesc, dar pe net am găsit „antretoază” sau „diafragmă transversală”.
Pe partea dinspre Bacău, unde au 5/6 deschideri cu predale, mi s-a părut că antretoazele merg destul de greu. Poate nu au avut suficiente echipe pentru asta?Mai au 7 săptămâni pe partea dreaptă, deci nu mi-aș face griji.
Pe stânga însă trebuie să ridice grinzi săptămâna viitoare pe minimum 10 din cele 17 deschideri și să pună predalele repede după grinzi.@mihai , mie mi se pare mare diferența între filmările care vin din surse oarecum oficiale și cele făcute de pasionați, gen Răducu.
Arată încă o dată diferența dintre instituțiile de stat și inițiativa privată, dar și cât de mult ar trebui schimbate instituțiile statului. -
@mike_us Da, antretoaze sau grinzi transversale. E greu să armeze deschiderile fără predalele puse lângă antretoaze, pentru ca armătura are de regulă 12m lungime și se jontaza în locuri prestabilite. Adică nu pot să înceapă cu cei 12m unde vor ei, ci din capăt. Lipsește capătul , nu pot pune nimic pe primii 12m. La fel pe ultimii 12. Rămân 16m pe care pot finaliza armătura, dar este neeconomic, neeficient să facă așa pe bucăți. Pot pregăti barele și pune deja pe cele transversale, dar nu tot.
-
@vancouver Mersi de explicație! Mi se pare un termen destul de greu de pronunțat: „antretoaze”. :D
Parcă „grinzi transversale” este mai ușor de înțeles pentru un nespecialist.Nu știu toate detaliile, dar am văzut că o parte din armare se poate face înainte, mai ales în zonele laterale, paralel cu grinzile.
Spre Bacău, de exemplu, pe cinci-șase deschideri au montat predalele, mai puțin în zona grinzi transversale, și au început câteva operațiuni de armare.
Apoi s-au oprit pentru a aștepta grinzi transversale și, așa cum ai spus și tu, cea mai mare parte a armării va urma după finalizarea acestora.Eu mă așteptam ca finalizarea grinzi transversale să dureze două-trei zile. Armarea probabil necesită mai mult timp, în timp ce cofrarea și betonarea ar trebui să meargă mai repede.
Totuși, la cele șase deschideri spre Bacău, ritmul mi se pare puțin lent.
Sunt prea optimist? Este o etapă mai dificilă decât pare?Zona rămasă neacoperită de predale are aproximativ 12 metri? Dacă o predală are circa 1,5 metri lățime, ar însemna aproximativ opt predale pentru fiecare astfel de gol.
Interesantă informație, mersi! -
@mike_us Nu, zona neacoperită de predale are doar 1,5m, adică o predala. Barele de armătură au de regula 12m, astfel ca barele longitudinale nu pot fi montate pe predalele deja montate în lipsa primei predale. Adică nu pot finaliza armătura până în buza predalei lipsă, ci pe o zonă mai extinsă. Pot finaliza armătura doar pe o zonă centrală a fiecărei deschideri.
Imagini santierul pasajului peste CF de la CLEJA din Autostrada Moldovei A7.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare