Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    A7 Ploiești - Bacău - Suceava

    Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI
    3.6k Mesaje 118 Posters 1.3m Vizualizări 14 Watching
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • Duta CD Deconectat
      Duta C
      ultima editare de

      Părerea mea este ca mult a fost putin a ramas Nu mai murim putin timp...sa faca pana la Bacău si sa dea drumul direct pe VO Bacău. Cred ca asa e cel mai înțelept!

      1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
      • M Deconectat
        mihai @viscol
        ultima editare de mihai

        @viscol said:

        Oare de ce nu s-a proiectat nodul Racaciuni cu descarcare direct in E85, la sud de sat? Din harta satelitara pare ca ar fi avut loc.

        In principiu din cauza raportului cost / beneficiu defavorabil.

        Un nod de mai mare capacitate ar fi avut un cost semnificativ mai mare, pentru ca ar fi presupus inclusiv un nou pasaj peste M500 si drumul de legatura corespunzator.

        Numai ca, in varianta finala, cu A7 deschis complet, trunchiul principal de trafic este pe A7. In zona Racaciuni nu va fi vreo incarcare/descarcare masiva de trafic, decat daca undeva in viitor se va construi vreo platforma industriala in zona. Ceea ce nu e cazul acum. Caz in care inclusiv intersectia DN2/DJ252E e suficienta pentru traficul previzibil.

        Cu alte cuvinte, un nou pasaj si un nou drum de legatura ar fi fost cu adevarat utile numai daca se stia de la bun inceput ca va fi o diferenta semnicativa intre datele de inaugurarea ale celor doua tronsoane de A7 adiacente nodului Racaciuni. Ceea ce n-a fost cazul, pentru ca amandoua erau initial prevazute sa fie inaugurate anul trecut.

        Chiar si la momentul actual, avem cel mult 3 luni diferenta intre finalizarea celor doua tronsoane A7, deci ar fi fost efectiv risipa constructia unui nod mare capacitate pentru practic 3 luni de utilizare serioasa.

        1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
        • vancouverV Deconectat
          vancouver
          ultima editare de

          Mai mult de atat, in viitor A13 se va intepa in A7 tot in zona Racaciuni undeva si A13 va avea probabil nod atat cu DN2, cat si cu A7. Astfel ca o sa apara si un pasaj peste M500 in zona si eventuale dezvoltari logistice / industriale il vor putea folosi.

          Railway fan. But motorways have to be done first!

          1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
          • vancouverV Deconectat
            vancouver
            ultima editare de

            Reparatii intre Spataru si Buzau Est

            Mădălina Podaru  /  apr. 15

            Lucrări de întreținere și reparații pe Autostrada Moldovei (A7). Programul restricțiilor și zonele vizate

            Lucrări de întreținere și reparații pe Autostrada Moldovei (A7). Programul restricțiilor și zonele vizate

            Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău anunță începerea unui program amplu de lucrări de întreținere și reparații pe un sector important al

            Railway fan. But motorways have to be done first!

            1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
            • vancouverV Deconectat
              vancouver
              ultima editare de

              Reparatii intre Spataru si Buzau Est

              Mădălina Podaru  /  apr. 15

              Lucrări de întreținere și reparații pe Autostrada Moldovei (A7). Programul restricțiilor și zonele vizate

              Lucrări de întreținere și reparații pe Autostrada Moldovei (A7). Programul restricțiilor și zonele vizate

              Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău anunță începerea unui program amplu de lucrări de întreținere și reparații pe un sector important al

              Railway fan. But motorways have to be done first!

              1 Reply Last reply Răspunde Citează 4
              • T Deconectat
                trismegistul @vancouver
                ultima editare de trismegistul

                @vancouver said:

                Adica hai sa nu venim cu povesti umflate. Nu va fi nici o nenorocire la Racaciuni.

                Nu te supara, eu nu interpretez traficul intens pe calea ferata la fel ca tine. Nu mi se pare ca am venit cu o "poveste umflata", nici nu vad de ce as face asta, imi doresc cel putin la fel de mult ca tine sa putem circula pe autostrada A7 pe noi km, cat mai curand.

                Legat de M500, chiar si o inchidere de 3 minute poate produce o coada relevanta atunci cand vehiculele vin compact de pe un sector de autostrada. La o trecere la nivel, riscul nu este doar timpul pierdut, ci aparitia franarilor bruste, a blocarii intersectiei si a deciziilor gresite facute de soferii presati de coloana. Strategia nationala de siguranta rutiera pune accent exact pe reducerea punctelor de conflict si a situatiilor cu risc ridicat, nu pe acceptarea lor ca „mergand si asa”.

                1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                • O Conectat
                  oneLess
                  ultima editare de

                  E zic că vă luați voi în cârcă o chestiune care ține de Poliția Rutieră .
                  Ei sunt cei care deschid, închid, constată, monitorizează ...
                  Treaba CNAIR e să fie partea de siguranță a circulației asigurată, nu cred că asta implică și creșterea pomișorilor pe margine.
                  Grija UMB e să-și mute muncitorii și utilajele mai la nord, să-și încaseze bănuții pe contract și parte din GBE ... Îi va costa mai mult cu trafic, dar oare la fel de mult ca împrumuturile pe a care le-ar putea astupa !?

                  1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                  • A Deconectat
                    anddy__ @Dinu
                    ultima editare de

                    @Dinu
                    Dar de ce nu ar putea merge masinile UMB pe autostrada, chiar daca e deschisa?

                    Nici eu nu cred ca ar trebui deschisa bucata pana la Răcăciuni

                    Duta CD O 2 Replies Last reply Răspunde Citează 0
                    • Duta CD Deconectat
                      Duta C @anddy__
                      ultima editare de

                      @anddy__ E problemă.....Mai cară balast etc,mai cade pe autostradă si mai faci parbrizul floricică

                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                      • O Conectat
                        oneLess @anddy__
                        ultima editare de

                        @anddy__ Deschis înseamnă să cari o grindă spre nord de la Adjud cu transport special.
                        Și girofarurile poliției costă ceva !

                        1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                        • ncbN Deconectat
                          ncb
                          ultima editare de

                          AUTOSTRADA A7 Bacău - Pașcani | Asfaltări nod rutier Săbăoani | 15.04.2026
                          1 Reply Last reply Răspunde Citează 3

                          Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.

                          Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.

                          With your input, this post could be even better 💗

                          Înregistrare Autentificare
                          • First post
                            Last post