A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
termina Cleja la 31 august?
Fluierand! :) In filmare am numarat 10 macarale lucrand la pasaj, plus inca una in asteptare. Deci ritmul de avans e extrem de sustinut, cu tinta clara de finalizare pana pe 31/08.
poate 1 august e betonata placa total pe un sens si pe celalalt 70%
Asa zic si eu ca va fi minim.
-
@Azrael .......acum eu am zis de acum 3 luni ca probabilitatea este extrem de mare sa fie terminat pe 31 Aug.... E si cuvantul lui Umbrarescu in joc..... oricum e forjă mare. Sunt seriosi UMB. Te poti baza pe ei cand ai cuțitul la os.
-
Eu raman la parerea ca Grinda a facut multe in detrimentul UMB, Grinda si CNAIR prin lipsa lor de organizare si presiunea ca UMB sa participe la multe licitatii unde probabil ca nu ar fi vrut sa intre, gen centura Timisoara sau la intarziatul santier de la Holdea.
UMB avea nevoie de Holdea sa capate experienta pentru A8, dar i-ar fi fost de folos daca CNAIR se organiza mai rapid si deschidea santierul mult mai devreme.
Da, UMB ne-a scos din mocirla in care eram, multe victime pe DN65, DN2, dar si Grinda si-a batut joc de ei.
Gustul amar ramane. -
@JohnDoe Nu e mai amar decat treaba asta descrisa pe larg in Catavencii.
Aici apare partea fascinantă a social-democrației, bazată exclusiv pe pile, rudenii și nepotism. Florin Măran de la Lugoj e cumătrul lui Titu Bojin, fost director al ABA Banat și ex-președinte al PSD și CJ Timiș, actualmente consilier personal al șefului administrației județene, Alfred Simonis de la PSD. De cealaltă parte, Ion Bejeriță de la Caraș-Severin e finul baronului Ion Mocioalcă, fost parlamentar PSD, în prezent vicepreședinte al Curții de Conturi a României. Toți acești oameni sînt apropiații lui Sorin Grindeanu, fost ministru al Transporturilor și azi președinte PSD. -
Cine nu știe cine e Grindă si șatra lui......si copiii de grădiniță stiu. Las ca e mai bine cu Bolo interimar pina-n 2028.
-
-
-
-
-
Nu prea arata bine...
-
@Emeric Filmare tipică Răducu, nu filmează decât parțial și nu îți poți face o idee despre stadiul real al fiecărui lot.
Noroc de filmările lui Ștef de la MVA ca vedem loturile complete… -
@trismegistul filmeaza si el cum si ce vrea. Pana la urma nu l-am platit noi sa ne faca o filmare tehnica completa si ne-a dezamagit. A inspirat pe multi sa filmeze infrastructura. Acum pare ca el filmeaza preponderent santiere nu loturi. Totusi ani de zile am asteptat filmarile lui…. Sa nu uitam.
-
Răducu are filmat Răcăciuni- Bacău integral pe 3 iulie. Pe lângă alte n filmări anterioare integrale de loturi de autostradă.
-
Fluierand! :) In filmare am numarat 10 macarale lucrand la pasaj, plus inca una in asteptare. Deci ritmul de avans e extrem de sustinut, cu tinta clara de finalizare pana pe 31/08.
Filmarea de pe 3 iulie - Raducu
Dreapta:
-
8 deschideri betonate;
-
11 cu grinzi și predale abia începute;
-
5 fără grinzi, dar cu piloni foarte avansați;
-
6 deschideri cu predale deja montate.
Deci, practic, avem grinzi montate pe 17 deschideri și armare/suprabetonare pe 23 de deschideri. Clar, armarea și suprabetonarea vor merge în paralel, în spatele instalării predalelor.
Dacă reușesc o medie de 7 deschideri pe săptămână, ar însemna cam 3 săptămâni pentru suprabetonare, apoi încă 2 săptămâni pentru asfalt și marcaje. Bordurile și parapetele ar trebui să fie deja montate pe o suprafață mare după ce termină suprabetonarea.
Deci cred că este posibil ca, în jurul datei de 15 august, partea dreaptă să fie circulabilă.
Dacă vrem ca și stânga să fie gata, decalajul nu ar trebui să fie mai mare de 2 săptămâni. Acolo mai sunt încă 17 piloni, dacă nu greșesc, dintre care 2 aproape terminați.
11 iulie: 8–9 piloni avansați, la nivel de banchetă sau gata, iar restul pilonilor să fie în lucru și să urce.
18 iulie: toți pilonii gata pentru grinzi.
Dacă nu reușesc asta până pe 18, hai 20 iulie, încep să mă îndoiesc.
Dar chiar dacă ar termina pe 10 septembrie, tot ar fi o performanță. Să nu uităm că pe 10 martie erau doar 3–4 piloni. Atât, nimic mai mult. -
-
@JohnDoe said:
Eu raman la parerea ca Grinda a facut multe in detrimentul UMBNu este vorba doar de Grindeanu, ci de instituțiile statului român. Faptul că, în 15 ani de UE, între 2007 și 2022, am reușit să facem doar aproximativ 700 km de autostradă li se datorează în mare parte lor. Nu mai vorbesc de faptul că nu am fost în stare să modernizăm un număr semnificativ de drumuri naționale, rețeaua feroviară și așa mai departe.
Lipsa unei viziuni, întârzierile în licitații, exproprierile făcute târziu, relocările de utilități, incapacitatea de a asigura un buget constant — toate acestea au contat enorm. Dar când vine vorba de poze cu infrastructura, se înghesuie toți să apară lângă proiecte.
Între timp, noi înjurăm un constructor care, de bine, de rău, este profesionist și își face treaba.
Hai să ne uităm cum arăta Răcăciuni–Roman acum 4 luni și să realizăm câtă „capacitate” are firma asta.
A7/UMB A INCEPUT MONTAREA GRINZILOR la Pasajul DN2(E85) si CF Filipesti/Autostrada Moldovei 06.06
Autostrada A7 - Focșani - Bacău, Lot 2, Adjudu Vechi → Răcăciuni, UMB [07.07.2026] [Ep. 26 - 95%]
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare