@Iulian Termenul de 2 ani pentru constructia tronsonului Margina - Holdea a fost de la bun inceput unul nerealist. Exista insa o diferenta semnificativa in favoarea UMB: pe Margina - Holdea terenul a permis multiple fronturi de lucru in paralel, un lucru imposibil la tunelele de pe PiSi L4.

Nu schimba mult ceea ce ai vrut tu sa subliniezi, doar nuanteaza diferentele.

@Leo-Ph said:

pentru cei care inca cred ca UMB va livra totul pana la 31 August ca se se incadreze in PNRR va rog sa imi spuneti ce fumati si ce beti...poate merge si la mine.

Leo, imi cer scuze ca nu am raspuns prompt, dar am lipsit cateva zile.

Esti binevenit aici cata vreme folosesti un limbaj decent si respectuos fata de colegii de forum. Ca intre niste oameni adulti si educati, care se pot respecta inclusiv atunci cand au pareri contrare.

Noi nu toleram expresii de genul "ce fumati?" Daca ai un argument, esti binevenit sa-l expui pe larg. Daca tot ce ai sunt insulte, probabil ca nu suntem forumul potrivit pentru tine.

Considera acest mesaj ca un prim avertisment.

Multumesc pentru intelegere.

^^ Ceea ce nu inteleg eu la pasajul DN3 peste A7 ridicat de CCCC este unde anume sunt restul de elemente de tablier. Cele care au fost ridicate pana acum erau deja in santier de mai bine de o luna. Am fost convins ca sunt toate elementele, pentru intreaga deschidere (era greu de estimat altfel doar din filmari). Dar se vede faptul ca lipsesc elementele centrale, care nu sunt nicaieri in santier. Din ce am inteles, tablierul vine direct din China, deci proabil ca cele lipsa sunt undeva pe drum.