Trebuie sa schimbe grinzile , pe cele vechi le-au impins jos .

Dureaza , se naste greu aceasta centura - era buna reziliera !

Eu compar cu Domnu' Goe , pune dulceata in ghete , supara pe toata lumea , reproseaza la toata lumea si cand este luat de urechi el este cel mai suparat si injurat dintre pamenteni.

E clar ca incepe sa semene ca o Agenda in moment in care ai lupa pusa doar pe cineva, si nu bag in seama problemele mari de la altii de care nu ai indicatii sa te iei :
Pitesti - Cda - Webuild e Jale ... am mers o singura data , acostament praf cu tasari imense - nu am auzit o discutie pe tema asta
A7 - Nurol - sens inchis , nimic ignor complet toate tunurile la Nord
Tigveni - Cda - Porr - nici o presiune ca sa deschida mai devreme sau ca o lalaie de ceva luni.... doar laude la inceput ca ce santier curat au la un tunel.... si ca ce namol e la altii

Dar ce ma bucura este ca cei acuzati reusesc tot timpul sa iese cu capul sus si demonstreaza ca adevarul este la cei care si se pricep nu la " gura casca pierde vara " , de parelologi s-a umplut lumea de cand cu internetul si gpt-ul

Ce dubios se vede , cobori si urci imediat , da impresia ca puteau sa tina drept sa nu mai faca aceasta mica vale.

@mihai aici in coloana ... oprita cu detoate si tot atentia soferilor . https://www.youtube.com/watch?v=WoCsR8CaD6Y

Sincer pe langa tahograf ar putea sa introduca o camera de bord sa filmeze soferul ... pentru ca deja de cand cu tehnologia sunt din ce in ce mai multe accidente de genul .

@mihai daca masina era oprita de 2 minute? si pana sa se gandeasca sa puna triunghiul a sunat la platforma ... trinughiul ala pus acolo la cum arata accidentul zbura si prin triunghi tir-ul .

Sunt total de acord ca avem obligatia sa punem triunghi - sa trecem dupa parapet .

Numarul de accidente este clar cauzat de catre lipsa benzii de urgenta mai lata sau alveolelor la care se adauga - atentia soferilor - cel lovit cat si cel care loveste din spate .

Asta e si cu video , confirma faptul ca multi soferi de tir rup tik-tok pe drum si nu se uita in fata .... avea destul timp sa evite / franeze totusi .

ACCIDENT PE DRUMUL EXPRES - Stiri - TVR Craiova

Accident pe Drumul Expres Craiova–Pitești, în zona localității Negreni. Un autoturism oprit pe acostamentul drumului a fost lovit din spate de un TIR care circula în aceeași direcție de deplasare. În urma impactului nu au fost înregistrate victime, fiind produse doar pagube materiale. Polițiștii

Inca unul ! acelasi scenariu!

Magda Dragu  /  iul. 13

Accident pe DEX 12 Pitești – Craiova. Două persoane au fost rănite, iar traficul spre Slatina a fost deviat - GAZETA de SUD

Două persoane au fost rănite luni dimineață în urma unui accident rutier produs pe DEX 12 Pitești – Craiova, în zona comunei Albota

La cele patrate fac din schela la cele rotunde de pa carucior , draguta tranzitia

Avem iar 2 accidente pe Express :

Proaspat de Azi : https://www.gds.ro/Local/2026-06-19/accident-rutier-grav-pe-drumul-expres-craiova-pitesti-o-autospeciala-a-drdp-craiova-izbita-in-plin-de-un-autoturism/

Si video :
https://www.facebook.com/Drdpcv/videos/️-o-investiție-care-își-dovedește-utilitateaimaginile-surprinse-în-momentul-prod/898055912552769/?mibextid=wwXIfr&share_url=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fshare%2Fv%2F1CaCCPnk6G%2F%3Fmibextid%3DwwXIfr&rdid=OAHpPKdlVRCNWuMe

Altul acum 3 saptamani : https://www.gds.ro/eveniment/2026-05-28/accident-pe-dex12-intre-slatina-si-craiova-un-tir-s-a-rasturnat-dupa-ce-a-lovit-un-autoturism-stationat/

Las si eu asta aici! - Frumos!

