@mihai nu trebuie sa iti ceri scuze ... domnul prea o dadea in comentarii ca pe forumul PUM si asta imi displacea enorm (de asta am si parasit acel canal ca sursa de informatii) .. nici nu ma interesa ce voia sa transmita doar stiam ca polueaza forumul si am ajuns sa dau skip pana ajungeam la discutiile relevante
ce vreau sa punctez este ca ma bucur ca imi pot lua informatii despre infrastructura din Romania pe forumul ASCORO fara sa ma impiedic de comentarii adolescentine obositoare
@daniel22_22 ar fi imbucurator sa nu... Sincer as dori sa avem inca o firma mare romaneasca pe langa UMB care sa poata sa duca mai mult de 3 loturi in acelasi timp .. vad un potential la Construcții Erbașu
de ce s-a propus varianta asta? pt ca nu stiu ce poligon era in zona Lempes? totusi.. un tunel la varianta verde propusa de @vancouver nu ar fi mai ieftin decat probail zeci de km in plus a variantei rosii propusa de CNIR?
doar mie imi par peroanele cam incarcate / aglometare cu acei stalpi de sustinere a cablului electric? peronul dintre liniile 4 si 5 arata mult mai liber si aerisit.
oricum ma bucur ca se face reabilitarea dar cred ca putea sa arate si mai bine.
Se pare ca sunt ceva probleme pe A10.
VIDEO Surpare pe o porțiune de pe autostrada A10, între Turda și Aiud
O porțiune de drum de pe autostrada A10 A10 Sebeș – Turda s-a surpat, pe sensul de mers Turda – Aiud, scrie Ziarul Unirea. Autoritățile au plasat semnale
VIDEO Autostrada Sibiu - Pitești A1. Au început operațiunile de dinamitare necesare construcției tunelului Robești, pe secțiunea 2 Boița – Cornetu, anunță șeful CNAIR
Pe autostrada Sibiu – Pitești (A1), au început operațiunile de dinamitare necesare construcției tunelului Robești, pe secțiunea 2 (Boița – Cornetu),
Patrunderea in tunel a inceput luna aceasta (octombrie) ? din acel video pare ca au innaintat destul de bine in tunel... cel putin pe o directie
România a propus proiecte în cadrul programului care vizează în proporție de aproximativ 70% achiziții militare cu offset și 30% creșterea mobilității militare, cum ar fi transport și logistică militară
Asta inseamna 5 miliarde pentru mobilitate, fie rutier fie cai ferate … oare pana in 2030 vom fi in stare sa ii atragem pe toti ? 
@oneLess a spus în A0 și DNCB, centuri București:
Dar, după mine, statistic, structura CF e juma' din cea peste baltă ca ~lungime. Stim căt s-a lucrat la ea.
citind postarea ta mi-am adus aminte ca am eu o dilema legat de structurile peste CF, nu stiu daca a mai intrebat cineva, dar de ce au asa multe deschideri? de ce este nevoie de mai mult de 3 deschideri? Am vazut asta atat la lot 4 cat si la lot 3 si daca nu ma insel am mai vazut si pe lot 3, A7 (acolo trece si peste DN2B dar cum se opreste brusc dupa DN cred ca puteau sa porneasca tot cu o deschidere sau doua inainte de CF)
@ncb a spus în A3 București - Brașov - Cluj Napoca - Borș:
De când au câștigat licitația până la OIL, au fost atâtea afirmații negative la adresa acestui constructor că pare neverosimil ce se întâmplă pe șantier. Deocamdată par să facă o figură frumoasă 
este prima data cand vad la UMB ca pune aceasta folie ... a mai facut asta si pe alte santiere ? pana acum nu am observat.
Ce fel de folie este mai exact si care este rolul ei? anti fisuri/crapaturi?
Arata destul de bine peisajul pe cele doua tronsoane.. ma asteptam ca pe T2 sa vad peisaje asemanatoare ca pe T1. O surpriza placuta din partea Makyol!
eu cred ca este nisip ... in alte video-uri, la structura de pe Dex 6 am vazut aceeasi culoare si am crezut ca asa arata rasina, dar de fapt nisipul ii da culoarea aceea
Din filamrea de mai sus, giratoriile sunt gata... nu mai dureaza mult pana cand o sa dea drumul sa ne urcam si sa coboram de pe autostrada... mai lipsesc cateva marcaje.
ȘANTIER. Autostrada A13 Sibiu - Făgăraș, în lucru. IMAGINI AERIENE
Autostrada Transilvania A3 lot3C2, Chiribiș-Biharia| stadiu lucrări dupa o lună de execuție