si se va rupe podul neavand testele facute
Nu trebuie sa cada podul. Personal nu cred ca se poate intampla ceva.
Dar daca ulterior sunt necesare interventii ce trebuie facute dupa ce este data in circulatie Autostrada sau se impune inchiderea acesteia sau a pasajului in vederea corectarii rosturilor, a apelor pluviale sau nu mai stiu ce e fiinca s-au grabit cu 1 saptamana acum...... e alta discutie.
In tara defetiștilor nimic nu ar fost bun. Spun asta aducandu-mi aminte de remarcile la adresa UMB care a montat un segment sub trafic nu mai stiu daca deschis sau a lor de santier. Dar daca ar fi cazut o șaiba in parbrizu’ unuia ,tot cei care cer trafic deschis ar fi crucificat respinsabilii . eu zic ca e mai bine asa. Legat de costuri hai sa comparam pierderea de acum cu potentialul castig cand se deschide lotul aflat acum in constructie si in cat timp se amortizeaza aceasta pierdere. Daca tot facem exercitii de imaginatie.
Este încă o investiție finalizată din cel mai mare plan de modernizare din istoria aeroportului nostru. În mai puțin de doi ani de mandat, am readus baza Wizz Air la Suceava, am operaționalizat sistemul ILS CAT III, am crescut semnificativ numărul zborurilor și am depășit, în trei luni consecutive, iunie, iulie și august 2026, recordurile de trafic de pe Aeroportul Suceava, ajungând la 108.036 de pasageri în luna august!”, a subliniat președintele Consiliului Județean Suceava.
https://www.forbes.ro/licitatie-de-33-milioane-de-euro-pentru-extinderea-aeroportului-suceava-bogart-si-strabag-se-numara-printre-ofertanti-521088
Nouă asocieri au depus oferte
Pentru contractul estimat la 167,49 milioane de lei au fost depuse nouă oferte, iar printre companiile care participă la procedură se află Bog’Art și Strabag.
Ofertele sunt în prezent în etapa de evaluare. Potrivit calendarului procedurii, termenul-limită pentru finalizarea evaluării este 22 iulie 2027, ora 18:00.
După desemnarea câștigătorului și semnarea contractului, proiectul va intra în etapa de proiectare, pentru care sunt prevăzute cinci luni. Ulterior, lucrările propriu-zise de modernizare și extindere vor trebui finalizate în 19 luni.
Invitam si colegi din Maramures in comunitate. Intre postarea lui @vancouver si @mihai sunt 10 luni :).
Lasand gluma la oparte sper ca societatea civila sa inceapa sa lupte cu argumente pe cat mai multe cai. Si pe forum-uri ca asta si pe alte canale. Nu numai in maramures sau pe rutier. In orice ramura ce poate aduce dezvoltare comunitatii.
Cel putin FAR FOUNDATION fac angajari ptr Suceava.
Stiu ca momentan este pentru membri. Dar daca cineva nu are rabdare sunt imagini foarte interesante.
@trismegistul da…da. Si oricum modificarile sunt pe Targu Mures. Nu am retinut daca la DJM Mures a fost sedinta CAT. Dar ai dreptate. Mai urmeaza saptamani pana sa elibereaza.
Ar trebui. Oricum. Modificarea avizului de mediu nu este semnificativa. Exproprieri suplimentare. Parte fond forestier dar in Natura 2000. Suplimentare organizari de santier ca numar si suprafata parca. Ozaltin v-a intra in santier.
“ Plata rovinietei prin SMS la 7500 nu este momentan disponibila in reteaua dvs. Achizitionati rovinieta prin www.etoll.ro”
Plata prin SMS nu mai este valabila.
@trismegistul Sa gasim aici indicii despre cum sunt sustinute financiar?. Cine stie?
Numărul firmelor de construcții din Turcia care construiesc proiecte de infrastructură mare în România a crescut de cel puțin cinci ori în ultimii doi ani. Am vrut să vedem care sunt aceste firme și care este istoricul și relația lor cu regimul președintelui Erdogan.
Strașnici domnii de la Turcia și colaboratorii lor. Imi aduc aminte mocirla, lacurile și chinul de la început. Bravo lor. Așteptam șampania primului lot.
@Adrianb1 Inventam solutii
Nu 2+1 pe serpentine dar intre ele este perfect fezabil
Sunt 3 etaje de oameni care sa gandeasca o varianta corecta si justa pentru toti.
Intreb acum in lipsa de cunostinte exacte. Cum se poate aplica in speta asta ceva asemanator „Quick Wins” . Presupun o modificare legislativa. Dar faci 5-10 interventii pe toata lungimea cred ca e mai rapid.
S-a prăbușit un pod de fier pe DN12A / Traficul e blocat pe una dintre principalele legături dintre județele Bacău și Harghita / Structura a cedat după trecerea unei macarale de mare tonaj
Circulația rutieră este oprită pe DN 12A Comănești – Făget, în zona localității Ciobănuș, județul Bacău, după ce structura podului peste râul Trotuș a fost avariată de un ansamblu rutier. Incidentul nu s-a soldat cu victime, anunță Bacău.net.
Este absolut necesara o interventie la DN.
Principalul motiv din punctul meu de vedere este faptul ca o mare parte din traficul de santier nu se v-a face pe drumuri tehnologice ci pe DN (Nu rupe UMB utilajele pe poteci de munte). Asta aduce alte valori ale traficului existent. Se cere implementarea unor masuri anticipative. Chiar si locale: Dublare pe urcare, largire podete unde este cazul, bineinteles podul fantastic de la Petru Voda, refugii, 2+1 alternativ pe portiunile drepte etc. Lucrari care se pot face fara costuri exorbitante, chiar rezonabile dar de efect scontat. Un alt aspect este faptul ca DN-ul pe zona aia o sa fie folosit la nivel local destul de mult in continuare (turism manastiresc, carat lemne 
etc.
Ca si informatie ptr zona asta ar fi urmatoarea
https://www.monitorulsv.ro/drumul-judetean-panaci-bilbor-finalizat-in-proportie-de-peste-90_28adbb/
Drumul județean Panaci – Bilbor, finalizat în proporție de peste 90%
Eu din suceava nu cred ca o sa mai merg pana in Targu Neamt si dupa care la targu mures. O sa aleg cred Suceva-Vatra Dornei-Bilbor-Toplita. Poate o sa fac mai mult ca si timp dar privelistea este terapie curata.
Si sunt mai mult de acord asa cum am mai spus ca ar trebui sa ne concentram mai mult pe lucrarari care urmeaza a fi aprobate/implementate. Sunt bune si discutiile despre situatii existente sau in executie dar schimbari sau presiune poti face doar la cele din viitor.
@Adrianb1 eu folosesc doar DJ208 de cand s-a modernizat pana la Dolhasca si mai deoarte pana la Pascani. De acolo pana la Sabaoani sau spre Iasi dupa caz.
In primul rand Falticeniul este JALE. Au mai pus semafoare la fiecare intersectie+lucrari de apa-canal +eterna reasfaltare a strazii principale. Dupa ce treci de Falticeni urmeaza DN2 pana la Sabaoani care iti testeaza calitatile de condus preventiv.
De Evitat. DJ 208 ptr trafic usor e parfum.
Spun sarut-mana si pana la Mogosesti. Dar daca ajunge pana la Roscani e aur curat. Din Suceava pana la Roscani (capat lot 1) faci 20-25min.
L.E. In nodul de la Roscani se inteapa se traficul din Botosani. Prin Vorona. Pana acolo ar fi prioritar si poate maximal sa ajunga. Ca mai departe vb de conexiune cu Ucraina. Aramata. Etc. este altceva. Intre Roscani si Suceava sunt multi bani de bagat. Nodul de la Aeroportul Suceava este gigant si trebuie facut pe un sol problematic, ravene adanci… multa treaba. Daca este finantarea SAFE sa se faca ca mai rar cu fonduri sau credite cu dobanda microscopica in urmatorii ani.
AUTOSTRADA A1 Margina - Holdea 02.10.2026
Autostrada A7 Bacău–Pașcani | Loturile 1 și 2 | Stadiu lucrări – Septembrie 2026
