A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
@vancouver și mai pierdem pentru că undeva s-a decis să nu se încarce deficitul cu împrumutul din PNRR, chiar dacă sumele care pot fi cheltuite pe investiții și obligațiile asumate până în august 2026 sunt mult mai mari. Decid acum unii din București că tu, în teritoriu, nu poți face, deși e evident că poți face, ba mai mult, i-ai și pus pe prestatori să semneze că își asumă că termină până la limita de august 2026, iar acum le dai cu flit, după ce au au semnat contractele și au primit chiar și OIL. E mai simplu de la București să dai vina pe teritoriu și să nu vorbești despre datele la care au fost lansate ghidurile de finanțare, cum, ce se poate face real pe fiecare proiect să tragem cât mai mulți bani. Nu, s-a mers pe tăiere, că aia e sigură, și se bagă minciuna asta, că nu pot fi terminate. Sigur, sunt și multe în situația de a nu fi terminate, nu mă refer la ele. Sunt proiecte cu termen real de execuție de 3-4 luni, renunțăm la ele. Sunt proiecte unde se poate executa / implementa 80% sigur, diferența la risc, renunțăm total. E cea mai simplă negociere asta, să mergi cu tăierile. (nu dau nume, dar chiar sunt unii în guvern de la care nu vreau lecții, care au fost și în guvernele anterioare, care la job-ul lor au avut corecții pe achiziții la implementare, care au avut tone de contracte pe atribuire directă cu județe de baroni și așa mai departe. Acum, toți ăștia au decis că firmele nu mai pot duce ceea ce, de fapt, pot duce, dacă ei ar plăti). Dacă plățile merg repede, dpmdv se face mai mult decât A7 până la Pașcani.
-
@vancouver Nu e vorba doar de realizarea proiectelor. Exista și condiții de reforme de implementat.
PNRR funcționează ca un buget:- Veniturile sunt formate din bani nerambursabili și împrumuturi. Sumele se plătesc în tranșe numite trageri. Pentru fiecare trage sunt niște obiective de reformă a statului și a instituțiilor numite jaloane. Jaloanele trebuie îndeplinite de Guvern și de instituțiile care beneficiază de bani pentru proiecte. În cazul transporturilor avem MT și liota de instituții subordonate.
- Cheltuielile se fac pe proiecte grupate în câteva criterii numite componente. Pentru partea de transporturi este componenta C4 Transport Sustenabil.
Dacă nu se îndeplinesc jaloanele nu se dau banii, deci nu se pot plati proiectele.
Cine are răbdare poate urmări monitorpnrr.eu
Nu știu cat e de actualizat, e făcut de USR. Se găsesc și jaloanele în funcție de ministerul și instituțiile subordonate aferente. -
@vancouver există și vreun termen estimativ de finalizare a lucrărilor?
-
Autostrada A7 - Ploiești - Buzău, Lot 3, Filmare Integrală, NUROL + MAKYOL [19.08.2025]
Ștef
Mai in gluma, mai in serios, au sanse sa termine cam in acelasi timp cu cei de pe lotul 2
-
-
Foarte bun progresul Nurol. Au deschis deja circulatia pe pasajul DJ203D peste A7.
Parca vad ca se deschide Ploiesti - Buzau Lot 3 inaintea lotului 2
-
@mihai din ce se spunea pe forum aici, de ieri parca s-au reluat reparațiile la podul peste Sărata. Există posibilitatea să dureze așa de mult încât să fie gata întâi lotul 3?
-
@Romulus eram mai degraba ironic.
Sursele vorbesc despre 2-3 saptamani pentru lucrarile de remediere la podul peste Sarata.
Din pacate, cei implicati au mai reusit si cu alte ocazii sa rateze termenele "certe" pe care si le-au dat singuri, deci e bine sa pastram un semn de intrebare.
Pe de alta parte, de acord ca toti sunt mult mai aliniati acum asupra solutiilor si termenelor, deci poate acum le respecta si vedem A7 PlBz L2 deschis pana la final de septembrie.
-
Trace se pare ca a cerut receptia pentru 31.08.2025. Ieri s-au apucat intr-adevar de lucru, adica subcontractorul român pe care il au pentru aceste ultime detalii. Daca intr-adevar termina pana pe 31 nu e clar, ca nu e chiar asa usor ce au de facut, respectiv unele piese metalice au peste 100 kg si trebuie montate (sudate) in interior peste cap (unde nu e nici o macara si spatiu ingust).
PS Subliniez: Trace a cerut receptia, CNAIR inca nu a raspuns. Deci nu e inca nimic cert.
-
@vancouver ar fi extraordinar să se facă așa de repede (circa 1.5-2 săptămâni).
-
@Romulus Da, stiu. Hai mai bine sa fim rezervati. Noi doar dam mai departe ce aflam. Din pacate noul ministru este ca si inexistent si nu pune nici o presiune politica.
Autostrada A7 - Ploiești - Buzău, Lot 3, Filmare Integrală, NUROL + MAKYOL [19.08.2025]
