A7 Ploiești - Bacău - Suceava

[mihai]

AUTOSTRADA A7 Roman Nord - Pașcani | Stadiul lucrărilor la 03.08.2026 | Maraton A7 nr. 15

[oarecare]

@azzl
Intreb, pentru a intelege cum vezi tu situatia:

1. Ce nu ti se pare in regula ca sa se stea in coloana la traversarea caii ferate?

Cum vad eu descarcarea actuala, trecerea peste calea ferata si coloana:
a) Ce se scade pe autostrada ca timp, comparat cu DN2 se compenseaza cu trecerea la nivel peste calea ferata.
b) Pe autostrada se circula un mai previzibil 2+2+Babda urgenta, de cat pe DN2 1,5+1,5.
c) Din punct de vedere al sigurantei, clar pe autostrada.
d) Coloana e mai ordonata, se sta pe o banda. Nu 1,5 si tot felul de artificii ca pe DN2.
e) S-a putut la Mizil, aici de ce nu s-ar putea ?
Politia la Mizil statea sa dea amenzi pentru neoprirea la indicatorul STOP. Nu sa ajute in nici un fel traficul. Nu au fost modificate nici o intersectie, nici un indicator, cat a fost acea descarcare temporara la Mizil. Deci politia, local, nici nu ne ajuta nici nu ne incurca. Ne incurca ca nu isi dau avizul pentru aceasta descarcare.

2. Daca era o situatie care sa fie nevoie sa fie evaluata in comisia de circulatie, se cerea schimbarea de prioritati/indicatoare in zona descarcarii pana in DN2, fara sa avem aceasta descarcare temporara a autostrazii.

Din acest motiv, nu vad de ce nu s-ar putea face si cu ce avem acum in teren.

3. Lipsa de dorinta de a face orice care sa scada riscurile si accidentele pe DN2 si efectiv actiunile pe care sa le intreprinda CNAIR si Politia.

a) Cu toata presiunea Pro Infrastructura pentru 2+1. Inca avem o bucata „experimentala” care nu se extinde;
b) nu avem panouri informative ca acea 0,5 de banda nu este o banda, si de a nu se circula pe ea;
c) nu avem nici o informare din partea Politiei ca ce pare jumate de banda este acostament si nu este legala circulatia pe acostament;
d) avem sageti pe acostament pentru a trece in stanga cum ar fi banda acel acostament inainte de treceri de pietoni si intersectii. Acele sageti acu aprobarea cui au fost puse acolo ?
e) comunicate nationale pe media ca este acostament nu banda.
Nimic. Indiferenta. Soferii sunt vinovati.

4. O curiozitate personala: cand ai circulat ultima oara pe DN2 ?

Cand ai circulat in care dintre situatiile urmatoare te-ai aflat?
Ai tinut banda sau acostamentul in timpul deplasarii ?
Ai primit flash-uri ca mergeai cu 100km/h pe banda ? Si nu erai pe acostament
In timp ce erai pe banda in localitate sau in afara, ai fost impins de participantul la trafic care a venit din spate, langa tine pe dreapta, impins in spre axul drumului? Sa se lase peste tine din spre dreapta in timp ce iti vin masini din fata?
Situatia de a se lasa peste tine in timp ce te depaseste si nu te bagi pe acostament sa ii faci loc?
Sa ti se treaca in fata, pe stanga sau pe dreapta si sa ti se franeze in fata, pe uscat, pe ploaie, pe ceata.
Sa vina in spatele tau cel din spate atat de aproape in cat sa nu ii vezi botul masinii si sa vezi in oglinzi ce are cel din spate in masina.
Sa fii claxonat, aratat pumnul, degete, si citit pe buze tot felul de injuraturi, ca tii banda si viteza, e deja normalitate.

5. Sper sa nu se intample nici un accident in luna asta intre Adjud si Bacau. Numai ca aceasta speranta e doar speranta. Pentru ca luna asta se merge la mare si lumea se intoarce de la mare pe aceasta bucata. Lucru care creste riscul de accidente.

