A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
-
Cum se fac plățile în România la contractele mari de infrastructură: se fac plati intermediare pe baza situațiilor de lucrări și graficului de plata echivalente cu valoarea totală a contractului minus garanția de bună funcționare sau se fac plățile intermediare până la o valoare fixa ( de ex. 70%) urmând că restul de 30% sa se facă după recepția finală?
-
-
@Iulian Din cate stiu se face cam asa, cel putin la modul de lucru UMB: Antreprenorul prezinta o garantie de 1,5% din valoarea contractului inainte de ordinul de incepere. Apoi pe parcursul contractului din toate situatiile de lucrari se mai retin inca 8,5% - care probabil pot fi si ei acoperiti la urma sau la un moment dat cu scrisori de grantie bancara, caz in care se elibereaza retinerea. Astfel, la final va exista o garantie de buna executie de 10%, fie doar din garantii bancare, fie partial din garantii, partial din retineri.
-
Ok, merci @vancouver , in ipoteza destul de probabilă că nu vor termina pe 31 August tot, ( probabil că vor fi poduri neterminate, rigole, parcări, etc) care va fi procentul neplătit prin PNRR. Ca dacă ai facturat grosul, adică 95-97% din costul total atunci nu-i mare bai, dar daca ai facturat 70% ... atunci este cam nașpa.
La mine in industrie este un pic diferit, la mine se facturează pe greutate, fabricat, instalat structura, țeavă, echipamente, electrice, instrumente etc. De aia constructorul baga la început lucrările cu greutatea mare, structura, țeavă de peste 10", #10000 psi, că sa factureze mult. -
@Iulian Nu contează ce s-a facturat pe 31.08, ci ce s-a realizat pe 31.08. Apoi este timp până la 31.12.2026 să se facă facturile, să fie verificate și plătite. Cererile de plată PNRR pot fi trimise până la 31.12.2026, iar banii vor veni ulterior, până la 31.12.2027.
-
-
-
voua va da dauna UMB? i-auzi ce zice ciurea, ca ii da gaura umbrarescu in buzunar! adevarul e ca chiar si...adevarul e relativ, depinde de care parte a gaurii de pistol te afli. romania plateste dobanzi anual in valoare de 1000km autostrada (era o stire zilele trecute), iar inciurimea sa a gasit cauza, umbrarescu nu vrea/nu poate lucra pe bani (bugetati la anu') :))
eu zi ca ar fi trebuit pus sef la transporturi,sa rezolve odata A7 si pe inamucul lui din cauza caruia nu mai poate pune geana pe geana. -
@Azrael Nu mai merita sa iti pierzi timpul cu luminatia sa ciurea al zero-lea.
-
Obiectiv judecand in anumite situatii are si Ciurea dreptate. Ca exagereaza de cele mai multe ori este si acest lucru adevarat. Fie ca ne place sau nu, UMB are mult de livrat anul acesta, iar datele din teren nu arata promitator. Termenul de 31 august este foarte strans pentru a livra pana la Sabaoani. Sunt cel putin 2 puncte critice, poduri mari (cel din zona Filipesti peste E85 si M500 + cel peste raul Moldova la Roman) unde structurile abia ce ies din pamant. Si in zona Cleja avem o structura foarte mare... Ca sa fac o gluma, cred ca la vara trebuie sa facem o claca pentru a merge sa legam fier la cele doua poduri.
-
voua va da dauna UMB? i-auzi ce zice ciurea, ca ii da gaura umbrarescu in buzunar!
Eu nu ii platesc taxe lui Umbrarescu, deci nu. Umbrarescu are un contract cu CNAIR, nu cu mine, iar finantarea e intre Romania si UE. Fiecare e responsabil de partea lui, conform contractului lui sau a fortei brute pe care o poate folosi impotriva partilor. Daca e cineva care imi produce daune, atunci acel cineva nu e nici macar CNAIR, care e responsabil de proiect, clauze si rezultate, ci e statul roman, care imi ia banii. La randul lui statul are o relatie cu CNAIR, care are cu UMB, eu nu am o relatie directa cu CNAIR sau UMB si nu am nici o influenta, drept sau obligatie,
Dar Internetul a democratizat prostia si i-a oferit o modalitate simpla de distributie in masa, iar logica dubioasa nu e o minoritate, ci marea majoritate. Sa il invonovatesti pe Umbrarescu de pagube aduse de contractele de finantare cu EU e ca si cum ai invinotati o lingura pentru ca esti gras. Da, ai folosit lingura ca sa mananci prea mult, dar nu e vina lingurii. UMB e responsabil pentru ce scrie in contract, cu penalitatile de rigoare, si atat. Daca in contract sunt penalitati si pentru pierderile de fonduri UE, tot responsabil pentru contract e in mod direct, nu pentru finantarea cu UE ca o consecinta secundara, dar nu cred ca exista asa ceva pentru ca nimeni nu pune asa ceva in Romania, de obicei exista clauze care exonereaza de consecinte de grad superior.
Fluturele ala care da din aripi prin Brazilia si produce o tornada in India nu e responsabil pentru mortii dintr-o alunecare de teren produsa de ploi pe o sosea cu fundatie la care subcontractorii au furat betonul si soacra pilotului matusii ...
-
Obiectiv judecand in anumite situatii are si Ciurea dreptate.
Tot obiectiv, si un ceas defect are dreptate de 2 ori pe zi, dar nu e un argument pentru nimic. Stim cu totii ca lucrarile sunt in starea in care sunt, vrem cu totii sa fie facute in termen, astea sunt truisme care nu schimba cu nimic situatia. "Sa fie bine ca sa nu fie rau"?
Autostrada Moldovei A7 Bacau -Roman .Lucrari la Viaductul peste E85 si Calea Ferata de la Filipesti
Autostrada Moldovei A7 Bacau-Roman.Lucrari la Nodul Rutier Bacau Nord.Se asfalteaza,
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare