@daniel22_22 As mai spune ca avantaje pe langa locuitori ce au acces la autostrada mai au si atatea firme din zona Moldovei ce aprovizioneaza sau lucreaza la Autostrada. Marcaje rutiere de la Suceava, Rosturi de dilatare produse la Botosani etc…. Firme care nu stiu daca s-ar fi dezvoltat cu alt constructor.

Fac turcii tuneluri cu o lejeritate incredibila. Nu tu organizari, statii, hale, baraci etc. Un excavator, o masina de torcret, 4 basculante si hai la treaba.

@trismegistul Să nu fim surprinși dacă aflam ca serviciul este externalizat unei firme ce primește bani cat 3 drone bune pentru fiecare spot. Si livreaza calitate mediocra. Daca ar fi să pună și comentarii cred ca ar ieși un film propagandistic gen Studii SAHIA.

De la domnul Pistol

Undă verde pentru cele două loturi ale Drumului Expres Suceava–Siret!

Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins astăzi toate cele 8 contestații formulate împotriva atribuirii contractelor pentru primele loturi dintre Suceava și Bălcăuți. CNSC a menținut integral rezultatul stabilit de CNAIR pe 7 aprilie 2026.

Câștigător desemnat: Asocierea FAR FOUNDATION SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL – LINCOR TRANS SRL. Valoare totală: 3,72 miliarde lei (fără TVA) pentru 43,05 km. Finanțare prin programul european SAFE.

Acest drum nu este doar infrastructură rutieră. Este axa care conectează România la granița nordică, către frontiera cu Ucraina. Este parte din arhitectura de mobilitate strategică a flancului estic NATO. Este o investiție în securitatea României, finanțată prin instrumentul european dedicat capacităților de apărare.

În contextul actual din regiunea noastră, fiecare kilometru de drum expres construit între Suceava și Siret are valoare dublă: economică pentru Bucovina și strategică pentru întreaga țară.

Procedura a fost validată juridic. Echipele CNAIR au derulat-o profesionist. Mulțumesc colegilor de la CNAIR DRDP Iași și de la centrul tehnic pentru rigoarea cu care au pregătit acest dosar.

Pentru a putea semna contractele și a demara proiectarea, este necesar ca Ministerul Transporturilor să asigure creditele de angajament aferente. Procedura CNSC este validată, echipele CNAIR sunt pregătite, finanțarea europeană prin SAFE este alocată. Așteptăm pasul administrativ care depinde de Minister.

CNAIR construiește. România se apără prin infrastructură.

#CNAIR #SuceavaSiret #SAFE #infrastructurăstrategică #NATO

𝗜̂𝗡 𝗣𝗥𝗘𝗠𝗜𝗘𝗥𝗔̆

𝗣𝗿𝗶𝗺𝗮 𝘁𝗿𝗲𝗰𝗲𝗿𝗲 𝗰𝘂 𝗺𝗮𝘀̦𝗶𝗻𝗮 𝗽𝗿𝗶𝗻 𝗰𝗲𝗹 𝗱𝗲-𝗮𝗹 𝗱𝗼𝗶𝗹𝗲𝗮 𝘀̦𝗶 𝗰𝗲𝗹 𝗺𝗮𝗶 𝗻𝗼𝘂 𝘁𝘂𝗻𝗲𝗹 𝘀𝘁𝗿𝗮̆𝗽𝘂𝗻𝘀 𝗽𝗲 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂 - 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀̦𝘁𝗶 𝗔𝟭

𝑷𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕 𝒄𝒐𝒇𝒊𝒏𝒂𝒏𝒕̦𝒂𝒕 𝒅𝒊𝒏 𝒇𝒐𝒏𝒅𝒖𝒓𝒊 𝒆𝒖𝒓𝒐𝒑𝒆𝒏𝒆 🇷🇴🇪🇺

Am fost pe șantierul 𝗦𝗲𝗰𝘁̦𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶 𝟮: 𝗕𝗼𝗶𝘁̦𝗮 - 𝗖𝗼𝗿𝗻𝗲𝘁𝘂 a 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮̆𝘇𝗶𝗶 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂 - 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀̦𝘁𝗶 𝗔𝟭, unde construim cel de-al doilea tunel rutier la nivel de autostradă, 𝗧𝘂𝗻𝗲𝗹𝘂𝗹 𝗥𝗼𝗯𝗲𝘀̦𝘁𝗶.

Vă invit să urmăriți în acest videoclip prima trecere cu mașina pe care o fac în acest tunel, care are o lungime de 900 metri.

Lucrările de săpare a celor două fire de tunel de aproximativ 1,8 km total au început în luna octombrie 2025, au decurs într-un ritm bun, Străpungerile fiind realizate până în luna mai. În premieră, a fost folosit explozibilul pentru un tunel de autostradă.

Acum se lucrează la 4 tuneluri pe Autostrada Sibiu - Pitești și se pregătesc lucrările pentru cel de-al cincilea. Mai multe detalii în videoclipul alăturat.

Reamintesc faptul că străpungerea firul de tunel aferent sensului de circulație dinspre Pitești spre Sibiu a fost realizată la începutul lunii mai 2026, iar recent a străpuns și cel de-al doilea fir.

🇷🇴 𝗛𝗮𝗶, 𝗥𝗼𝗺𝗮𝗻𝗶𝗮, 𝗵𝗮𝗶 𝗰𝗮 𝘀𝗲 𝗽𝗼𝗮𝘁𝗲! 🇷🇴

---

#Sibiu #Pitesti #AutostradaSibiuPitesti
#Boița #Cornetu #sectiunea2 #România
#infrastructurarutiera #A1 #TunelRobești
#HaiRomaniaHaiCaSePoate

Chiar asa o fi? Scuze penibile?

Nu se desfiinteaza. Doar ca trag cu dintii sa nu piarda implementare de proiecte. Daca raman doar cu intretinete si reparatii nu pot justifica activitatea atator angajati sau compartimente cu aparat propriu aferent. Inevitabil se ajunge la discutii despre reorganizare, desfiintare posturi etc. fara sa spunem ca ies de la masa constructorilor mari. De la masa proiectelor cu bugete mari. Cand gestionezi proiecte mici cu constructori locali nu mai esti relevant.

„A fost nevoie de aproximativ trei ani să avem un studiu de fezabilitate. Nu am văzut nicio ieșire publică a directorului DRDP Iași să susțină centura (…) Vă mărturisesc că voi deschide șampania în momentul în care va ieși la pensie cel mai sinistru director pe care l-a avut județul nostru”, a declarat Alexe, referindu-se la Mugurel Laicu, directorul general regional.

Asfalt….Marcaje….Grinzi….de toate.

@Duta-C acum ce asteptari ai si tu? O idee iti faci de la o luna la alta. Zic si eu…

A fost străpunsă astăzi și a doua galerie a tunelului Robești de pe Autostrada Sibiu-Pitești (#A1)!

În acest moment ambele galerii ale tunelului #Robești (900 m), construit pe secțiunea 2 (Boița-Cornetu), au fost străpunse.

Constructorii turci (Mapa-Cengiz) lucrează deja la montarea echipamentelor pentru execuția cămășuielii interioare a celor două galerii.

Pe traseul Secțiunii 2 se vor construi 7 tuneluri rutiere în lungime totală de aproximativ 5 km.

Mutam discutia pe “carcoteala pe drum”?

@Adrianb1 nu inghiata nimic ca este in sfarsit primavara. Personal consider ca incepand cu min 7:00 este ansamblul peste calea de rulare. Poate nu am fost atent. Imi fac mea culpa.
Dar la fel de lejer ca si mine privesc si operatorii atat timp cand ISC nu exista, ITM nu exista. Iar cand se intampla un accident si procuratura dispate repede.

@vancouver felicitari pentru ca ti-ai gasit timp si rabdare sa oferi explicatii. Nu toata lumea are cunostinte aprofundate.
Sigur la decofrat a plecat si o bucata se colt.

1. Nu cred ca putem spune ca s-a facut ridicare sub trafic. A trecut o masina de-a lor ori cu un sofer ce vb. La telefon si nu s-a uitat in sus, ori incostient. Iar daca priviti atent la min 15:22 “ofiterul” UMB in vesta reflectorizanta pare ca zice ceva de mama soferului si face semn sa treaca mai repede. Deci sofer incostient.
2. Transferul de sarcina este riscant si normal ca este de eviatat . Dar totusi executat frumos. “Traditional Moldovenesc”.