• DX Bacău - Piatra Neamț

    Moved DRUMURI EXPRESS
    47
    1 Votes
    47 Mesaje
    4k Vizualizări
    R
    nici o veste de aici ?
  • DEx4, DEx16 - DX-uri zona Transilvania

    Moved DRUMURI EXPRESS
    78
    1 Votes
    78 Mesaje
    7k Vizualizări
    M
    https://www.youtube.com/watch?v=1pqRpaIwqAA
  • Aerian

    DISCUȚII GENERALE
    31
    4 Votes
    31 Mesaje
    2k Vizualizări
    A
    Două contestații la licitația pentru terminalul T3 al Aeroportului Suceava. Un ofertant cere anularea procedurii https://www.obiectivdesuceava.ro/stiri-din-suceava/doua-contestatii-la-licitatia-pentru-terminalul-t3-al-aeroportului-suceava-un-ofertant-cere-anularea-procedurii/ Licitația pentru noul terminal T3 al Aeroportului „Ștefan cel Mare” Suceava, una dintre cele mai importante investiții anunțate pentru infrastructura județului, a intrat sub semnul incertitudinii înainte de termenul-limită pentru depunerea ofertelor. Două contestații depuse la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor pun sub semnul întrebării forma actuală a documentației și pot afecta calendarul procedurii. Deși proiectul a atras rapid interesul mai multor operatori economici, disputele apărute încă din faza de început arată că miza financiară și tehnică a investiției este una considerabilă. În funcție de decizia CNSC, licitația poate merge mai departe, poate fi modificată sau chiar reluată de la zero. Reamintim că valoarea proiectului este estimată la aproximativ 167,5 milioane de lei, fără TVA, adică în jur de 33 de milioane de euro, pentru proiectare și execuție. Noul terminal ar urma să aibă o suprafață de 10.800 de metri pătrați și să fie proiectat pentru deservirea unui trafic de peste 2 milioane de pasageri anual.
  • Welcome to your NodeBB!

    DISCUȚII GENERALE
    18
    0 Votes
    18 Mesaje
    1k Vizualizări
    M
    @oneLess gata, s-au rezolvat preveiew-urile.
  • 0 Votes
    25 Mesaje
    994 Vizualizări
    JohnDoeJ
    https://youtu.be/00BHXAzYRTA?si=9xsbJ5ChxKF1P8WG
  • Dâmbovița

    DISCUȚII LOCALE
    2
    2 Votes
    2 Mesaje
    155 Vizualizări
    M
    https://www.youtube.com/watch?v=CwXiD7oj2Fo
  • Auto moto si producatori de autovehicule

    DISCUȚII GENERALE
    56
    1 Votes
    56 Mesaje
    4k Vizualizări
    vancouverV
    Taxele protectioniste nu duc decat la scaderea prosperitatii la nivel mondial. Adica sunt o prostie. Pentru ca evident, daca noi impunem o taxa protectionista, ceilalti vor reactiona in oglinda. Produsul X de la noi va ajunge mai scump in cealalta parte a lumii si deci oameni de acolo vor putea cumpara mai putin (saracii deloc). In schimb produsul Y din cealalta parte a lumii va ajunge mai scump la noi si noi vom putea cumpara mai putin (saracii deloc). Cei mai afectati vor fi oameni saraci, care vor saraci si mai tare. UE este destul de mare si produce multe, dar nu chiar orice. Mai ales petrol si gaze importam. Chiar vrem sa le importam mult mai scump, ca masura de retorsiune. Si chiar vrem sa stim cat costa niste blugi facuti dupa toate normele UE, cu material produs in UE (bumbac), coloranti din UE si mana de lucru platita cu 2000 € / luna? Vrem? Sigur? Fara 200 € s-ar putea sa mai gasim doar pantaloni de pijama, blugii vor costa 200-400 €. Medicamentele s-ar putea dubla sau tripla scurt (adica materiile prime pentru ele, ca de facut se fac in UE, dar compomentele chimice vin de la altii). Iar de exportat s-ar putea sa nu mai exportam cereala in Egipt, nici medicamente (ca deh, la noile preturile nu le mai vrea nimeni), nici echipamente industriale si super tehnologice (motorul industriei germane si franceze, pentru care si noi contribuim cu cablaje, etc). Si nici servicii s-ar putea sa nu mai putem exporta, programe, etc... Iar pe termen lung mai apare un fenomen grav: cine impune o taxa de protectie, face ca productia interna sa devina de calitate proasta. Din lipsa concurentei. Automat aceste produse de proasta calitate si scumpe nu se vor mai putea exporta. Este ceea ce s-a imtamplat in perioada comunista si a avut ca rezultat final distrugerea industriei romanesti (sigur au ajutat si alti factori, cum ar fi faptul ca totul se producea energofag, adica cu un consum de energie mult mai mare decat in tarile vest-europene, cu echipamente extrem de invechite)..
  • Romania in lume

    DISCUȚII GENERALE
    6
    2 Votes
    6 Mesaje
    239 Vizualizări
    F
    https://youtu.be/G5pYycG8XmY?is=TUK_7UZaKq0HWsNm
  • Naval

