https://www.youtube.com/watch?v=MV5eG20-7hM

@Duta-C Da ! Dar fură acri strugurii anu' ăsta acia .

https://youtu.be/G5pYycG8XmY?is=TUK_7UZaKq0HWsNm

Atât s-a putut!

https://www.youtube.com/watch?v=CwXiD7oj2Fo

https://www.youtube.com/shorts/IcUyTEdW6Bk

@Azzl Stiu toate astea. Relieful este dificil si o legatura cu A7 inseamna si un tunel. Dar trebuie studiata. Nu am spus ca trebuie realizata azi, maine sau peste 100 de ani. Am spus doar ca trebuie studiata si studiul sa zica ce si cand se poate face. Cat despre nodul cu A7, evident (pentru mine cel putin e mega evident, nu stiu pentru altii) ca trebuie un nod nou, special pentru drumul nou de legatura. Intr-o prima faza ar ajuta sa fie facuta partea mai usoara a drumului de legatura, adica un drum nou usor la sud de actualul DJ, undeva in lunca Somuzului Mare, unde serpuieste si calea ferata, intre Dolhasca Sud si Preutesti (cam 60% din total). Mai departe de la Preutesti la Falticeni incepe relieful dificil. Un drum 1+1 cu mici zone 2+2 (unde nu intersecteaza nici un alt drum sau doar drumuri agricole) ar fi absolut suficient. Intersectiile cu alte drumuri sub forma de giratorii sau giratorii cu pasaj denivelat simplu peste.

https://pitesti24.ro/pod-unicat-in-arges-receptia-a-avut-loc-azi/ Cel mai inalt arc parabolic din Romania 35,50m. Podul uneste DN73D si DC85. [image: 1764176712817-pod-arc-miovenid-eschidere.jpg] ”Este primul pod din Argeș dotat cu sistem de degivrare autonom” Prezentă la recepția podului, deputatul PSd de Argeș, Simona Bucura-Oprescu, a punctat că această construcție impresionează prin cel mai înalt arc de pod din România și prin tehnologiile moderne integrate, inclusiv un sistem autonom de degivrare care crește siguranța circulației în sezonul rece. Noul pod va facilita traficul, mai ales în perspectiva Drumului Expres Pitești–Mioveni, contribuind la dezvoltarea accelerată a întregii regiuni. Si o poza din august, de la teste: [image: 1764176853512-pod-mioveni-resized.jpg]

Pasajul este util celor care pleaca de la Terme spre Bucuresti, spre autostrada A0 sau spre aeroport Otopeni. De asemenea este util celor care vin dinspre Ploiesti pe DN1 si doresc sa ajunga la Terme. Pasajul a fost finantat integral privat de catre Terme Bucuresti. Poate fi folosit si ca posibilitate de intoarcere pentru oameni care nu au treaba cu Terme, dar probabil sunt extrem de putini in aceasta situatie.

https://www.youtube.com/watch?v=tGgg8uTTeAM

In Slovacia pe D1 s-a dat drumul la tunelul de autostrada Vișnovee dupa aproximativ 8 ani de lucrari. Astfel pentru finalizarea completa a D1 mai lipsesc doua sectiuni la est de Turany. Acum traficul vest -> est se gâtuie la iesirea de la Turany, dupa cum se poate vedea din filmarea de mai jos. https://www.youtube.com/watch?v=ndrHVo4Y09w

https://www.youtube.com/watch?v=Pls0a-dWP6o

@Azzl Bun articolul. Comunismul a ținut in subdezvoltare țările. Democrația ,libertatea si corectitudinea dezvolta si asigura o viata mai buna popoarelor lumii.

https://www.youtube.com/watch?v=LCGOjaKVM24

🏷️ Pasaj Jucu 09.04.2026 👷‍♂️ Constructor: asocierea Freyrom – PROCONS GROUP – INTEGRATED ROAD SOLUTIONS – INGINERIE DRUMURI SI PODURI 🎬 Episodul 3 🕒 Filmat în 09.04.2026 ⏳ Finalizare dorită in iulie-august 2026 https://youtu.be/v9ar9Ypa4Wg

Capatul ala deschis e un pioc dubios, cu piste de biciclete care traverseaza si se opresc in bordura mediana. Nu am apucat sa dau o tura cu bicicleta ca sa vad in detaliu ce au facut acolo, dar din masina ceva e gresit. Iar semaforul dinspre Bd Timisoara spre Valea Larga e o oroare, sunt 2 semafoare cu timpi diferiti si se face stanga aiurea, mai ales ca e si linia de tramvai acolo.

youtube.com/watch?v=iGEB1D8BJQY&pp=0gcJCcMKAYcqIYzv

@oneLess gata, s-au rezolvat preveiew-urile.