Cârcoteala de pe drum
-
Legat de UMB si de bani, am mai zis-o: nu sunt nici eu de acord cu teoria ca UMB si-a limitat activitatea din motive de lipsa de bani. Toate firmele si-au primit facturile in ultimii 10 ani la timp si fara discutii, inclusiv UMB.
Ba mai mult, ca sa-ti dau dreptate, au fost vremuri cand banii au fost taiati, dar UMB a lucrat inainte, pe caiet. De ex. in 2012, cand a venit Ponta, a taiat toate fondurile in primul moment. Unele firma au si dat faliment din cauza asta, cum ar fi cea care construia centura Suceava, asa ca acolo lucrarea s-a oprit si s-a reluat cu altii ani mai tarziu. Dar UMB si Strabag au continuat. Dupa ca. 6-8 luni au inceput sa le vina si banii, nu de alta, dar urmau sa dea statul in judecata si tot si-i luau.
Iar acum? Nici o firma, nici una, nu a avut pana acum o luna probleme cu banii. Primul caz este Nurol, oprit pe A8 (si sa zicem si UMB tot pe A8).
Deci inca o data: eu cred ca ai dreptate, ca nu banii de la stat sunt cauza pentru care UMB nu lucreaza uniform pe A7 si nu face toate loturile in termenul initial . DAR sunt altii convinsi de contrariul. De ce trebuie sa ne certam cu ei? Nu putem sa zicem: ok, asta e parerea ta, eu am alta parere.
Sigur nu vei reusi sa schimbi parerea celor care cred contrariul.
-
@vancouver Cum pot sa va oblig eu sa faceti ceva? Sa va dau ddos sau boti sa blocheze tot? Hai ca nu am ajuns la momentul ala.
Eu as fi recunoscator sa intelegeti ca aveti o platforma pe care vreti sa construiti ceva. Dar acel ceva are nevoie si de ingrijire, moderare, decizii mai putin placute. Asta e responsabilitatea voastra inerenta prin platforma pe care ati pus-o la dispozitie tuturor, indiferent ca va place asta sau nu. Asta inseamna si sa nu lasati sa se propage fake news si sa ajutati oamenii sa inteleaga ca infrastructura nu e pro firma x sau pro firma y, inclusiv prin penalizari.
Ce am facut eu a fost sa hiperbolizez comportamentul unora de aici, poate poate va treziti si vedeti ca nu e ok si luati masuri. Ati incercat deja cu vorba buna si fara reguli.
Voi stiti daca sunteti multumiti de rezultat, daca tot ce a fost nevoie pentru a "distruge atmosfera" a fost de un om neajutat de chatgpt.
Conform majoritatii utilizatorilor de aici (si josvoturile si susvoturile confirma), eu sunt marele om rau anti firma privata votant userist trimis de monarh. Trimis sa...ce? Ce putere am eu, in afara de a scrie un mesaj? Ti se pare ok ca majoritatea utilizatorilor de aici s-au simtit lezati doar pentru ca am scris ceva ce nu le convine lor, nici macar minciuni cum au scris altii cu chatgpt?
Daca asta e baza utilizatorilor pe care vreti sa ii aveti, e ok si e alegerea voastra si ramane acest circlejerk pe care nu il adreseaza nimeni, din pacate. Daca vreti mai mult, trebuie sa oferiti mai mult. Nu va zic eu sa dati ban lui x sau y, dar se vede de la o posta obiectivitatea sau lipsa ei. Sau cel putin ar trebui sa se vada.
Da, ai tu o problema cu Ciurea sau cu cine vrei tu, e strict problema ta/voastra la nivel de conducere. Desi cand a fost invitat Mihai la emisiune cu el, nu a zis nimic. Vrei sa dai ban ca nu e de acord cineva cu tine, e dreptul tau ca e forumul tau. La fel cum e dreptul lui dincolo ca e forumul lui.
Daca vrei sa fii inconjurat de yes men care au o problema cu Ciurea pentru ca au luat ban pe alt forum, fa forumul construim - anticiurea. ro si gata, macar sa nu ne mai ascundem dupa deget . Eu am zis ca unii au o viata foarte trista daca posteaza continuu de alt forum si de alt barbat, s-au ofensat oamenii in loc sa mearga mai departe si au atacat cu si mai mult patos si ma numeau userist sau ca eu sunt monarhul sau ca m-a trimis el. Schizofrenie, din punctul meu de vedere.
Daca si in infrastructura lasam sentimentele sa ne conduca si suntem asa usor de provocat, poate nu astia sunt oamenii alaturi de care poti sa construiesti ceva. Parerea mea de nespecialist.
-
@26ld Insisti cu aceeasi problema, ca noi nu avem reguli, ca ar trebui sa avem etc.
