Tot ce e la nord de Focșani e mult mai avansat decât cum arăta totul la sud de Focșani la început de 2024. Apropo de predicțiile catastrofice. Nu-mi dau seama ce au sperat cei care au generat tot hate-ul care a primit combustibil în 2024.

@casio te rog, nu-mi pune în gură cuvinte pe care nu le-am zis și nu pune în dreptul meu concluzii pe care nu le-am tras. Mersi.

@casio exact. Asta am în vedere, garanția că muncesc și livrează pentru infrastructura țării peste 5000 de români dintr-un grup, plus zeci de subcontractori ai acestui grup.

Mă îndoiesc că oferta UMB va fi declarată neconforma și se va ajunge la descalificare. Pe de altă parte, dacă UMB se încarcă cu astea două loturi, care îi vin mănușă după 2027, rămâne lotul Meses pentru alții. Umb mai are de licitat în zona Moldovei, unde nu ar fi rău să ia ceva și asocierea Danlin Intertranscom.

Aș fi mulțumit după 2027 cu 15 mld lei / an, echivalent azi, pentru investiții în infrastructura rutieră, fără fonduri europene. Nu putem face efortul ăsta? Eu cred că da, vine 2028 și costul politic de a bloca nu va dori nimeni să-l plateasca. Nu aș vrea să se oprească nimic, iar reglarea să se facă din ajustarea graficului de executie, dar pe măcar 15 mld lei / an. Bineînțeles, eforturi mai mari pentru feroviar. Și echilibrat, în toate regiunile.