A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Si eu zic august. Structurile ii vor impinge pana atunci. Si racordul cu centura Bacau. 90-95% din lot va fi insa asfaltat si marcat inca de prin iunie.
-
Din ce se vede pe toate filmările de ieri și azi pe A7 (lotul 2 și 3 Fc-Bc și lotul 2 din Bc-Pa au echipe de fierari-betonisti care lucrează practic la fiecare structură. Spre Răcăciuni nu mai este mare lucru, la Cernica iarăși în 2 săptămâni termina suprabetonarea, pe A3 nu mai este mare lucru pt fierari, la Margina nu au front de lucru pt că nu-s grinzi și nici nu vor fi încă două luni. Se vor aduna cam toți pe A7. Rămânem optimiști ce naiba...
-
@Iulian Se vor aduna pe 3 loturi de A7, nu pe unul singur. Si e o gramada de lucru acolo si doar mai putin de 6 luni ca sa le termine. Partea buna e ca mai avem doar 6 luni si o sa vedem cum iese :)
-
La cum lucreaza pe structuri cu oameni aproape la fiecare structura o sa avanseze foarte repede , eu zic ca o sa se vada progres considerabil de la filmare la filmare , cum au zis si mai sus frontul de lucru acum o sa se concentreze aici si o sa bage masiv la fier-beton :) .
Sa aiba spor si sa continue in acelasi ritm si vedem cat pot sa faca intr-o luna pana la vacanta de Paste :) .
-
@Adrianb1 și eu ce am zis? Am zis ca se adună pe A7, nu pe un lot de pe A7
-
Toata baza in operatiunile de deminare de la data intocmirii SF. Astia au forat piloti la 20 m de 432 proiectile :) la nod la Tisita.
În urma cercetării și asanării terenului, specialiștii au identificat și ridicat 432 de proiectile explozive de diferite calibre. Este vorba despre 402 proiectile de calibru 75 mm, 27 de calibru 77 mm, precum și câte un proiectil de calibru 100 mm, 105 mm și 122 mm.Muniția a fost transportată și depozitată în condiții de siguranță, urmând să fie distrusă controlat.
-
misro :))
-
Luati cu precautie:
-
-
-
Întrebare de ignorant: De ce trebuie două finisoare unul după altul?
-
@daniel22_22 Folosirea a două finisoare „în tandem” (unul imediat după celălalt, dar ușor decalate pe lățime) este o tehnică esențială pentru calitatea autostrăzilor moderne. Nu este vorba doar de viteză, ci de un proces numit „așternere la cald pe cald”.
Sistemele electronice ale celor două utilaje comunică între ele sau folosesc senzori comuni. Finisorul din spate „citește” nivelul lăsat de cel din față și ajustează grosimea stratului în timp real. Rezultatul este o șosea perfect plană, unde nu simți trecerea de pe o bandă pe alta atunci când schimbi direcția. -
@daniel22_22 nu cred ca se refera la asfaltarea cu 2 finisoare in tandem "usor decalate" pe latimea unui sens de autostrada. Ci la faptul ca se folosesc 2 finisoare unul in spatele celuilalt -> adica 4 in total pentru un sens de autostrada. Asa cum se vede in filmare si in poza de coperta a filmarii.
Din cate stiu aceasta metoda se foloseste pe vreme rece pentru supraincalzirea asfaltului, incat, desi stratul anterior are poate numai 2-3-4°C, asfaltul sa ramana lucrabil pentru compactoare.
-
-
Mobilizare impresionantă a constructorului pe șantierul autostrăzii A7, Bacău - Pașcani, loturile 2-3, de la Trifești la Pașcani.
📌 Peste 600 de muncitori și aproximativ 400 de autobasculante și utilaje sunt mobilizate pentru principalele tipuri de lucrări specifice acestei etape din proiect:
✅ așternere strat formă
✅ execuție fundații balast
✅ structuri
De asemenea, în zona nodului turbion de la Pașcani se lucrează la crearea depozitului de materiale,
stadiul fizic de execuție pe cele două loturi depășind pragul de 40%. -
-
@Azzl Cred și eu ca mobilizarea este “impresionantă” dacă stadiul actual este 40% la 6 luni după expirarea termenului contractual. Nu pricep entuziasmul DRDP care este parte din CNAIR deci Beneficiarul care ar trebui să aplice penalități de întârziere în loc să aplaude fascinat o lucrare pe care de altfel a supervizat-o cu “atenție și îngrijorare” prea mult timp.
-
DRDP ar trebui să aibe o comunicare neutră. În nici un caz de fan UMB. Noi suntem galeria de pe margine și putem să glorificăm UMB sau să fim anti-UMB. Dar ei nu.
Puteau să zică doar ca mobilizarea este bună.
Cat despre penalități, hai să nu devenim și noi raspándaci ai teoriilor lui Ciurea, conform cărora la UMB este interzis să se prelungească contractul, doar la alții se în considerare, iar pe CF e doar un pic rău ca se prelungește cu 7 ani, dar măcar îi dăm înainte… Toate contractele de pe A7 au prelungiri și nu se pot aplica penalități deocamdată. E duscutabil cum au obținut prelungirile, dar le au și ca atare hai să nu mai răspândim idei false; DRDP și CNAIR nu au cum legal momentan să aplice penalități.
-
Salut! Plin de camioane articulate UMB pe direcția Targu-Neamt - Cristesti/Motca, probabil cara agregate pentru A7
-
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare
432 de proiectile neexplodate descoperite la Tişiţa - Actualitatea Vranceana