Inca o data iti zic si e ultima oara:
- Nu ne faci tu regulile, nu e treaba ta!
- Nu mai repeta acelasi lucru de mai multe ori. Am inteles ce vrei sa zici!
-
@26ld am intentionat sa raspund frumos, asa cum o facem de obicei.
De exemplu as fi vrut sa-ti spun ca regulamentele depind de inteligenta si bunul simt al oamenilor. Cu cat inteligenta si bunul simt sunt mai sus, cu atat regulile sunt mai generice si mai simple, de genul "Fiti decenti" sau "Aveti bun simt". In schimb cand oamenii tin mortis sa rastoarne masa si sa provoace deranj, poti scrie un regulament cat Codul Penal si tot o sa se gaseasca o fereastra prin care cineva sa incalce bunul simt si sa deranjeze toata atmosfera. De asta nu avem de gand sa scriem un regulament si sa ne transformam in politisti de forum.
Asa ca vroiam sa-ti spun ca pe acest forum avem o singura regula: Fara atacuri la persoana! In rest decenta, bun simt, sapte ani de-acasa.
Numai ca pe urma am citit asta:
@26ld a spus în Cârcoteala de pe drum:
@vancouver Cum pot sa va oblig eu sa faceti ceva? Sa va dau ddos sau boti sa blocheze tot? Hai ca nu am ajuns la momentul ala.
Moment la care mi-am dat seama ca mai avem o regula. Fara amenintari, oricat de voalate! Indiferent daca la adresa unui om sau a forumului cu totul. Asta e o linie rosie pe care nu o acceptam. De asta ai ban permanent.
Altfel ti-as fi spus ca nu apreciem nici lectiile nesolicitate. Chiar nu-i inteleg pe cei care simt nevoia sa dea lectii care nu le-au fost cerute. Plus ca nici nu mi-e clar in ce calitate te simti dator sa ne faci instructaj. Dar e prea tarziu sa ne mai lamurim.
@26ld a spus în Cârcoteala de pe drum: Dar acel ceva are nevoie si de ingrijire, moderare, decizii mai putin placute. Asta e responsabilitatea voastra inerenta prin platforma pe care ati pus-o la dispozitie tuturor, indiferent ca va place asta sau nu. Asta inseamna si sa nu lasati sa se propage fake news si sa ajutati oamenii sa inteleaga ca infrastructura nu e pro firma x sau pro firma y, inclusiv prin penalizari.
Imi cer scuze colegilor de forum pentru aceasta situatie.
-
@mihai nu trebuie sa iti ceri scuze ... domnul prea o dadea in comentarii ca pe forumul PUM si asta imi displacea enorm (de asta am si parasit acel canal ca sursa de informatii) .. nici nu ma interesa ce voia sa transmita doar stiam ca polueaza forumul si am ajuns sa dau skip pana ajungeam la discutiile relevante
ce vreau sa punctez este ca ma bucur ca imi pot lua informatii despre infrastructura din Romania pe forumul ASCORO fara sa ma impiedic de comentarii adolescentine obositoare
-
Ca sa cârcotesc și eu un pic: onoratul CNAIR când o implementa un sistem modern de plata la peajul de la podul peste Dunăre, cu cardul, cu multe porți, nu idioțenia care este acum.
-
@SwatKat Ai informatii sau stii care ar fi imobilele in discutie la centura Nord Focsani? Am o curiozitate legata de data cand au fost construite . Totusi intre DN 2 si DN2D nu este nici un drum intabulat. Apare pe maps Str. rovine (drum de explatare agricola) Casele alea au autorizatie? In ce baza au fost eliberate? Au facut dovada unei cai de acces? Oare nu stam toti blocati cu o lucrare de infrastructura deorece trebuie sa ne rupem capul cum dam HG acum pentru niste imobile construite in extravilan?
-
stiu ca e campanie electorala in B, dar iata ce articol pe un site obscur:
-
@Azrael a spus în Cârcoteala de pe drum:
stiu ca e campanie electorala in B, dar iata ce articol pe un site obscur:
Inainte de a posta asa ceva, uita-te putin cine e in spatele acestor site-uri.
Nu-i tin partea lui Drula, dar asta e unul din reteaua de dezinformare aur-ista.
Rețeaua AUR: Dezinformare finanțată pe Facebook și TikTok
Investigație Context.ro: Cum partidul AUR își amplifică propaganda online prin rețele de site-uri și conturi Facebook, finanțate cu zeci de mii de euro.
Cum propagă grupurile de Facebook ale AUR propaganda rusă
În grupurile de pe Facebook și pe site-urile apropiate de AUR, un partid naționalist, dezbaterile coincid cu temele promovate de Rusia pentru subminarea Occidentului, arată o investigație făcută de reporteri români pentru Balkan Investigative Reporting Network la București. Formațiunea...
-
Asta e meseria lor si a lu guru ( ăla cu cânepa si caii ), viclenie , urăa , scandal și minciună-dezinformare. Sper să nu le mai meargă mult!
-
@yetiman a spus în Cârcoteala de pe drum:
Inainte de a posta asa ceva, uita-te putin cine e in spatele acestor site-uri.
Nu-i tin partea lui Drula, dar asta e unul din reteaua de dezinformare aur-ista.conu virtual puscarias Rizea elucubreaza ceva pe tema asta. e un video in link
https://www.replicaonline.ro/cristian-rizea-arunca-bomba-drula-ar-urma-sa-fie-audiat-la-dna-in-bdquo-dosarul-dronelor-rdquo-video-641271nu stim ce va fi saptamana viitoare, chiar daca ar fi fals (si mari sanse sunt sa fie neadevarat cred) si ar exista asa ceva la DNA...un lucru negativ, chiar neadevarat, e greu de spalat apoi. o fi dat si ciurea interviuri la dna? :blush:
-
@Azrael
Zic de ani de zile că ceea ce se petrece cu „Pro Infrastructura” e foarte dubios.
În primul rând, nu mai are nicio legătură cu atmosfera de pe forum de acum 5 ani.
În al doilea rând, nu e posibil ca atâția oameni să repete neadevăruri cu atâta pasiune și toate în aceeași direcție (pro un anumit partid, anumiți indivizi, contra unei anumite firme), decât dacă există interese la mijloc.Aici, pe forum, văd că fondatorii lucrează ca să se întrețină.
Acolo, însă, sunt curios cine plătește facturile „monarhului”, care e un șomer de lux.
Și în ce scop le plătește și cine îl promovează.Nu cred că ar mira pe nimeni dacă am descoperi că PSD extrage o groază de bani de la firmele de construcții.
De ce ar fi altfel la USR? Sunt mai puțin lacomi, mai morali? Eu nu cred.
Și toată corupția asta de la partide și miniștri o plătim noi, cei de jos, care ajungem să plătim totul mai scump.@mihai — Fără să fi avut ocazia să discut prea mult cu tine pe forum, vreau doar să spun că sunt impresionat de cât de decent și cu câtă răbdare i-ai vorbit colegului banat.
Și de faptul că ți-ai cerut scuze, deși eu nu văd să fi greșit cu nimic. -
@mike_us Nu mai vreau să alimentez discuția, mai ales ca individul a fost banat, vreau doar să atrag atenția ca maniera de a reacționa si discuțiile despre Ciurea anticiurea demonstrează ca de fapt acel ID era tot monarhul. Iar amenințarea cu ddos și bots mi s-a părut la fel, stilul lui. In cazul asta, din păcate, este vb de o patologie dincolo de orice alte discuții despre forumuri și infrastructura. Păcat!
-
Monarhul e un fel de Putin. Nu ai voie sa zici decât ce îi gâdilă lui urechile. Face crize,spume. Vrea să fie ascultat. Îi recomand un consult .
-
@daniel22_22 e carcoteala, mai bine continuam aici.
Imi aduc aminte de PPP acum, exista riscul situatiei in care statul garanteaza un anumit venit, nu se realizeaza si platim noi din impozit diferenta dintre taxele pe tronson si venitul prognozat.
Totusi, cum am putea justifica atunci existenta autostrazii daca economic nu e fezabila? Adica nu e destul de mult trafic platitor incat sa se construiasca? Ce se poate face incat sa devina fezabila in viitor?
Calafat - Severin - Lugoj
-
@JohnDoe Cuplul de comici Ponta-Sova spunea ca rezolva necesarul de trafic pe Ploiesti-Brasov pe PPP obligând tot traficul greu sa meargă pe acolo și lăsând A1 doar pentru turisme. 🤣🤣🤣🤣
-
@JohnDoe În caz de PPP se calculează o rată de rentabilitate a proiectului, se repartizează pe anii de parteneriat, se pune în contract și diferența dintre veniturile din taxare până la veniturile bugetate se acoperă de stat. După cei X ani de parteneriat statul preia gratis autostrada.
Singurii care au bani de așa ceva e statul chinez care a tot finanțat autostrăzi prin Asia, Africa și Balcanii de Vest (non-UE) în care sumele plătite de statele beneficiare și garatau cu active: porturi, resurse naturale, infrastructura energetică, etc. Țeapă curată pentru ca beneficiarii nu au mai putut plăti și au pierit activele puse gaj sau au apelat la FMI să scape de chinezi. -
@daniel22_22 chiar ma gandeam la doua cazuri cu chinezi, Muntenegru si situatia neplacuta in care sunt si cel de-al doilea caz, Serbia unde inca nu au inceput sa transpire vestile, exceptie prabusirea din gara de la Novi Sad.
-
Grecia caută muncitori în Albania, Bulgaria, România pentru proiectele publice mari, de la extinderi de metrou la infrastructură rutieră
Ministrul grec al Infrastructurii și Transporturilor, Christos Dimas, a anunțat de la tribuna conferinței Newsauto Talks că țara se confruntă cu o
In Romania si Bulgaria pot sa caute, ca n-o sa gaseasca ... Sa caute si ei intr-o tara mai saraca decat a lor!
-
http://forum.construim-romania.ro/post/8655
Citez din @vancouver, e prea interesant ca sa ramana ascuns:
Daca analizam cauzele accidentelor soldate cu deces, remarcam pe primele 2 locuri cele cu victime pietoni si biciclisti. Ambele categorii evident le intalnim in localitati.
- O alta tara in care drumuri importante, de tranzit (cum e si DN2) sa treaca in halul asta prin localitati eu nu cunosc.
- O alta tara in care localitatile s-au dezvoltat in halul asta de-a lungul drumurilor, in loc sa existe localitati circulare, in jurul vetrei satului, eu iarasi nu cunosc.
- Iarasi suntem printre putinele tari fara radare fixe in localitati. Singurele radare la noi sunt cele puse direct de politie, pe trepied sau mobile. Dar lipsesc cele fixe.
1+2+3 = Asta este de departe principala cauza a nenorocilor de la noi. Pentru ca omul aflat in tranzit nu poate sa stea dupa nea caisa de 65 de ani care se duce la vecinu din sat cu 40 la ora sau in satul vecin la farmacie cu 70 la ora. E insuportabil.
Cine a mers in anii 2000-2010 intre Sibiu si Nadlac si mai avea de mers inca minim 1000 km de la Nadlac mai departe spre locul de munca din vestul Europei intelege ce vreau sa spun. NU POTI REZISTA PSIHIC, sa stai in spatele unui camion fumegand cu 60-70 la ora, cand poti sa-l depasesti si sa mergi cu 100-120, sau prin sate cu 30-40-50 la ora. Pentru ca ai drum de 20-25 de ore, si daca la fiecare ora mai pierzi inca 20 de minute in loc de 25 de ore ajungi sa faci 35 de ore, ultimele ore fiind clar mort de oboseala si un risc mai mare sa o mierlesti, decat daca depasesti pe cei lenti.
Asta se intampla si pe Suceava - Bucuresti. Nu poti, nu ai cum pe tranzit sa stai, trebuie sa te misti, orice minut pierdut inseamna poate dublarea timpului final si oboseala, iar pentru transportatorii de marfa inseamna ratarea timpilor de odihna si automat o zi in plus, adica ratarea de a ajunge cu marfa.
CAUZA PRIMORDIALA A NENOROCIRILOR DE LA NOI ESTE LIPSA AUTOSTRAZILOR! Sau macar sa fi existat centuri la toate localitatile, ca in Bulgaria, unde pe multe drumuri de tranzit pe 100 km ai maxim 10km prin localitate. La noi, la 100km ai 40-60km prin localitate.
Alte cauza majore de accidentelor mortale sunt:
- ciocniri frontale
- ciocniri in intersectii
- depasiri cu intrare pe contrasens
- iesiri in decor (de ex. intr-un copac de pe margine)
Toate astea, impreuna cu cele numite mai sus (pietoni, biciclisti in localitate), toate sunt aproape complet eliminate de autostrazi si drumuri express.
Pe autostrada mai raman doar cateva cauze:
- viteza excesiva (dar si aici pe oricare autostrada mergeti, sunt doar 1-2 din 100 care chiar merg ca nebunii, cu 160-180 la ora)
- conditii meteo (dar si aici scad riscurile, pentru ca dispare riscul de accident frontal cu contrasensul)
- defecte tehnice (iarasi scad riscurile, pentru ca exista banda de urgenta si parapete lateral, care nu permite iesirea in decor)
Concluzie:
Daca analizezi SERIOS cauzele accidentelor, 70-80% dintre cauze DISPAR COMPLET pe autostrada, iar restul raman, dar riscurile scad.Orice sectiune, si de drum national, care ajunge la caracteristice unei autostrazi, este bine venita. DN2 este la o aruncatura de bat de a primi parapet median, trebuie doar 1-2 metri mai lat. Cand facem un pasaj ca la Garoafa, unde se si urca un pic si pe pasaje vantul este mai tare si apare risc de ghetus, ajuta enorm sa-l facem cu "aspect de autostrada" si sa profitam din reducerea cu 80-90% a riscurilor de accidente grave.