    DISCUȚII GENERALE
    22
    3 Votes
    22 Mesaje
    985 Vizualizări
    F
    https://youtu.be/Skt__gwK5ZY?is=QQfYXkps0Mi1LbSV
  • 4 Votes
    3 Mesaje
    202 Vizualizări
    Duta CD
    @JohnDoe Nepăsare , nesimțire ,neprofesionalism..................cei 3 de eM !
  • 1 Votes
    25 Mesaje
    3k Vizualizări
    V
    @vancouver Multumesc! Evident ca e o deschidere partiala; cunosc. Am pus intrebarea gresit, scuze, ma interesa solutia finala, nu romaneasca - mergi la Arad si intorci acolo... Norocul meu, ca ti-ai dat seama unde bat!!
  • Suceava

    DISCUȚII LOCALE
    7
    3 Votes
    7 Mesaje
    363 Vizualizări
    vancouverV
    @Azzl Stiu toate astea. Relieful este dificil si o legatura cu A7 inseamna si un tunel. Dar trebuie studiata. Nu am spus ca trebuie realizata azi, maine sau peste 100 de ani. Am spus doar ca trebuie studiata si studiul sa zica ce si cand se poate face. Cat despre nodul cu A7, evident (pentru mine cel putin e mega evident, nu stiu pentru altii) ca trebuie un nod nou, special pentru drumul nou de legatura. Intr-o prima faza ar ajuta sa fie facuta partea mai usoara a drumului de legatura, adica un drum nou usor la sud de actualul DJ, undeva in lunca Somuzului Mare, unde serpuieste si calea ferata, intre Dolhasca Sud si Preutesti (cam 60% din total). Mai departe de la Preutesti la Falticeni incepe relieful dificil. Un drum 1+1 cu mici zone 2+2 (unde nu intersecteaza nici un alt drum sau doar drumuri agricole) ar fi absolut suficient. Intersectiile cu alte drumuri sub forma de giratorii sau giratorii cu pasaj denivelat simplu peste.
  • Autostrăzi în lume

    Moved AUTOSTRĂZI
    12
    2 Votes
    12 Mesaje
    1k Vizualizări
    Duta CD
    @Azzl Bun articolul. Comunismul a ținut in subdezvoltare țările. Democrația ,libertatea si corectitudinea dezvolta si asigura o viata mai buna popoarelor lumii.
  • Constanța

    DISCUȚII LOCALE
    5
    4 Votes
    5 Mesaje
    496 Vizualizări
    Duta CD
    @Iulian Da, e dezastru!
  • Tehnologii și materiale în construcții

    DISCUȚII GENERALE
    21
    2 Votes
    21 Mesaje
    2k Vizualizări
    Duta CD
    @vancouver Meserie. Să o aplice peste tot. Tot e mai bine decât sa arunce un bulgare de asfalt si so bata cu lopata ca pe A1 în toamnă!
  • Craiova

    DISCUȚII LOCALE
    6
    2 Votes
    6 Mesaje
    164 Vizualizări
    O
    @Duta-C Da ! Dar fură acri strugurii anu' ăsta acia .
  • Infrastructura de transport in lume

    DISCUȚII GENERALE
    45
    1 Votes
    45 Mesaje
    3k Vizualizări
    vancouverV
    In Slovacia pe D1 s-a dat drumul la tunelul de autostrada Vișnovee dupa aproximativ 8 ani de lucrari. Astfel pentru finalizarea completa a D1 mai lipsesc doua sectiuni la est de Turany. Acum traficul vest -> est se gâtuie la iesirea de la Turany, dupa cum se poate vedea din filmarea de mai jos. https://www.youtube.com/watch?v=ndrHVo4Y09w
  • Arad

    DISCUȚII LOCALE
    29
    1 Votes
    29 Mesaje
    3k Vizualizări
    M
    https://www.youtube.com/watch?v=Pls0a-dWP6o
  • Satu Mare

    DISCUȚII LOCALE
    11
    2 Votes
    11 Mesaje
    953 Vizualizări
    Duta CD
    @mihai Meserie! A muncit la el Strabag parcă o viață!
  • 3 Votes
    16 Mesaje
    1k Vizualizări
    A
    https://hotnews.ro/primul-corp-nou-de-spital-judetean-construit-in-romania-dupa-1989-este-finalizat-anunta-alexandru-rogobete-2134642 Construcția și dotarea primului corp de clădire al unui spital județean realizat de la zero în România după Revoluție este finalizată, a anunțat, vineri, ministrul Sănătății, Alexandru Rogobete. Este vorba despre un nou corp al Spitalului Județean de Urgență Bistrița-Năsăud, construit cu fonduri din PNRR. Cu o investiție totalǎ de peste 606 milioane de lei, noul corp de spital va avea 235 de paturi, bloc operator modern, cardiologie intervențională cu sală hibridă de angiografie, neurochirurgie, neurologie, gastroenterologie intervențională, ginecologie, ORL, hemodializă și recuperare neurologică.