@vancouver
Eu abia acum l-am găsit. Să îl șterg?

@gruia88
Nu ar fi numai pentru fotbal sau sport în general. Aici unde locuiesc, la BC Place se fac expoziții (autovehicule, bărci, bunuri de consum), se organizează concerte și evenimente de altă natură (Papa a fost pe stadion în 1984). Nici așa nu cred că își scoate banii. Trebuie ca la butoane să aibă o persoană pricepută care să aducă clienți. Până la urmă, la fel ca la autostrăzi, contează mi mult impactul economic indirect. În America de Nord, vii la meci și ca să mănânci. Plus vândut memorabilia, plus mers la restaurant după eveniment, plus ce mai cumperi pentru că ai văzut reclamele...
Poți să vezi aici:
https://en.wikipedia.org/wiki/BC_Place
Ține cont că este vorba de un stadion din capitala unei provincii. Cum ar fi la Iași sau la Craiova sau la Constanța. LE: nu e capitala administrativă, dar este de departe orașul cel mai mare.

Ploiești-Buzău lot 3:

Pomul lăudat al unora, folosit ca termen de comparație împotriva UMB! Experții lovesc din nou! Și tocmai lângă Buzăul natal al respectivilor! /s

Pe de altă parte, mi pare rău că a ieșit așa.

@SwatKat
Unii cu munca, alții cu gargara.

@gruia88
Nu vreau sa apăr pe nimeni. Monarhul Cenzurică cel cu educația (de profil) mică, este departe de a fi favoritul meu.
Eu mă aștept la mari probleme pe Pitești-CdA. Mare parte din acea autostradă este construită pe o mlaștină. De asta sunt așa de multe viaducte. Nu cred ca va ține terasamentul. Deocamdată nu e cine știe ce trafic.

@Azzl
Nu asta am văzut. Am primit acum câteva săptămâni un screenshot cu un mesaj destul de ambiguu între ei. Evident, nu pot să spun mai mult. Scopul meu nu este să acuz ci să fim pregătiți sa observăm ce se întâmplă.

@Azrael
Părerea mea este ca intre stat si UMB a existat un "blat". Si unul si celălalt au fost conștienți de limitele proprii și ale partenerului de afaceri. Evident că nu îmi pot argumenta părerea. Am văzut însă câteva clipuri în care se sprijineau reciproc. Pe vremea lui Cuc, era respectivul pe șantier și unul în salopetă de UMB îi turna gogoși privind finalizarea dealului cu lilieci; Era evident pentru oricine care urmărise cât de cât progresul că termenul respectiv era imposibil. Apoi a fost mai de curând un clip cu domnul Umbrărescu într-o mașină cu in individ (cred că ministrul transporturilor de atunci) în care ultimul întreba dacă Bacău-Pașcani va fi gata la 31 August; se vedea în limbajul corpului domnului Umbrăreîscu cât era de neconfortabil.
Eu înțeleg poziția UMB: dacă nu mai ai de lucru și dai afară deodată 2000 de oameni, capeți o reputație de nu te mai speli cu 7 ape.
In ce îl privește pe Ciurea, omul are o agendă politică. Promovează anumiți oameni. Pe vremea lui Drulă am spus pe pum anumite adevăruri neconfortabile despre respectivul (fapte, nu păreri) și am fost cenzurat. O anumită formațiune politică încearcă să ia sub control MT. Și le-a cam mers în ultima vreme. Sunt foarte curios din ce trăiește acest Ciurea. Din miloaga de pe pum? Și BTW, am văzut un comentariu din care se subînțelegea că va contracta CNIR filmări de loturi cu pro infrastructura. Deh, o mână spală pe alta. Om trăi și om vedea!

@mihai
In zona mea toate proiectele majore au avut câte o bubă. Depășiri de cost, termene nerespectate, calitate îndoielnică. Și au existat și accidente mortale.
Pentru că este unul din subiectele de discuție in Romania, dau exemplul unui pod hobanat: Golden Ears Bridge. S-a depășit costul cu 1/3 (808 mil. față de 600). Termenul inițial a fost de 1.5 ani, dar s-a realizat in 2.5. Informația asta a dispărut între timp de pe net. E adevărat că au descoperit nu-știu-ce site arheologic, dar se putea lucra destul de mult pe lângă el. Calitatea pare OK.
Daca doriți un "horror story", căutați "North Shore Wastewater Treatment Plant Acciona". Cred că Acciona a lucrat și prin România.
Construcțiile nu sunt farmacie. Sunt o mulțime de variabile care pot face lucrurile să meargă rău.
Este un lucru care mă deranjează foarte tare aici: se minte. Acum niște ani au spus ca doua poduri sunt aduse la zi pentru seismicitate. De fapt le-au demolat și reconstruit pentru a face loc pe sub ele unei linii de metrou.

@JohnDoe
Eu votez pentru suedezi. Am, ca să îi parafrazez pe Divertis, "pasiunea de trenulețe", Cândva cineva m-a trimis undeva în Gävle la un domn care avea în tot parterul casei o dioramă feroviară fabuloasă (NU era muzeul feroviar din localitate). Mi-a spus numele străzii în limba lor imposibilă. Am ajuns pe o stradă lungă și mă uitam la intersecții dacă am ajuns unde trebuie. S-a strâns in spatele meu un șir de 15-20 de mașini. Unul nu m-a depășit, nu m-a claxonat sau nu mi-a dat flashuri. Cand i-am observat am tras pe dreapta să îi las sa treacă și tot ei mi-au mulțumit mie.

Nu am văzut niciodată clar ce distanțe sunt între punctele de acces la tunelul mare și nici dacă pot fi accesate ambele fire. Sunt curios cum sunt distribuiți acei 85m, pe cate fronturi se lucrează încă la străpungere.
Apoi celelalte operații în tunelul mare... radier, căptușeală, cale de rulare, instalații... Probabil că s-ar fi putut realiza pe segmente străpunse între două puncte de acces. Oare ce s-a realizat în acest sens?

@Azzl
Dacă se apucă de grinzi la Margina, vor trebui și ridicate. Nu văd unde ar putea depozita 400+ grinzi. Trebuie oameni și acolo.

@mihai
Sunt încă foarte multe structuri mici pe Bacău-Pașcani 1 si 2. Multe rampe lipsesc, unele nu au toate grinzile. Nu știu dacă au atâția oameni. Probabil că putem conta pe 3 luni. Mai au și ei o vacanță, mai dă o ploaie...
Pe mine m-ar bucura foarte mult sa fie gata până la Roman Sud, plus podul peste Moldova și să avanseze ceva și la rest.

@mike_us
Nu locuiești la Pacific. In weekend, in Wa era pe la $5.25. Probabil in Ca spre $6.

@Duta-C
La voi e mai rău decât aici, unde ne ard cu tot felul de taxe (total 0.27/l taxa provincială, 0.10 + 5% din costul TOTAL cea federală).
De pe net, in acest moment:
Benzina in București: RON 9.51
Benzina in Vancouver: CAD 2.13 = RON 6.944
Exchange rate: 1 CAD = 3.26 RON

@Azzl
Știu asta. Tot așa este și unde locuiesc (Vancouver, BC).
Vin în țară cam la 5 ani și de fiecare dată totul este altfel. Alte firme pentru servicii, alte magazine... doar cei mari rezistă.
Aici benzinăriile, care au și încărcătoare și vând tot felul de mărunțișuri, cam dispar. Pot să spun imediat 5 dispărute în ultimii 3 ani și niciuna nouă (evident, în zonele prin care circul in mod curent).
Și aici și în USA în statele de pe coastă agenția responsabilă cu autostrăzile nu oferă decât toalete si tomberoane (in Wa cam la 30 de mile). Poate câte un automat cu sucuri și crănțănele și uneori niște băbuțe care servesc cafea și solicită donații pentru te miri ce. La fiecare ieșire este semnalizat ce găsești acolo (benzinării, hoteluri, restaurante).

@Azzl said:

https://www.facebook.com/share/p/19PasWtkKv/?mibextid=wwXIfr

2 buc la km 151 la Milcovul

Au fost atribuite astăzi contractele de concesiune pentru încă două benzinării pe Autostrada Moldovei (#A7)!

Cele două Spații de Servicii sunt situate pe ambele sensuri ale autostrăzii, la km 131, în proximitatea localității Milcovul.

Contractul a fost atribuit companiei OSCAR DOWNSTREAM SRL, pentru o perioadă de 30 de ani.

Înainte de a fi deschise, ambele Spații de Servicii trebuie să fie dotate obligatoriu cu o serie de utilități:

• parcări pentru autoturisme, autocamioane și autocare,
• toalete publice,
• dușuri,
• stații de distribuție carburanți,
• spații comerciale,
• snack bar,
• stații de încărcare pentru vehicule electrice (cel puțin 4 puncte de încărcare pentru vehicule ușoare),
• parcare securizată, dotată cu toalete, dușuri și 2 stații de încărcare pentru vehicule electrice grele.

Contractul va putea fi semnat peste 10 zile, dacă nu vor fi depuse contestații.
De la domnul Pistol

@Azzl said:

Acum ce sa zic si eu? Spatiile alea de serviciu erau finalizate? Sau Oscar are de prevazut si demolari :))

L.E. Observa ca nu e o randare dintr-un proiect ceva sau o propunere ci o imagine AI deoarece asa intrare nu pare ok :))

Postarea asta totusi a fost facuta de directorul CNAIR. Acum cei ce se ocupa de pagina sunt asa de amatori incat sa recurga doar la o randare AI? Oscar oare a livrat asta? Nu s-a sinchisit nimeni sa analize?

@Azzl
Pe 30 de ani? Așa de stabilă este economia României?

@SwatKat
V-am spus eu, dar voi nu, Batman, Batman! /s

Ce părere aveți despre acest sistem în loc de actualele tramvaie?

Nu vă luați după traficul care se vede în clip. In "rush hour" este plin.

@mike_us said:

Și, în doar câteva luni, se va prăbuși cu tot cu camioanele de pe el. Iar rosturile, fiind puse prea repede, le vor rupe oamenilor mașinile.

Eu aș propune ca respectivii să nu treacă pe acolo și, în general, pe loturile construite de UMB. Poate dau în vreo groapa, li se ciocnesc cei doi neuTroni intre ei și ne trezim cu o fuziune "nuculară" de toata frumusețea!
Și, în altă ordine de idei, oare s-o găsi până la 31 August pupitrul acela?

@mike_us
Băiețelul acela cu nume de catastrofă feroviară (găsiți pe Wikipedia catastrofa de la Ciurea) face parte din corpul de experți fără expertiză și profesioniști fără profesie specifici unei anumite formațiuni politice. La viața lui a făcut ceva coaching (cu alte cuvinte i-a învățat pe alții cum să facă ceea ce el nu a făcut niciodată). Omul ar fi făcut o carieră extraordinară in calitate de șef al cenzurii pe vremea lui Ceașcă! Nu știu de ce se uită media in gura lui Omul este un politruk și un influencer leat cu Andreea Bostănică și Selly. Sunt foarte curios din ce trăiește. Cumva din miloagă pentru donații?
Scuze pentru off-topic!