A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Din păcate nu am avut cum să mă opresc sa fac si poze insă ce am observat interesant pe sectorul Roman-Pascani este că în zona intersecției A7 cu DN 15D (Roman) am văzut ca au adus de pe la Holdea acele Dumpere Komatsu. Erau la treabă. Nu s-a început nimic legat de supratraversari acolo sai la Sabaoani. Am vazut lucarari la devieri de LEA 400. La Sabaoani înca multe conducte PREMO (aductiune apa). Sincer nu stiu daca aceste lucrari reprezinta devieri de retele sau lucrări paralele cu autostrada. Presupun ca la turbion sunt lucrari pentru ca multe masini vin dinspre DJ208 L spre Pascani. Am observat si miscare la structuri atat cat am putut observa din mers.
În schimb ca o nota personala consider ca acele DJ-uri pana la toamna vor fi impracticabile. Convoaiele le vor distruge. -
-
@ncb Bai, da nu mai face nimeni filmari pe toata lungimea loturilor de o buna bucata de timp, sa se vada progresele reale. hm.
(Nu mai spun de filmat A8-ul – contractul e suspendat, sau ce?!)Zici ca primesc doar locatiile unde este activitate si filmeaza exact acolo, niste bucatele, sa arate ca Împăratul s-ar tine de promisiune.
Va fi jale mare, de ambele parti, daca nu termina in august pana unde a promis insusi El, (plus PM, plus Ministrul) – Sabaoani!
Mare, mare...
-
@anddy__ Fii curios. Nu judeca.
In primul rand pe zona Moldovei (judetel Bacau si Neamt) in general sunt 2 dronari care filmau toate loturile. Raducu si Stef. In caz ca le-ai dat bani si ei nu au mai taspuns la telefon nu cred ca ai dreptul de a cere filmari. Daca Raducu a publicat un singur lot nu-l face aservit lui Umbrarescu. cu atat mai mult cu cat oamenij aia au o viata a lor iar filmarile sunt din pasiune. Personal pot spune ca se lucra si la sud si la nord de Sabaoani. Sau poate oi fi si eu platit.
Urat mesaj. -
@Azzl De lucrat se lucrează atât cat se poate, subțire pentru ca nici terenul nu permite mare lucru. Asta e nasol, deja suntem în martie și au rămas doar 6 luni până la recepția finală. Și vorbim de enorm de mult de lucru. Încep să mă îndoiesc sincer ca UMB va reuși pe A7 să termine până la Mircesti.
Cat despre colegul revoltat ca nu mai filmează nimeni, asta înseamnă să nu ai capacitatea de a înțelege ce înseamnă un șantier și cum se face o filmare din drona. Nu reușesc să intre camioanele UMB în anumite zone și tu vrei să intre dronarii cu Dacia sau ce mașini au ei? Nu mai zic ca fac voluntariat, nu sunt plătiți de colegul revoltat.
PS Ștef parca avusese probleme cu drona noua, a căzut și e praf. Dar de unde sa știe mâncătorii de borș? -
-
-
-
-
Am văzut filmarea lui Răducu... Nu știu nici un constructructor din RO care să termine până la Săbăoani pe 31.08.2026 din stadiul in care este acum... Bine, eu sunt doar spectator profesionist :))) Va fi spectaculos și palpitant ...
-
-
Cand văd armata aia de camioane la gândesc la mărirea prețului la carburanți și cum se va reflecta in costul total al autostrăzii....
-
-
@ncb Pot deschide de Pasti, desi nu conteaza prea tare.
-
a pus cineva dincolo, nu stiu daca sunt batute in cuie..dar statul iar si-a luat un angajament serios sa faca pisu pe Bc-Pascani ultimul lot nepunand banii. ce inseamna 2,8 miliarde..anii urmatori? lotul 3..in decembrie e gata...si il platim la anu pe umb. credeti ca le-a spus UMB ca nu poate termina pana la Pascani..si sa puna banii..la anu..sau au taiat ei de capul lor, ca umb s-a intins prea mult?!, si noi oricum nu avem de unde! am vazut parca niste cifre tot bugetul transporturilor mai mic cu cateva miliarde fata de anul trecut. 37 vs 40 sau pe-acolo. bine ca-s toti banii pusi pana la Bacau.
cand nu pui banii in buget, cum sa dai vina pe constructor ca nu termina lucrarea care trebuia deja terminata?! e vorba ceea "prinde orbul scoate-i ochii"...nici noi nu i-am pus bani...da' nici el nu putea mai mult, hai noroc! :)
-
@Azrael Umbrarescu dacă vrea bagă viteză de nu se vede. Problema este,corect, cu statul impotent român care nu este în stare sa plătească la acea viteză. Degeaba se agită unii din societatea de dincolo.
-
Daca tin minte corect, bucata aia e pe SAFE sau in orice caz alta forma de finantare fata de Bacau-Sabaoani. Acordul de finantare inca nu e semnat, asa ca nu apare in buget. Cand o sa fie semnat, o sa apara (la rectificare, probabil), intre timp e prevazuta posibilitatea de a transfera banii necheltuiti din alte proiecte de autostrazi in curs. In caz ca cineva inca nu s-a prins, bugetul pe anul asta e poate cel mai rau din ultimii 15 ani si situatia politica ("coalitie", zero coeziune, interese conflictuale enorme) doar face situatia si mai rea. Si orice leu in plus fara finantare asigurata se duce direct in deficit, iar deficitul e intins la maximul posibil.