[Azzl]

@oarecare Sunt consumator de DN 2. Mai mult DN 2-ul ala pana la Sabaoani care nu are acostament largit. Tot cu viteza aia se merge si acolo. Nu cred ca este cineva care merge de pe DN 2 si nu era sa moara de cateva ori.
Personal nu vad deschiderea fezabila acolo intrucat:
1-un accident inainte sau dupa calea ferata poate face un dop ce se extinde pana in autostrada. Daca mai este si noaptea e periculos tare.
2-ma tem ca in graba lor soferii (nu ca nu am avea exemple) vor forta trecerea ceea ce poate duce la potentiale accidebte mai grave.
3-as milita la fel de tare ca tine daca mai incolo nu ar fi premize de deschidere. Dar mai sunt 3 saptamani. Fireste ca nu doreste nimeni sa mai moara cineva pe DN2. E destul de imbibat de sange si lacrimi. Cu totii stim tragedii adevarate ce s-au petrecut pe soseaua asta.
Acum ca se deschide A7 nu stiu cat mai este necesar sistemul 2+1. Mai degraba camere fixe si politisti in strada. Se v-a merge mai tare. Mai cu alcool. Poate o sa fie tragedii mai mari pe DN 2.
Toate erau necesare demult. Si 2+1 si Autostrada. Este o discutie foarte buna de ce nu a fost pana acum. Multe gulere albe s-au perindat prin institutiile ce ar fi trebuit sa implementeze.
Si ca sa vezi ca sunt in asentiment cu tine stiu de ce nu vreau sa se deschida. De frica. De frica ca unul din bezmeticii la care faci referire sa nu ma blocheze pe calea ferata in tinp ce vine Suceava-Bucuresti.

[ionut.damian]

La modul cel mai obiectiv, cam care ar putea fi volumul de masini care sa mearga pana la Racaciuni. Ma gandesc ca mare parte din trafic se cam subtiaza dupa Buzau.

In alta ordine de idei, dupa Cleja, care este lucrarea care intarzie cel mai mult deschiderea pana la Roman?

[ncb]

4 AUGUST 2026 | Viaduct CLEJA | Autostrada A7 |

[mike_us]

@ionut.damian Până la urmă, nu este decizia noastră dacă se deschide sau nu și nici a UMB. Așa au decis autoritățile, probabil de teama unor accidente sau a blocării traficului.
Eu aș fi fost pentru deschiderea măcar pentru traficul ușor.

Lotul Adjud–Răcăciuni a fost finalizat în jurul datei de 1 iulie.
Atunci merita pusă presiune pentru deschidere, deoarece se câștigau aproape 2 luni.
Acum, când mai sunt doar aproximativ 3 săptămâni, câștigul ar fi deja foarte mic.

Daca te referi la Roman sud, lucrările sunt destul de avansate, așa că tronsonul va fi deschis relativ repede după cel până la Bacău. Eu aș paria pe sfârșitul lunii septembrie.

[mike_us]

Filmarea de astăzi de la Cleja pare făcută în jurul orei 13:00.
Practic, comparația este făcută la puțin peste 2 zile și jumătate, nu la 3 zile întregi.
Asta înseamnă că mai au timp să avanseze astăzi și mâine, înainte de vacanța care începe joi.

Numărul deschiderilor nesuprabetonate a scăzut de la 14 la 3: au finalizat 11 deschideri în mai puțin de 3 zile, adică un ritm de aproximativ 4 pe zi.

Stânga:

• 7 deschideri asfaltate;
• 12 hidroizolate;
• 3 cu predalele montate complet, în curs de armare;
• 5 început bordurile;
• 4 sunt la hidroizolate.

Dreapta:

• 17 deschideri asfaltate;
• 10 cu bordurile montate;
• 4 asfaltate.

Până sâmbătă, 8 august:
Dreapta, care este deja complet suprabetonată și aproape terminată cu bordurile, ar trebui să fie complet hidroizolată.
Este posibil ca și ultimele 10 deschideri să fie deja asfaltate.

Stânga montate toate bordurile, iar hidroizolația să fie aproape completă.
Poate începe și acolo asfaltarea din ambele capete.

Ar mai rămâne aproximativ 3 săptămâni pentru asfalt, rosturi, marcaje, parapete și stâlpii de iluminat.
Din ceea ce am văzut la Nicolae Bălcescu, nu ar trebui să fie o problemă.
Cred că bătălia de la Cleja este deja câștigată.

De aceea nu este bine să te grăbești să demonstrezi cât de „specialist” ești și să spui că poate fi gata doar în regim de half profile.
Bine măcar că, de data aceasta, nu a mai promis că merge să lucreze gratis la UMB.

[Duta C]

@daniel22_22 Să mai taie din ele. Nici gâștele nu-l mai ascultă. Să stingă lumina , să incuie ușa , să dea drumul la câini și să ne lase. UMB E FORȚĂ! E TURBO!

[snake69fast]

Ieri am văzut din DN2 că s-au apucat mai serios de lucrat în dreptul viitorului prim sens giratoriu care va sigura legătura cu A7 dintre Bacău și Roman (localitatea Onișcani cred) . Păreau lucrări ceva mai avansate și la al doilea dar în dreptul primului lucrau și noaptea. Sper să le văd funcționale cât de repede.

[oarecare]

3.3K views · 83 reactions | La mulți ani, drumari! Pentru noi, Ziua...

La mulți ani, drumari! Pentru noi, Ziua Drumarilor este o zi obișnuită de lucru pe șantiere! Astăzi, pe Autostrada Moldovei (#A7), constructorul român (UMB) lucrează la structurile cu complexitate...

[mihai]

CNAIR-Astăzi, pei #A7, constructorul român UMB lucrează la structurile cu complexitate ridicata .

[mike_us]

Se pare că data închiderii Centurii Bacău pentru realizarea conexiunii este 17 august.
Deci este chiar când se întorc din vacanța de Sfânta Maria (luni).

@mihai , cred că filmarea este aceeași pe care a postat-o @oarecare .

Tudor Balaceanu  /  aug. 5

A7 ajunge la Centura Bacăului. Circulația va fi închisă temporar din 17 august pentru conectarea autostrăzii

Circulația rutieră pe Varianta Ocolitoare Bacău va fi închisă temporar, începând cu 17 august, în zona Nodului Rutier Bacău Sud. Restricția este necesară

[snake69fast]

Au venit repede din urmă și cu bordurile , fezabil să termine sâmbătă de turnat chiar dacă mâine mai mult ca sigur va fi pauză. De luni cam toți fierar betoniștii pot fi la nord de Bacău.

[snake69fast]

Încă puțin și cred că il vor da afară de pe PUM pe HC. Guru nu vrea să admită că a bătut toba ani de zile cu banii pierduți din PNRR. Sunt sigur că nu este din cauză că ar fi greu de cap și nu pricepe ci din cauză că este orgolios și încăpățânat... Nu cred că nu a înțeles cum s-au tot reîmpărțitit banii la renegocieri, toate câte au fost din 2025 încoace, preferă să-și oblige zeloții să accepte și să repete "adevărul" lui.
Eu sunt foarte mulțumit de cum arată A7 acum și cred că voi fi și mai mulțumit și la 31.08 și la final de an. Cei "pro" par însă devastați... 😁
HC a călcat pe becul PUM și a spus că sunt șanse să nu pierdem niciun euro din PNRR ... vai , vai...

[mike_us]

@snake69fast said:

fezabil să termine sâmbătă de turnat chiar dacă mâine mai mult ca sigur va fi pauză. De luni cam toți fierar betoniștii pot fi la nord de Bacău.

Marți, la ora 13:00, mai erau doar 3 deschideri de betonat.
După ce au betonat 11 în 2 zile și jumătate, nu crezi că reușesc să termine încă 3 într-o zi și jumătate?
Este foarte probabil ca astăzi podul să fie deja complet suprabetonat.
Probabil așa și-au planificat: să lase totul betonat, iar betonul să se mai matureze în minivacanța care începe joi.

Da, bordurile au mers repede.
Vineri, probabil, majoritatea structuriștilor nu se vor mai întoarce la Cleja.
Tocmai bine, pentru că pe Bacău–Pașcani lotul 1 majoritatea structurilor au deja toate grinzile montate și așteaptă armarea și betonarea.
În ultimele 2 săptămâni și jumătate din august ar trebui să vedem progrese mari acolo.

„Devastați” erau și în decembrie 2024, după care, în 2025, au luat-o de la capăt.
Eu chiar am întrebat atunci pe forum: „Nu ați învățat nimic?”.
Și am scris negru pe alb, pentru cine este curios să caute, că în toamna lui 2026 vor avea o mare problemă dacă merg în continuare pe linia aceasta.
Pasărea pe limba ei piere.
Le-am mai spus și că problema lor este lipsa opoziției: câțiva oameni care să aibă opinii diferite și să le exprime logic și politicos.
Nu au nici oameni suficient de curajoși care să-l tragă de mânecă atunci când o ia razna.