A7 Ploiești - Bacău - Suceava

[vancouver]

@mike_us Nu, zona neacoperită de predale are doar 1,5m, adică o predala. Barele de armătură au de regula 12m, astfel ca barele longitudinale nu pot fi montate pe predalele deja montate în lipsa primei predale. Adică nu pot finaliza armătura până în buza predalei lipsă, ci pe o zonă mai extinsă. Pot finaliza armătura doar pe o zonă centrală a fiecărei deschideri.

[mihai]

O subliniere cu imagini, relevanta pentru viteza de avans a structurii de la Cleja.

Avem mai jos aceleasi trei pile surprinse in doua filmari la 4 zile distanta: filmarea lui Stef publicata pe 7 iulie si fimarea lu Cristian Pistol, postata pe 11 iulie. Desi, la drept vorbind, cred ca diferenta e chiar de numai 3 zile, pentru ca postarea lui Cristian Pistiol a fost facuta pe 11 iulie la ora 09:00, ceea ce ma face sa cred ca data filmarii a fost 10 iulie.

Oricum, avansul este spectaculos, mai ales la pila 2 din imagini: in cele 3-4 zile dintre filmari pila ajunge de la stadiul de elevatie in curs de armare la stadiul de elevatie si bancheta turnate, si final de pregatire a turnarii reazemelor. Wow!

Si nu e vorba doar de aceste pile. Intregul pasaj avanseaza in acelasi ritm. Am ales aceste pile doar ca exemplu.

[Iulian]

@mike_us urmează zona cu tablier metalic unde nu exista antretoise deci o sa meargă mai repede.

[Dinu]

@trismegistul Din declarațiile lui Horațiu Cozma, reiese ca trebuie finalizat Focsani - Bacau pana la 31 august si dat in folosinta - din PNRR nerambursabil.
Iar pe restul tronsoanelor Bacau-Pascani trebuiesc facute lucrari care sa acopere restul de PNRR imprumut pana la 2 miliarde Euro. Estimarea este ca se va reusi darea in trafic in decembrie pana la Sabaoani (Roman Nord).

Personal cred ca vor avansa mult lucrarile si pe Sabaoani-Pascani, dar posibil sa fie probleme cu exproprierile. In ultima filmare de la Raducu solarul de legume inca rezista in mijlocul autostrazii.

[mike_us]

@mihai Cred că te referi la pilonul 11, aflat pe partea stângă, pe sensul Răcăciuni–Bacău: (opt deja suprabetonați, doi cu reazemele pregătite, iar apoi urmează pilonul în cauză).
De fapt, este pilonul a cărui fundație a fost realizată ultima, deoarece pe acolo trecea drumul folosit de camioanele UMB.

Ar fi și mai impresionant dacă ai face câte un snapshot din filmarea lui Răducu din 3 iulie și din filmarea, mult mai slabă, a lui Pistol din 10 iulie.
În intervalul 3–10 iulie, adică în doar șase zile lucrătoare și o duminică, au trecut de la începutul elevației cu prima armătură la bancheta deja turnată! Am avut și eu aceeași reacție ca tine: „Wow!”.
Cred că au tras mai tare la pilonul respectiv deoarece, dintre primii zece piloni de pe partea deja suprabetonată, doar acesta și încă unul erau puțin în urmă. De asemenea, cred că vor să înceapă ridicarea grinzilor pe un șir suficient de lung de piloni.

Estimarea mea:

• începutul săptămânii, luni sau marți, vor începe ridicarea grinzilor pe primele zece deschideri de pe partea stângă.
• În urma echipei care montează grinzile, vor începe armarea antretoazelor + montarea grinzilor
• Până sâmbătă, 18 iulie, ar trebui să termine toți pilonii, eventual cu unul sau doi rămași puțin în urmă.

Pe partea dreaptă au la dispoziție aproximativ opt săptămâni pentru armare, hidroizolație, borduri, asfalt și celelalte lucrări. Termenul pare relativ lejer.
Pe partea stângă au aproximativ șase săptămâni pentru aceleași lucrări. Termenul este strâns, dar fezabil.

@iulian Bună observație!
Știi cumva dacă este tablier metalic pe toate cele șase deschideri care mai rămăseseră, adică pe cei cinci piloni?

[mihai]

@mike_us sunt doar cate trei deschideri metalice pe fiecare fir.