Asteptarile statului in acel contract e sa se faca Bacau-Sabaoani in termen (din cauza finantarii) si apoi restul. "si apoi restul" inseamna inclusiv cu intarzieri pe restul daca ajuta bucata prioritara. Nu stiu cum se va face cu termenii contractuali, dar asta e ce se discuta prin ministerele implicate.
-
@Duta-C uite cum vad eu problema momentan. statul/aka clasa politica are vointa (si ceva bani) in a a face autostrazi, acum in ceasul al 12-lea. insa din pacate din cauza nerabdarii si a zecilor de ani pierduti, acum vor sa le faca dintr-un foc pe toate. cu bugetul de 13-14miliarde lei cum a avut cnadnr ultimii 2 ani, poti finanta/construi 200-300km de autostrada pe an la un cost de peste 10mil eur/km. astea le poti finanta si pastori asa incat sa iasa la termen. avand in vedere ca executiile dureaza cam 2 ani...in lucru in orice secunda ar trebui sa ai maxim 2x(200-300km) = 400-600km care vor putea fi finantati corespunzator nu tralalaiti. cand intinzi bugetul peste 800-900km autostrazi aflate in lucru la zi..e clar ca nu se vor mai termina la timp...si urmeaza prelungiri. si neavand bani...e clar ca il vei subfinanta pe cel care are cele mai multe lucrari, dand apa la moara celor ce il urasc..ca s-a intins prea mult, neglijeaza santiere..cand problema e cat prajina...bugetul.
-
@Azrael Clasa politica nu vrea autostrazi si nu are bani pentru ele.
In primul rand, "clasa politica" e o mare generalizare. Sunt vreo 4 partide care se lupta in transee, la baioneta, pentru ciolan. Si unul din ele e cunoscut pentru ca nu ii pasa de autostrazi, ci de ciolan si de imaginea publica si cumparat votanti. A7 actual e suficient pentru ei, "au facut". Avem chiar oameni care saboteaza autostrazi sau DX (primarita din Tureni, primarul din Focsani, Nicusor Dan) si aproape nici unul care sa fie cunoscut pentru ca a ajutat ca o autostrada sau DX sa se faca, mai bine, mai ieftin, mai repede etc. Ar fi vreo 2 exceptii, poate, precum Arad-Oradea sau centura Gura Humorului, dar sunt doar exceptii, nu regula.
In al doilea rand, nu sunt bani. Daca nu ar fi bani europeni, am avea zero autostrazi in lucru. Fiecare partid, fiecare ministru, fiecare baron local de consiliu judetean, fiecare primar vrea bani pentru chestii care sa ii fie lui de folos, ori ca imagine (pentru vot), ori ca interese financiare. Autostrazile nu aduc nici voturi primarilor or consiliilor judetene, nici bani la partid sau in buzunarul propriu.
-
Nu vă bateți capul prea mult cu clasa politică ..ce vrea unul , sau altul. Asta e can can ..și baba Vanga , cu ghicitul în bobi.
Banii nu sunt într-o pușculiță , și de acolo scoți și dai cât trebuie , la termen.
Bugetul e o proiecție. Adică niște calcule făcute pe niște coordonate. Am mai spus de N ori, chestia cu fondurile europene. Nu pot fi "crescute" din pix . Toata abordarea trebuie să fie graduală. Ca să poți ajunge să ai proiecte mai multe , și pe mai mulți bani , întâi trebuie să ai proiecte finalizate , și decontate. După aceea , e calendarul colectării ptr formarea bugetului. Ptr sumele ce trebuiesc plătite de la buget. Nu poți avea un "buget disruptiv" , în care tu bagi 70 la sută în plus ptr transporturi , an de an , ptr că mai ai și alte ministere. Și banii ăia trebuie luați de undeva.Totul ține de o echilibristică , și un calendar de plăți. Calendar care trebuie să fie respectat și de autorități , și de firme. Ca să ai acea predictibilitate ..și calendar care să fie cât mai aproape de ce e prognozat , programat. Orice sincopă se traduce în timp pierdut , și o decalare a tuturor programelor.
E dificil. Și ptr firme , și ptr stat. Să nu credeți că statul vrea să stea cu banii la "pușculiță". În conturi. Economia statului nu funcționează precum cea domestică. Decât în analogii simpliste. Ptr stat , banii care stau înseamnă pierdere. Banii trebuie să se miște . La fel ca ptr bănci.Șandramaua cea mare a unora vis a vis de UMB și atacurile constante , și indirectele legat de cota de piață , țin tocmai de interesele unora. Și interesul major e această cotă de piață. Ptr că ptr mulți ar fi o mană cerească(muuuulți bani în contracte) ca UMB să poată să fie "scos" de a participa la licitații. De asta strigătele și urletele din anii trecuți ..și tema recurentă cu depășitul termenelor.
Eu am încredere că vor livra anul ăsta ..și ce au pe A3 , și DEX11 la Galați , și A0 ...și vor face și figura cu A7 ..probabil la limită cu termenele. Singura "imposibilă" rămâne A1 , după părerea mea , unde probabil vor străpunge tunelurile ..și vor avansa pe alte fronturi , dar nu vor da în trafic.
Uitați-vă la alde Pizza , chinezii și alții ..cu chinurile facerii pe niște loturi accesibile. București , buricul târgului , tot ce vrei ...loturi ce pot fi terminate pe banii lor și să aștepte încasările , etc. Dar ..de ce să plătească taxe înainte ...când unii plâg după epoca când "facktoringul" era regula.
AUTOSTRADA A7 Focșani - Bacău Lot 2 | Lucrări zona Sascut | Nod rutier Răcăciuni 25.02.2026
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare