Nu stiu ce ganduri are CCECC, dar la ritmul actual de lucru prognoza nu arata deloc bine.

Merg extrem de lent la umpluturile de pamant, care pe toate celelalte santiere sunt in general cele mai rapide lucrari.

Punctul critic sunt rampele de la pasajul DN3 la care vad ca solutia este de umplutura cu ziduri de sprijin din gabioane. Aspect estetic frumos, dar daca lucreaza manual cu o singura echipa la asezatul pietrelor, o sa dureze 2 luni o rampa. Si sunt de-abia la prima.

Cu alte cuvinte, in ritmul asta de lucru la rampe, tronsonul se finalizeaza in cel mai fericit caz abia prin noiembrie. La ramapa dinspre Bucuresti nici macar nu s-au obosit sa faca devierea provizorie a DN3, semn ca n-au de gand sa lucreze in paralel la ele, pentru ca n-au decat o singura echipa pentru realizarea rampelor.

Cu siguranta CCECC nu da doi bani pe certificatul negativ pe care-l va primi pentru intarzierea de peste 1 an.

Asa ca tare mi-e ca A0 Nord Lot 3 se finalizeaza prin primavara lui 2027. Va fi "Aktor-ul de Nord"

[29 IUN 2026] AUTOSTRADA A0 NORD LOT 3 COMPLET CCECC 4K!!

^^ Excelenta filmarea, desi recunosc ca "n-am inteles ce-a vrut sa spuna autorul" cu primele 1'20" :)

Progresul e remarcabil si suntem inca in iunie.

Concentrarea pe un fir nu cred ca anunta nimic de genul anticiparii unei deschideri partiale. Cred ca e pur si simplu planificare de lucrari, mai ales ca la sectiunea metalica nu se poate lucra decat pe cate un sens.

UMB a procedat la fel si pe A0 N4, precum si pe alte pasaje de pe A7.

@mrs7 la sfarsit de Septembrie.

Adaug o singura "virgula" la predictie. Problema nu e A0, care se finalizeaza fara probleme intre DN1 si DN1A pana la final de Septembrie. Sunt deja zone cu asfalt de uzura, umpluturile pe corpul autostrazii sunt aproape finalizate, iar rampele la cele doua pasaje peste A0 avanseaza foarte bine.

Problema e giratoriul de racord in DN1A, care e inca perfect posibil de finalizat pana la final de Septembrie. Conditia este ca pana la final de Iulie sa se finalizeaze relocarea de utilitati si demolarea atelierului de reparatii care stau in drumul giratoriului. Inca este timp, dar e surprinzator ca demolarea nu a inceput pana acum.

Pun si aici video-ul despre Centura Buftea numai pentru ca are legatura cu Nodul A0/DN1A

[26 IUN 2026] VARIANTA OCOLITOARE BUFTEA PORR 4K!! #002

Remarcabil progresul la lucrarile de pamant din zona Suplacu de Barcau, de ambele parti ale viaductului

A3 Suplacu de Barcău - Chiribiș, zonele critice pentru finalizarea proiectului

@mrs7 da, va fi un guratoriu comun DN1A - Centura Buftea - Racord A0, dar nu construit de Pizzarotti - Retter.

Sensul giratoriu de racord al A0 in DN1A e parte din Centura Buftea si implica niste exproprieri si demolari suplimentare. Din fericire Centura Buftea e deja in executie si, din cate stiu, exista un acord cu constructorul ei sa prioritizeze racordarea A0 in DN1A.