@Iulian a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava: Nu vorbesc de transformatoarele pe linia oprită, vorbesc de celelalte care preiau sarcina. De ex. La momentul x in Moldova se consuma 1000 de MW care se împart pe 5 transfo fiecare ia cate 200 Mw. Daca împărți la 4 se fac 250MW. Desigur este un model ultra simplificat dar cam așa merge. Pentru dezindustrializarea României și capacitatea excedentară .. poți să te uiți pe situl tranșele și vezi realitatea, suntem importatori neți de energie Transformatoarele au capacitate mai mare decat linia. Matematica aia ignora faptul ca nu ajungi sa transformi mai mult decat poti sa transporti. Capacitatea excedentara de transport nu are treaba cu cea de productie. Cand opresti o linie ca sa construiesti un pod sub ea capacitatea de productie e irelevanta si noi fix despre aia discutam. Sau ne uitam la filme diferite si impartasim pareri?

https://youtu.be/YCtF9_K78O8?si=wKFJ3TL044I2P3J7

@daniel22_22 De acord!

9 milioane de euro pentru remedierea denivelărilor pe aproape 1 km de autostradă, între Orăștie și Sibiu / CNAIR a scos la licitație proiectarea și execuția lucrărilor Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Brașov a scos la licitație contractul pentru lucrările de remediere de pe o porțiune de mai puțin de un kilometru al Autostrăzii Orăștie–Sibiu. Este vorba despre un lot din zona Apoldu, cuprinsă între km 275+900 – km 276+680, anunță Turnul Sfatului. Urmărește cele mai noi producții video G4Media articolul continuă mai jos - Valoare totală estimată a contractului este între 43,59 milioane lei și 47,53 milioane lei, fără TVA, și vizează atât proiectarea, cât și execuția intervențiilor necesare pentru remedierea degradărilor apărute pe tronsonul menționat, iar durata acestuia este de 80 de luni. Proiectul este finanțat din fonduri ale Uniunii Europene, fiind parte a programelor destinate infrastructurii rutiere majore. Din documentația tehnică atașată anunțului de licitație aflăm că la tronsonul ce urmează să fie reabilitat „au fost identificate, la nivelul părții carosabile, fisuri și crăpături pe direcție longitudinală și local dezvoltate pe direcții multiple care apar periodic, cu dezvoltare variabilă în timp și spațiu”. https://www.g4media.ro/9-milioane-de-euro-pentru-remedierea-denivelarilor-pe-aproape-1-km-de-autostrada-intre-orastie-si-sibiu-cnair-a-scos-la-licitatie-proiectarea-si-executia-lucrarilor.html După ani și ani și-au adus aminte !

„Modificările din prezentul memoriu sunt doar de adaptare a unor lucrări la situația reală din teren”, Aici parca era cu PT+DDE.Nu? A iesit din PNRR si pot adapta dupa tehnologia de executie proprie sau PT-ul nu batea? bine... nu o sa stim raspunsul.

Intre timp stiu destul de precis unde este poligonul militar si cred ca varianta prezentata anterior inca trece prea aproape. De aceea am analizat inca o varianta. Si ... ce sa vezi ... este chiar mai buna. Nu mai scurta, ci usor mai lunga, dar urcarea pe dealul Ariusd nu mai necesita declivitate de 5%, ci merge si cu 3%. Mult mai bine pentru camioane si mai putin periculos la coborare: Am botezat-o varianta 4: [image: 1762984719296-2025-11-12-varianta-4-resized.png] (click pe poze pentru zoom mai mare) Detaliu urcare pe dealul Ariusd. Am avut grija sa raman la ceva distanta de casele din satul Ariusd, dar oricum acolo autostrada va fi cocotata pe un viaduct, cam la 15-20m peste nivelul solului: [image: 1762984735669-2025-11-12-varianta-4-detaliu-deal-ariusd-resized.png]

https://www.newsbucovina.ro/actualitate/424185/presedintele-soldan-il-preseaza-pe-bolojan-pentru-centura-gura-humorului-dupa-ce-acesta-a-lasat-sa-se-inteleaga-ca-nu-sunt-bani-pentru-judetul-suceava-nu-e-un-moft-e-al-treilea-blocaj-rutier-din-rom?fsp_sid=27097 https://www.obiectivdesuceava.ro/stiri-din-suceava/discutii-aspre-privind-centura-humorului-soldan-a-spus-premierului-bolojan-ca-demisioneaza-si-ca-nu-exclude-un-protest-al-transportatorilor/ Șoldan a spus că în data de 24 octombrie, în ziua când a împlinit un an de la preluarea mandatului, a fost în biroul premierului unde alături de reprezentanți ai Direcției de Drumuri și Poduri, CNAIR, Ministerul Transporturilor, proiectanți- aceeași care au proiectat și centura Oradea- a purtat discuții cu Ilie Bolojan pentru a-l determina pe acesta să fie de acord cu aprobarea indicatorilor tehnico-economici ceea ce va permite lansarea licitației pentru proiectare și execuție.

https://economedia.ro/podul-prieteniei-giurgiu-ruse-va-fi-inchis-in-zilele-de-4-si-5-noiembrie-anunta-autoritatile-din-bulgaria.html

@JohnDoe Cred ca, din pacate, partea aia se va face ultima.

Nod mic Cumpana: https://www.youtube.com/watch?v=pY_2DFD_M2M Desi e doar un semi-nod, rezolva practic toate directiile. Din Cumpana spre Bucuresti sau Constanta Nord ocolul e mic, se poate iesi spre sud, apoi intoarcere in sensul giratoriu A4 / Agigea (ca +6km = aprox. 4 minute), iar pentru cei care vin dinspre sud si vor sa iasa spre Cumpana, daca cumva este ambuteiaj pe DN39, pot sa mearga pana la Constanta Vest si sa intoarca acolo in trifoi (+11 km, 6-7 minute)

https://www.youtube.com/watch?v=I9OeYiuDP-s Metin Traveler, publicat 21 septembrie 2025

A fost respinsa contestatia Strabag. Poate ataca la CAB