Pe sensul spre Bacau practic au terminat ridicarile. In filmarea lui Pistol mai lipsea o jumatate de tablier pe ultima deschidere. Pe sensul celalalt sunt tot trei deschideri metalice. Restul deschiderilor sunt cu grinzi de beton.

Te poti orienta usor dupa pile (cele pentru tablierul metalic sunt mai groase la baza), reazeme, dar mai ales dupa pilele unde are loc tranzitia de la grinzi de beton la tablier metalic, pentru ca acolo reazemele pentru metal sunt mai jos si mai aproape de axul pilei fata de cele pentru grinzile de beton.

[mike_us]

@mihai 3 iulie (Raducu) — pilonul 11 , cel pe care l-ai arătat tu! Poate nu este cel mai bun screenshot.
Și nu este vorba doar despre podul acesta.
De la Bacău spre Pașcani nu era aproape nimic în martie, iar acum marea majoritate a structurilor au ajuns deja la etapa montării grinzilor/predale.

În „filmarea” lui Pistol, pe partea dreaptă, se văd trei deschideri metalice. Nu știam dacă și celelalte sunt tot metalice.
Bănuiam că sunt din beton, judecând după lungimea grinzilor metalice lăsate lângă pod.
Nu știam detaliul cu reazemele; o să urmăresc și acest aspect pe viitor. Mersi de informație!

Sunt de acord cu tine: pe partea dreaptă au terminat de ridicat grinzile, probabil sâmbătă, iar pe partea stângă începerea montajului este iminentă.
Așteptăm următoarea filmare și vedem.

[Azzl]

38 reactions · 3 comments | 𝗖𝗲𝗹 𝗺𝗮𝗶 𝗺𝗮𝗿𝗲 𝗻𝗼𝗱 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗱𝗶𝗻 𝘁̦𝗮𝗿𝗮̆...

𝗖𝗲𝗹 𝗺𝗮𝗶 𝗺𝗮𝗿𝗲 𝗻𝗼𝗱 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗱𝗶𝗻 𝘁̦𝗮𝗿𝗮̆ 𝗶̂𝗺𝗯𝗿𝗮𝗰𝗮̆ 𝗵𝗮𝗶𝗻𝗲 𝗱𝗲 𝗮𝘀𝗳𝗮𝗹𝘁 𝑷𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕 𝒄𝒐𝒇𝒊𝒏𝒂𝒏𝒕̦𝒂𝒕 𝒅𝒊𝒏 𝒇𝒐𝒏𝒅𝒖𝒓𝒊 𝒆𝒖𝒓𝒐𝒑𝒆𝒏𝒆 🇷🇴🇪🇺 Pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟯 𝗠𝗶𝗿𝗰𝗲𝘀̦𝘁𝗶 - 𝗣𝗮𝘀̦𝗰𝗮𝗻𝗶 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮̆𝘇𝗶𝗶...

Asfalt in turbion

[Azrael]

HC spune dincolo ca CNAIR (care vorba aia e lucru BAD...cnir-ul e bun) a venit la minister cu cereri de "extensii mamut" pe A7 in 2027; evident ca haterilor de acolo le-a dat BSOD. cum...nu se mai face pana la Sabaoani, nu e bugetul de stat sac fara fund?! sub sfanta domnie USR-ista...cum se poate intampla una ca asta in tara lucrului bine facut!!.. de ce doar Roman Nord? intrebat "de ce"...HC a refuzat furnizand o eschiva lamentabila utilizata pe-acolo...cum ca nu vor accepta heirupisme la toamna, din pricina de...."rabat de calitate" :))) ...deci merge o extensie mica. ce sa le spuna spalatilor de buget si nu e bani...ca lua ban de la monarh :) . prins intre ciocan si nicovala, intre laudele ctitoriilor UMB care lucreaza cu mii de oameni...si rabatul de calitate...pentru care extensii ca sa nu deranjeze adevarurile... monarhiei... din temelii :)
niciodata nu a fost problema de nu poate constructorul construi...ci invers...nu poate statul plati cat pot constructorii construi.
din buget am vazut ca nu sunt bani pe Lot 3. cnair, care stie probabil ce le-a zis prin spate constructorilor si ce bani mai are pentru tot ce misca in tara... probabil le-a spus la minister...ne dati bani in plus..altfel extensii pe A7 ca nu mai e bani. nu poti iesi cu asa ceva in fata haterilor umb, care de ani de zile sunt invatati cum umb s-a intins prea mult si nu poate consuma banii. de-aia tace HC; acum o parte din hateri...vor incepe sa invete ca extensia de timp face parte din normalitate...asa se educa cutu cutu...vorbe frumoase si inghit "adevarul" adevarat.

UMB livreaza pentru...USR...deci extensia de timp e buna...si nu..nu e din cauza banilor...ci pentru calitate...(ca sa aibe si ciurea dreptate) si UMB devine..digerabil...chiar daca unele personaje au inca..greturi dupa ani de hate...pentru ca santiere parasite le erau explicate cu ...pe rogop e totu la zi.

le sugeram fanilor hateri sa-l intrebe pe HC de ce nu il ejaculeaza pe UMB pentru ca nu respecta termenele contractuale. dar sunt convins ca va urma inca o tacere sub forma de eschiva unsuroasa :)

[Azzl]

@Azrael De facut se face. Ca nu au reusit 254 pana la 31.08 e alta discutie. totusi 254 km.

[Azrael]

@Azzl nu putem fi siguri. e o gaura in bugetul de stat pentru lot 3 de la Sabaoani (nu si pe celelalte loturi), pe care nu stim daca UMB si-o poate asuma fara garantii puternice ca isi poate primi repede banii inapoi in primele luni chiar si din 2027. ori noi nu avem guvern. lucrurile cred ca se pot schimba drastic dupa 31 august daca nu vin repede banii pe facturile pentru ce a lucrat. in sensul ca o poate lasa moale UMB pe lot 3, chiar si pe ce mai ramane de executat la N de Bacau. iar din ce discuta prin spate ministerul si cnairul...spre asta pare a se indrepta. eu interpretez ca nu se suplimenteaza bugetul, si daca umb vrea sa lucreze (pe banii lui)....bine..daca nu...noi dam extensie ca bani nu mai sunt anul asta.
cert e ca au lucrat si pe Lot 3...deci au consumat oarecum din bugetul pe loturile 1-2 la N de Bacau..care acum nu mai au toti banii necesari pt finalizare.

apropo...legat de ce zice HC..."rabat de calitate". pai azi UMB face hei rup grupa mare. asta e bun nu?! ala de la toamna nu mai e bun!, bine...vor gasi ei caci intotdeauna ..."iezista o iesplicatie".

[snake69fast]

Așa arată Nodul rutier Bacău Nord - Autostrada A7

[vancouver]

Vești bune: din informațiile noastre centura Bacău nu se închide pe 15.07. Există avizul de închidere , dar vor mai lăsa câteva zile traficul pe centură, până când nu vor mai avea de ales și tehnic trebuie închisă.

[mike_us]

@vancouver Din ce se vedea în filmarea lui Ștef, mai este ceva de lucru în nodul Bacău Sud.
Probabil vor să mai avanseze puțin acolo și să aibă totul pregătit, astfel încât centura să fie închisă cât mai puțin timp.

Foarte bine că procedează așa. Centura Bacăului este destul de importantă.

[Azrael]

@vancouver folosesti centura pe 15-17? la mine "bune" ar fi fost sa se faca mai repede si cum era fraza aia uselista de ars UMB-uri....aaa..da...fara rabat de la calitate :))

[fulgernc]

@Azrael
Acea sintagmă a fost inventată ..de "ingineri" care au făcut fundații...la case de paiantă. Din moment ce la "zgărie nori" se ridică un nivel pe zi ..și la alte structuri se merge cu turnare continuă ...nu știu cum afectează ritmul alert unele procese. Aș spune , că din contra , le beneficiază.

Sintagmele "rabat la calitate" ..și "lipsă de capacitate" ar trebui patentate. Măcar așa fac un ban.

[mike_us]

Un maraton interesant... Se văd progrese clare față de ultima filmare!

MARATON | AUTOSTRADA A7 | BACĂU NORD – PAȘCANI | 13 IULIE 2026

[mike_us]

La 1:07 se văd doi piloni cu grinzi și predale - o supratraversare a autostrăzii.
Chiar la bază există însă o nouă structură care se armează. Are cineva idee ce reprezintă?
Va fi o subtraversare pe sub autostradă, atât de aproape de prima structură?

Mulțumesc!