A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
@DoubleOG Sigur nu. Cred ca nici macar la Tetcani, sper sa ajunga la Tetcani pana la sfarsitul anului 2026.
-
La mobilizarea de acum exclus sa reuseasca pana la Pascani pana pe 31.08.2026. Iar lotul cu turbionul (ultimul) de aceea a si fost lasat pe PNRR cu imprumut, deci nu e asa de grav daca nu-l termina.
Dar exista o urma de speranta. UMB trag tare la A3 pe Zimbor - Poarta Salajului. Acolo deja au toate structurile la nivel de strat de uzura, nu mai e mare lucru de facut. Mai au nodul la care tocmai au primit AC, ceva la deal, ceva asfalt pe ici pe colo si vor termina anul asta. Intre timp tot anul asta trag sa se aproprie si cu Nadaselu - Zimbor. Sunt aproape convins ca in iarna nu vor reveni pe A3 sau doar cu o echipa extrem de redusa. Restul pot sa vina pe A7.
La fel pe A0. Unde maxim raman cu o codita la podul metalic pentru 2026, adica o echipa restransa. Desi sunt sanse sa termine complet pe A0. Inca din noiembrie cred ca nu mai ramane nimic afara de podul metalic si toti pleaca pe A7.
Si asfel, cu o mobilizare crescuta, au sanse sa termine pana la final de august loturile 1 si 2 din Bacau-Pascani. Si lotul cu turbionul va progresa si el semnificativ, poate il duc la 50-60% la momentul august 2026.
-
Cu excepția zonelor cu structuri, cred că avem asfalt până în Bacău anul ăsta. Iar dacă se întâmplă asta, ar trebui să avem asfalt și la nord de Bacău, unde sunt incomparabil mai puține structuri, pentru că nu văd să existe o dată X dincolo de care, dacă vremea permite, să se oprească stațiile de asfalt. Nu știu dacă deschid până la Răcăciuni, ar trebui să pună pe poziție toate grinzile depozitate pe traseu, nu știu dacă merită să le mute doar ca să deschidă nodul. Oricum, eu sunt convins de altceva: asta e o filmare de vineri, e o perioadă în care imaginile arată progrese zilnice, aceiași oameni și aceleași utilaje pe mai puțini km, pe mai puține structuri, iar ritmul ni se va părea că va tot crește, datorită acestui fapt. Cert e că nu ne plictisim.
-
-
@WSrc1 : O mare cârpeala. Geanta aia o fi uitată sau lucrează careva înăuntru? Am văzut la început și un fir de curent.
-
E incert. Nu pare să fie vreo activitate intensă acolo, dar da, e posibil ca cineva să lucreze „în interior” sau ca geanta să fie uitată. Nu există dovadă clară că e vorba de ceva grav, dar merită observată situația.
-
Eu vad altceva, la acele eclise sudate definitiv? Chiar nu aveau cum sa vopseasca inca 20-30 cm perimetral, zici ca au avut ratie la numarul de miscari cu trafaletul...
Oricum, multumim de filmare, din pacate probabil trebuie vopsite toate eclisele (daca or fi toate montate si nai e nevoie de altele?) si apoi sa se demareze testele de rezistenta?
Ideea e ca si daca lucrarile ramase sunt minimale, cel putin 2-3 pers tot trebuia sa vedem acolo, chiar daca ieri a fost duminica...
Exact ce se spune, presiune ioc de la autoritati... -
E de bine ce vedem in filmarea lui SkyScraper Ro. Am extras poza de mai jos:
Este una din joantele cu probleme si pare sudata definitiv.
Vedeti acele notatii laterale, pe o parte 23/25 pe partea cealalta 30. Ideal era sa fie valorile egale sau cu 1-2mm diferenta. De la 23 la 30 sunt 7mm.
Toate eclisele puse din prima sunt deja vopsite cu alb, asta e una din cele cu detaliu suplimentar.
Cand o sa fie toate date cu alb atunci e gata treaba. Doar ca la exterior sunt doar 4 sau 5 problematice, mai multe erau la interior.
-
Deci se mișcă ceva
-
@SwatKat Munca de pe teren e ceva gen 4 oameni in 2 zile si gata. Nu e vorba sa vedem oameni in teren. Problema este acum la nivel de proiectare, sa dea gata niste planse. Cand toate planurile o sa fie gata (sau poate ca sunt deja, nu stiu nimic nou), din momentul ala in 5 zile se poate circula.
-
Mda, din pacate eclisele nevopsite nu sunt inca sudate definitiv. Nu avem inca detaliile aprobate. Sunt doar pozate, sudate punctual.
-
DRDP Iasi Oficial
🚧 Intervenții ale constructorului pentru remedierea degradărilor la partea carosabilă pe A7 (Varianta Ocolitoare Bacău), km 5+400 - km 5+700. Circulați cu atenție! ⚠️
-
@vancouver urâtă cârpeala aia acolo. Sudura de colt pe peticele alea. La grosimea asta nu se poate face ultrasonic, trebuiau să le face in unghi, să aibă cum să se așeze emițătorul.
Autostrada A7 | Ploiești-Buzău Lot 2 | Pod peste Râul Sărata, km 38 | 21.09.2025 | Coni-Trace