@spooky asadar a inceput demolarea atelierului care era in calea descarcarii A0 in DN1A.

@Azrael intregul articol este un atac la UMB. Nimic altceva.

@Flo87 judecand dupa excavatii, se pregatesc de un zi de piloti forati cu grinda de coronament in zig-zag, similare celor facute de Porr pe A1 la Tigveni.

Ramane neclar daca lucrarile de consolidare trebuie sa se termine inainte de deschiderea traficului sau daca vor continua dupa, in afara corpului principal al autostrazii.

Judecand dupa faptul ca deja se asfalteaza si se lucrareaza la suprastructura rutiera, pare ca intentia este de deschidere a traficului inainte de terminarea lucrarilor de consolidare. Altfel nu e nicio sansa de deschidere in 2026.

Scriosteanu estimeaza deschiderea A0 Nord L3 + L4 pana la sfarsitul lui Octombrie 2026.

32K views · 616 reactions | 𝗣𝗿𝗲𝗺𝗶𝗲𝗿𝗮̆ 𝗜𝗺𝗮𝗴𝗶𝗻𝗶 𝗰𝗮𝗽-𝗰𝗼𝗮𝗱𝗮̆, 𝗱𝗶𝗻...

𝗣𝗿𝗲𝗺𝗶𝗲𝗿𝗮̆ 𝗜𝗺𝗮𝗴𝗶𝗻𝗶 𝗰𝗮𝗽-𝗰𝗼𝗮𝗱𝗮̆, 𝗱𝗶𝗻 𝗺𝗮𝘀̦𝗶𝗻𝗮, 𝗰𝘂 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟯 - 𝗔𝟬 𝗡𝗼𝗿𝗱 𝑷𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕 𝒄𝒐𝒇𝒊𝒏𝒂𝒏𝒕̦𝒂𝒕 𝒅𝒊𝒏 𝒇𝒐𝒏𝒅𝒖𝒓𝒊 𝒆𝒖𝒓𝒐𝒑𝒆𝒏𝒆 🇷🇴🇪🇺 Am fost pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟯 𝗡𝗼𝗿𝗱 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶𝘂𝗹𝘂𝗶...

@mike_us said:
M-am uitat și eu de curiozitate pe Google Maps și nu văd A7 între Adjud și Bacău. M-aș fi așteptat ca aproape două săptămâni să fie suficiente.

De obicei actualizarea deschiderii unui nou tronson de autostrada se intampla in 2-3 zile dupa deschidere. Fie cineva actualizeaza manual Google Maps, fie in baza protocolului de update intre Google Maps si Waze.

Ce dureaza mult (2-6 saptamani) este inregistrarea primelor valori de trafic si implicit indicarea tronsoanelor respective ca autostrazi intre categoriile de drum (nivelul de zoom de la care le vezi).

In cazul particular al Bacau - Adjud, tronsonul a aparut desenat chiar de a doua zi dupa inaugurare, iar Google Maps a inceput sa ruteze prin el doua zile mai tarziu.

Problema este ca Nodul Bacau Sud este atat de prost desenat in Google Maps incat este nefunctional. E prima data cand vad o astfel de aberatie pe Google Maps. Practic Google Maps nu poate ruta iesire dinspre Adjud prin nodul Bacau Sud si trimite orice relatie dinspre sud spre Bacau prin Nodul Bacau Est (DN2F)

@Azrael e foarte interesanta discutia, pentru ca arata din nou diferenta dintre abordarea din avion de tip "nu e nicio problema cu banii de autostrazi, pentru ca vin de la UE" si realitatea bugetara, care este mult mai complicata, printre altele si pentru faptul ca fluxul de cash este sustinut de imprumuturi, care genereaza deficit bugetar.

Este ceea ce am mai tot discutat si noi pe aici, respectiv ca "finantarea asigurata de UE" nu e totuna cu "putem construi oricat de mult, oricat de repede, doar sa avem angajati si utilaje". De asta am auzit frecvent ca MF pune frana proiectelor, pentru ca finantarile nu sunt sustenabile.

Iar asta e important de inteles mai ales de catre cei care cred ca "numarul de luni contractate" e un fel de litera de lege si orice depasire a termenului se numeste intarziere din vina constructorului. Relitatea e mult-mult mai complexa de atat.

Ca sa nu cuprinda pe nimeni pesimismul despre Bacau - Pascani, sa ne reamintim cum arata Pasajul Cleja pe 29 iunie, cu doua luni inainte de inaugurare.

Din punctul meu de vedere, in momentul acesta A7 Bacau - Pascani Lot 1 pana la Trifesti e in linie dreapta spre finalizare in noiembrie 2026.

Ca de obicei, exagerari si termene hiper-optimiste: "finalizare in 2028-2030"

Ori lucrarea e de abia la nivelul de foraj tunele si realizare structura rezistenta la statii. In 2028 se finalizeaza abia aceasta etapa. Urmeaza apoi echiparea cu instalatii, care dureaza minim 2 ani, dupa care urmeaza testarea pentru punerea in exploatare, care dureaza minim 1 an.

Spre comparatie, noua Elizabeth line din Londra, inaugurata in 2024, a fost testata timp de un an cu serviciu complet: adica timp de 1 an trenurile au circulat goale, fara niciun calator, in serviciu normal, la frecventa normala, 7 zile din 7. Cam asa arata o testare pentru punerea in circulatie a unei linii de metrou.

Asa ca cel mai devreme M6 se deschide prin 2031, daca nu chiar 2032.

Când ar putea fi gata metroul spre Otopeni. Şoferii se plâng de haosul creat în trafic de şantiere