https://youtu.be/p-JrFdRsMoA?si=sNv4ENcRcmq5fmEm

https://www.youtube.com/watch?v=7q0eeKckMB4

Da, turcii se misa binisor cu tunelurile la care au AC. Asta e o veste excelenta. Din pacate insa la modul general se misca prost. Mai ales pe partea de hartii. Ori, acolo unde nu au AC motivul principal al intarzierii sunt chiar ei, adica lipsa hartiilor pe care trebuie sa le faca inainte de a cere AM, AC, exproprieri etc. Au si o atitudine de superioritate, ceea ce nu ajuta - macar bulgarii de la Trace erau constientii ca sunt varza pe A7 lot 2. Ne au insa oarecum la mâna: pretul negociat cu ei este excelent raportat la alte contracte mai noi de pe A8, A7 etc. Daca vom rezilia cu Mapa cel mai probabil mai pierdem 1-2 ani cu relicitarea si va iesi un pret poate chiar dublu. Vor lucra exact gen Alsim Alarko pe A0: nu-i poti scoate din boii lor. La sedinte zic da da, si pe teren merg in ritmul lor: inainte, dar nu prea repejor.

@oarecare said: @mihai said: inaltimea standard a catenarei peste linie la CFR este de 5.5m, cu variatii intre 5 si 6.5m Pe maps se vad 4m pe ambele parti ale caii ferate. Vedem ca standardul nu s-a aplicat aici. De aici referirea la inaltimea de 4m din postarea precedenta, [image: 1776781034284-83d4dded-cbe5-48d4-9216-6ff57fa3a545-image.jpeg] Daca ne uitam pe poza, o Dacie Logan sau acel VW eos sau ce o fi, au cam 1,5m inaltime (de fapt Loganul are spre 1,60). Si ocupa cam un sfert din inaltimea pana la fir. Asa ca si din poza se confirma ce spune @mihai : inaltimea efectiva libera pana la fir este de ca. 6m.

@vancouver Bun așa. Să meargă la Strabag.

https://youtu.be/R60AjWUEhvo?is=o3aBMNlcqi9_Bt3J

@gruia88 pe T1 e urat, e limita de 60 pusa. Acum aproximativ un an au inchis 2 zile un sens si alte 2 zile celalalt sens si au facut decopertare inclisiv la terasament la cateva podete. Acum insa trebuie sa intervina cat mai repede. Inainte se Pasti, UMB a intervenit la fel, cu decopertare si imbunatatirea terasamentului dar doar pe sensul Pitesti - Craiova pe Lotul 3 si la rampa de coborare spre Slatina a pasajului DN 65 peste Dex. Pana acum doar razuiau asfaltul si indreptau din noile straturi trambulinele, de aia se simt si acum.

Trei noduri rutiere noi, câte unul pe A1, A2 și A3. https://economedia.ro/secretar-de-stat-la-transporturi-ordin-de-incepere-pentru-construirea-a-3-noduri-rutiere-pe-3-autostrazi.html

@vancouver Multumesc! Evident ca e o deschidere partiala; cunosc. Am pus intrebarea gresit, scuze, ma interesa solutia finala, nu romaneasca - mergi la Arad si intorci acolo... Norocul meu, ca ti-ai dat seama unde bat!!

https://www.economica.net/al-doilea-pod-peste-dunare-la-giurgiu_912966.html „După ce termină bulgarii în iunie lucrările la actualul pod de la Giurgiu o să se simtă bine de tot Schengen-ul spre Bulgaria/Grecia la vară”, estimează Cosma. Potrivit lui, urmează podul Giurgiu 2, la pachet cu autostrada București – Giurgiu, și ulterior și alte poduri care să îmbunătățească conectivitatea peste Dunăre. Contractul pentru proiectarea celui de al doilea pod peste Dunăre, la Giurgiu, are 11 ofertanți, anunța în iulie anul trecut Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Ofertele provin de la proiectanți din țări precum România, Turcia, Italia, Spania, Japonia, Bulgaria, Portugalia și Coreea de Sud.

@Azzl Bun articolul. Comunismul a ținut in subdezvoltare țările. Democrația ,libertatea si corectitudinea dezvolta si asigura o viata mai buna popoarelor lumii.

Da, stiu cum a venit ideea cu Racaciuni. Culmea este ca chiar si eu propus-o la vremea cand traseul oficial mergea inca paralel cu DN11. Asta propuneam eu in martie 2020: [image: 1763418024585-2020-03-05-varianta-onesti-a7-resized.png] Si ce sa vezi, propunere acceptata :grinning: :grin: :joy: Dar in 2022 m-am razgandit ca iara nu-i bine...

A fost respinsa contestatia Strabag. Poate ataca la CAB