@Azrael Si mai este ceva , calea de rulare din dreapta este mult mai avansata fata de cea din stanga , daca au o strategie de exit in care daca nu este gata pana la 31.08 aici sa dea drumul doar pe un fir?

@mihai asta credeam si eu , ca tot se zicea ca ultimul contract pe rutier , ca gata trece doar pe feroviar ca nu mai participa ... dar se pare ca nu s-a infaptuit , sa speram ca din cele 15 oferte ceasta sa fie cea nealeasa

4. AKTOR SOCIETATE TEHNICA ANONIMA - sa vina motivati si pregatiti !

Pamflet : Se asfalteaza pe praf!

@Azrael Chiar eram curios ce fac pomisorii si vroiam sa intreb , e bine ca s-au prins , e bine ca cresc .

Speram ca si pe unde sunt balarii o sa se ocupe cineva sa ii mai curete sau sa ii resadeasca .

In cativa ani o sa fie o line verde!

Deci discutiile astea o sa dureze despre ce poate si nu UMB ce pierde Romania si asa mai departe mult de acum incolo la cat au de lucru pe A7+A8 dupa 2026 .

O sa fie de lucru mult cu structuri si lucrari frumoase care merita privite cum se construiesc si folosite cand este cazul !

Cum spuneau si colegii mai sus , cand erau doar 2 -3 santiere active in toata Romania se numaru suruburile , muncitorii si toate lopetile , acum cand avem sute de km in lucru , structuri imense , tuneluri , au aparut carcotasii.

La fel cum am mai spus , nu poti sa compari o firma care face 20 km de autostrada cu una care face 200 km , alt management al resurselor, furnizorilor , utilajelor , oamenilor ... toate sunt la alt nivel sa ai flux continuu.

Nu am auzit sa comenteze cineva de WeBuild care pe A1 - Pitesti - Cda e jale la terasament , sau Ozaltin care pe T1 Dex12 e jale la pasajul peste Dn65 ... mult mai urate decat cateva trambuline , stalpi strambi sau mizerie .

Dar tot romanul are vorba geniala ...Cainii Latra (si latra mult la Luna) si Ursul (UMB) merge si construieste .

@Duta-C Doar ce a luat Craiova campionatul si nu avem loc sa bem un spritz si o bere de hateri :)) .

Doar din punct de vedere de management de proiect intrebam daca e un avantaj ca lasa acele 2 pile pentru mai tarziu , acess in santier poate cu grinzile lungi si nu au loc sa vireze - ceva sigur au ei pregatit ca deaia sunt profesionisti si eu parelolog

Da, astea 2 sunt ascunse , o sa creasca ca Greuceanu intr-o zi cat altele intr-o luna .

Oaire ce se face aici?

Trebuie retinut ce este cel mai important! A7 se face fie ca e PNRR fie ca e alta sursa , nu o sa se opreasca lucrarile .

Promisiuni incalcate fie de la politicieni fie de la constructori o sa tot existe .

Ce putem vedea noi este situatia din teren datorita filmarilor din drone si datorital experientei in domeniu a unor utilizatori care ne pot ajuta cu o sinteza cat mai exacta .

Putem vedea ca pe A7 se trage tare sa recupereze intarzierile , pe A8 nu au inceput si o sa fie in urma .
Putem vedea pe A1 ca si We build si mai ales Mapa au de tras pe cele 2 loturi sa fie gata pana in 2030 , UMB isi face expertiza pe tuneluri si se misca bine si avem finalitate in 2027 .
Pe A13 vedem ca Makyol lucreaza bine organizat pe anumite sectiuni.

Suntem intr-o situatie buna cu santiere active in aproape toata tara , ca o sa fie PNRR ca o sa fie alt guvern cu alta viziune , eu nu cred ca o sa se opreasca aceste santiere .

Parerea mea este sa ne concentram pe frumusetea lucrarilor - avem tuneluri scurte si lungi , avem viaducte mari , lungi , inalte , diferite modele , asta este infrastructura si cum construim si cat de utile sunt.