@oneLess a spus în A6, DEx12 autostrăzi și drumuri express Oltenia:
^, ^^ Și cu ce viteză să se treacă prin parcare ?!
30 km/r , un stop , un bumer :) nu sa vina lansati sa doboare wc-urile :) .
Cred ca si pe A2 am vazut un drum local cu access in parcare.
O intrebare, pe Dex12 in zona localitatii Campeni dupa Pielesti , acest Spatiu de servicii are si pasaj langa el , nu pot sa faca un nod rutier cu access din Spatiul de Servicii ? Adica doar sa faca drum de legatura pe langa spatiul de servicii si pasaj!
Ar fi un nod util fara mari costuri! Parerea mea :)
@Duta-C Este cel mai usor si scurt lot de pe A8 montan , flancat de 2 loturi lungi si grele ale UMB , probabil sa speram ca nu e impotmolesc si termina in acelasi timp cu loturile vecine :)
Au fost cel putin 3 accidente mortale cu lovituri din spate pe Dex12, la cele mortale a lovit un TIR si s-a ales praful.
In scolile de soferi ar trebuii predate ca si legislatie si masurile de siguranta atunci cand se strica masina pe banda de urgenta / acostament si anume sa coboare din masina toti pasagerii sa se dea dupa parapet si sa astepte interventia .
Sunt ceva zone scurte din Dex12 unde nu este parapet lateral si acolo se poate oprii mai pe lateral.
Daca nu se faca banda de urgenta macar sa faca cateva alveole de urgenta la intervale regulate de km ca atunci cineva cu probleme la masina sa poata sa o puna in siguranta.
@vancouver asa citesc ca ar fi semnat, acum nu stiu :)
S-a semnat contractul pentru construcția unui lot al secțiunii montane din Autostrada Unirii
A fost semnat contractul pentru construcția unui lot de 19,3 km al secțiunii montane din Autostrada Unirii, în județul Neamț, proiect finanțat prin Programul Transport 2021–2027 și cu termen de execuție de 48 de luni.
Mai raman de semnat :
list itemLot 1c Sarateni - Joseni, 32,40km - UMB desemnat
list itemLot 1d Joseni - Ditrau, 14,40km - Danlin XXL desemnat - parca era o contestatie aici .
@daniel22_22 celelalte 22 sunt deja construite :) Eu la un moment dat ma gandea ca fac legaturi intre drumuri nationale sau chesiti , gen Dn2 - Dn3 :) dar nu cred ca este o logica specifica .
@vancouver vezi grinzile astea subtirele si rare :) si dupa te uiti la cele de pe A3 care le monteaza Erbasu , masive duble . Probabil pentru ce sunt proiectate isi fac treaba dar clar par mai calitative cele mari .
@Azzl Am inteles , probabil e mai ok sa astepte semnarea pana cand au si finantare nu sa semneze si sa intarzie OIL de exemplu .
Ideea este aceste desemnari au termen de expirare ? adica daca nu se obtine finantare in 2-3 ani se reia procesul de licitatie de la inceput ?
Au capacitate pentru santiere viitoare , ce au in lucru se termina progresiv . Pe A8 nu am mai vazut ceva semnari , momentan au fost desemnati castigatori dar nu au semnat inca tot , poate e mai bine sa semneze si dupa sa dea un OIL mai tarziu in functie de bugetare.
@Azzl Dar nu au semnat inca , nu cred ca au fost contestatii doar lungesc procesul pana sa semneze.
Credeti ca o sa fie probleme pe finantarea acestui lot 1 din A6 ? Intreb pentru ca acesta plus lotul 2 sunt importante pentru ocolirea orasului si descongestionarea centurii ocolitoare .
Si din ce am vazut probabil lotul 2 tot la Ozaltin o sa se duca , avand in vedere ca baza Strade este in Craiova pe centura Craiovei aproape plus ca au lucrat bine pe T1 din DeX12 imi pun sperante ca o sa fie bine!
De centura Fagaras se mai aude ceva? Pare gata de ceva vreme dar nu o deschis.
@mihai sa vezi grinzile pana vineri , de trecem pasajul asta ca si record de la primul foraj la predale si asfalt!
@daniel22_22 Dansul Dragonilor :grin: , o sa fie dragut sa vedem asfalt pe suprafete intinse au unde asterne acolo !
Dar nu ar trebuii sa mai inceapsa sa semneze cu UMB unde a mai castigat loturi ?
@vancouver Am trecut ier pe acolo lucrau la bretelele pe partea opusa a autostrazii , la pila mediana nici o miscare doar ceva stalpisori galbeni de avertizare pozitionati intre parapeti poate se pregatesc sa ii monteze stanga dreapta cand se apuca.
@vancouver Da e dubios , nici Mapa nu rupe norma pe acest viaduct , nu sunt expert in Project Management Constructii dar daca au AC pe o parte si perspective sa primeasca pe altceva , acum cat au pe bucata asta sa bage material sa o termine si cand vine restu sa nu mai aiba de facut mult aici , sau nu sunt previziuni sa primeasca AC pe alta parte deci nu au rost sa se grabeasca aici si merg usurel .
Si eu sper sa avanseze , sa primeasca AC sa lucreze si la zonele pe munte unde este adevarata zona dificila.
La fel si lotul 3 au dat drumu la tunel ceea ce e bine dar au multe structuri si acolo si este lung lotul ,e bine cau timp sa planifice bine sa pregateasca materiale si ce mai e nevoie .
Am o idee nastrusnica de ceva vreme , dupa ce se liciteaza se semneaza se da drumul la treaba daca sunt probleme cu finantarea se poate merge pe modelul "Dai un Leu pentru Ateneu"
Si sa fiu mai exact sa dau cazul Craiova - Tg Jiu daca ar fi probleme pe finantare ar putea populatia sa sustina prin donatii strict acest proiect si anume oamenii din zona Craiova-Tg Jiu sau care sunt afectati si oricine isi doreste ?
Nu zic sume, calcule sau cat ar putea fiecare dar doar ideea in sine ca populatia sa doneze statului pentru lucrarile acestea cheie.
Adica eu cred ca ar fi persoane disponibile de la oameni simplii , oameni de afaceri , companii si altele.
Doar un gand :)
@mike_us ca nu au facut si ei marketing sa denumeasca tunelurile sa faca ceremonie de deschidere santier si intrare in terene,ca nu au sigla pusa peste tot , ca portalurile lor nu au desighn la fel de frumos ca la Porr ca nu au sigla lor afisata peste tot la intrare , chestii care nu tin de calitatea executiei , folosesc aceeasi tehnologie baga umbrella de tevi , pun beton torcretat , pun plasa excaveaza pamantul , nu arata asa de bine si curata intrarea in portal si au organizarea de santier in alta parte ...in rest gargara si rautati :)