De aici pentru mine se desprind 2 concluzii:
si noul pod de la Giurgiu-Ruse probabil va dura 15-18 ani pana vom circula pe el. Zic 15 pentru ca suntem un pas inaintea nemtilor, adica deja este licitat studiul de fezabilitate, in saptamanile care urmeaza vom afla participantii si speram cat de curand si castigatorul.
problemele la Hamburg sunt mai ales la beton in zona portuara (multa umezeala). Acesta a fisurat, s-a infiltrat umezeala prin fisuri, a ajuns la armatura si aceasta a ruginit. Fisurile au fost detectate prea tarziu iar in unele locuri inaccesebile oricum nu se poate face nimic. Ori la structurile intinse (tablier) sau incovoiate (pile) armatura joaca un rol esential, ca. 99% din rezistenta este la armatura. Betonul are doar rol de a o proteja si de a o face sa conlucreze intr-un tot unitar. DECI MARE ATENTIE LA BETONUL ARMAT AL STRUCTURILOR IN APROPIEREA APELOR! Aka pod Braila, poduri pe langa Constanta, etc.
