Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare
    1. Acasă
    2. mihai
    3. Mesaje
    M
    Conectat
    • Profil
    • Îi urmărește pe 0
    • Urmărit de 3
    • Subiecte 19
    • Mesaje 1,544
    • Grupuri 1

    Mesaje

    Recente Cel mai bun Controversial
    • RE: Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate
      ⛏ Lucrări Calea Ferată Gara Brașov Ep 39 🚆 15.05.2026
      postat în CĂI FERATE
      M
      mihai
    • RE: A3 București-Brașov-Cluj Napoca-Borș și A10 Sebeș-Turda
      Autostrada A3 Nãdãșelu - Mihãiești (Zona Şardu) - 15.05.2026
      postat în AUTOSTRĂZI
      M
      mihai
    • RE: A0 centura București la nivel de autostradă
      [16 MAI 2026 ORA 11:00] AUTOSTRADA A0 NORD LOT 4 UMB 4K!!
      postat în AUTOSTRĂZI
      M
      mihai
    • RE: A13 Sibiu-Brașov-Bacău
      Autostrada A13 - de la Boita la Turnu Roșu
      postat în AUTOSTRĂZI
      M
      mihai
    • RE: A0 centura București la nivel de autostradă

      @daniel22_22 huh, nu ascultasem, dar da, faina alegere :) Eu de principiu urmaresc filmarile fara sonor ;)

      postat în AUTOSTRĂZI
      M
      mihai
    • RE: A0 centura București la nivel de autostradă

      @mike_us de acord. Chiar si in ritmul lent al CCECC / Baxcom, finalizarea in 2026 e clara, daca mentin ritmul si nu apar evenimente neprevazute.

      postat în AUTOSTRĂZI
      M
      mihai
    • RE: A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București
      A1 Lot 2 Boita Cornetu -zona Boita
      postat în AUTOSTRĂZI
      M
      mihai
    • RE: A3 București-Brașov-Cluj Napoca-Borș și A10 Sebeș-Turda
      Autostrada A3 Nădășelu | Balanced Cantilever Bridge | Dengeli Konsol Köprü Drone Update 14.05.2026
      postat în AUTOSTRĂZI
      M
      mihai
    • RE: A0 centura București la nivel de autostradă
      S-a montat tablierul metalic la Pasajul pe DN3 peste A0 Nord Lot 3 🌉 | 15.05.2026
      postat în AUTOSTRĂZI
      M
      mihai
    • RE: A0 centura București la nivel de autostradă

      Au inceput testele statice pe viaductul peste Lacul Cernica.

      [15 MAI 2026] AUTOSTRADA A0 NORD LOT 4 UMB 4K!!
      postat în AUTOSTRĂZI
      M
      mihai
    • RE: Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate
      Oradea Est Triaj-Hai cu electrificarea-13.05.2026 🚂🚦🏗🚩🚧
      postat în CĂI FERATE
      M
      mihai
    • RE: Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate
      Episcopia Bihor- 13.05.2026 🚦🚩🚂🏗🚩
      postat în CĂI FERATE
      M
      mihai
    • RE: A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București
      Imagini sectiunea 2 Boita Cornetu a Autostrazii Sibiu Pitesti.
      postat în AUTOSTRĂZI
      M
      mihai
    • RE: Metrou București

      @Adrianb1 said:

      De obicei pentru asemenea inginerii financiare se face puscarie. Activele intra la masa credala, etc.

      Corect. Numai ca s-a intamplat deja: CFR Marfa => Carpatica.

      Metrorex este exagerat de supradimensionat si ineficient. Subventia nu e insuficienta. E furata. Si e tripla fata decat ar fi cu adevarat necesar. Pana cand nu sparge cineva serparia din Metrorex, situatia nu se va schimba.

      postat în BUCURESTI
      M
      mihai
    • RE: Reabilitare Piata Unirii
      [12 MAI 2026] UP-DATE REFACERE PLANSEUL UNIRII 4K #056
      postat în BUCURESTI
      M
      mihai
    • RE: A7 Ploiești - Bacău - Suceava

      @daniel22_22 panta maxima sigura depinde de foarte multi factori care tin de tipul de sol: din ce e format, cat de comprimat este din punct de vedere geologic etc.

      Fiecare tip de sol are un unghi natural de repaos sau de asezare. Adica unghiul maxim la care solul se aseaza natural fara sa alunece. Ori, daca te uiti stanga-dreapta, panta naturala (aka. unghiul de repaos) este foarte mare. Greu de caculat din filmare, dar este ceva de ordinul a 60° sau chiar mai mult. Deci solul suporta natural o panta abrupta.

      De asta se fac sondaje geo inainte de lucrari, tocmai pentru a determina modul de comportare a solului pe timpul lucrarii si pe durata de viata a ei.

      Ori daca te uiti in filmare, deasupra peretului, aproape de margine este un drum tehnologic, pe care circula basculante incarcate fara probleme. Deci sunt toate semnele ca vorbim de un sol foarte solid, care suporta astfel de pante

      Apoi, dupa ce se termina constructia pilelor de la baza, oricum urmeaza ingroparea radierelor si, foarte probabil, refacerea pantei naturale a solului, pentru ca acela e unghiul natural. Poate chiar o torcretare sau o betonare ca la sferturile de con de la culeele pasajelor.

      postat în AUTOSTRĂZI
      M
      mihai
    • RE: A0 centura București la nivel de autostradă
      Asfaltare în linie dreaptă 😱 Podul peste Lacul Cernica e aproape GATA | A0 Nord Lot 4
      postat în AUTOSTRĂZI
      M
      mihai
    • RE: DNCB și DR - centura București la nivel DN și drumuri radiale București

      @oneLess cladirea exista acolo cel putin din 2011

      Pare ca la vremea respectiva era terenul lor, care apoi le-a fost expropriat. Nu stiu ce anume e in cladire, dar probabil in acel corp de cladire lateral este ceva linie tehnologica pentru care costul exproprierii era prea mare. Pare deci ca hotararea de expropriere a fost doar pentru terenul neocupat.

      postat în DRUMURI NAȚIONALE
      M
      mihai
    • RE: Bihor
      Oradea| Pasaje Calea Aradului, stadiu lucrari mai 2026
      postat în DISCUȚII LOCALE
      M
      mihai
    • RE: Lucrări de reabilitare sau construcție căi ferate
      Comparație la 1 an | Magistrala CFR 100 | Segment Ronaț Triaj | 13.05.2025 - 10.05.2026
      postat în CĂI FERATE
      M
      mihai