A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
@mike_us de A13 montan nu putem discuta mai devreme de 2035, dată la care A1 va fi finalizat iar A8 dacă nu finalizat măcar aproape de finalizare.
-
@Flo87 Este exact ce am zis și eu: trei traversări montane simultan sunt imposibile.
Deci partea montană din A13 ar trebui să vină după ce terminăm A1 și avem deja bucăți consistente din A8.Pe termen mediu, prioritatea ar trebui să fie finalizarea A1 și pornirea câtorva loturi critice din A8.
După mine, Ditrău–Grințieș + Joseni–Ditrău, care este mult mai ușor, ar fi un început foarte bun - exact cum a zis @vancouver.
Și, bineînțeles, ceva în zona nod A7/A8 –Târgu Frumos, Letcani..., unde traficul este deja foarte greu. -
Autostrada A7 înaintează vizibil spre Pașcani
Imagini de pe lotul 3 al secțiunii A7 Bacău – Pașcani, între Mircești și municipiul Pașcani.
Asfaltul este așternut pe aproape întreaga lungime a traseului, pe unele porțiuni fiind așternut inclusiv stratul de uzură, cu premarcaj rutier și sistem de iluminat montat la teren.
Antreprenorul este mobilizat pe întreaga lungime a acestui lot cu lucrări de montare a drenurilor și a canalizării, amenajare rigolă mediană, montare panouri fonoabsorbante.
Se lucrează intens la structuri (poduri, podețe, subtraversări drumuri locale), dar și în zona nodului rutier de la Mogoșești-Siret.
Nu în ultimul rând, continuă aprovizionarea depozitului de materiale pentru structurile necesare nodului de tip turbion de la Pașcani – Sodomeni, aflat la intersecția A7 și A8.
Antreprenor: ASOCIEREA S.C. SPEDITION UMB S.R.L. – S.C. SA&PE CONSTRUCT S.R.L. – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L.
Lot 3 Mircești - Pașcani: 28,09 km
Stadiu fizic raportat: 54,6%
Sursa de finanțare: fonduri europene
19K views · 238 reactions | 🎥 Autostrada A7 înaintează vizibil spre...
🎥 Autostrada A7 înaintează vizibil spre Pașcani 📌 Imagini de pe lotul 3 al secțiunii A7 Bacău – Pașcani, între Mircești și municipiul Pașcani. 📌 Asfaltul este așternut pe aproape întreaga lungime a...
-
24 SEP 2026 | Autostrada A7, Pod Moldova & Nod Roman Nord/DN2
-
Mi se pare doar mie sau lucreaza in paralel pe loturile 1 si 2, ca pentru o deschidere simultana? E adevarat ca o deschidere a lotului 1 cu cateva luni inaintea lotului 2 nu e mare scofala, pentru ca lotul 2 e mai util decat 1, dar era o optiune.
La podul peste raul Moldova se lucreaza serios, dar nu masiv ca la Cleja sau Nicolae Balcescu. Se vad progrese semnificative, dar nu e furnicar de 2-300 de oameni pe pod. Par ca isi trag un pic rasuflarea.
-
@Adrianb1 Nu văd ce ar putea face 200–300 de oameni pe un pod de 600 m, adică aproximativ jumătate cât Cleja, unde toți pilonii sunt terminați, toate grinzile sunt montate și peste jumătate de pod este deja la armare.
Nemaivorbind că aici nu cred că urgența este aceeași.
Pe Bacău–Pașcani sunt multe structuri mici și medii, deci probabil echipele sunt mai răsfirate.Eu credeam că vor da drumul mai întâi la lotul 1, dar Radu PDrum spune că ar urma să le deschidă pe amândouă spre sfârșitul anului.
Totuși, din ce se vede în teren, lotul 1 este clar mai avansat. -
-
Lista structurilor pentru Bacău–Pașcani, Lotul 1.
În afara nodurilor de la Filipești și Roman Sud, structuriștii au aproape terminat lucrările.
Și la noduri se vede progres, dar nu le-am actualizat în raportul de azi; dacă este interes, le pot face separat.
-
Structuri corp autostradă – 4 benzi
La ultima filmare, de acum două săptămâni, spuneam că probabil toate structurile de pe corpul autostrăzii vor fi gata până la sfârșitul lunii. La filmarea de azi, 25 septembrie, practic asta s-a și întâmplat. Au apărut deja primele structuri cu parapete și asfalt, iar bordurile sunt montate aproape peste tot.
Structuri supratraversări – 2 benzi
Aici a mai rămas supratraversarea cea mai lungă, cu 10 deschideri, unde mai trebuie terminată armarea și apoi suprabetonarea. La restul structurilor, structuriștii au cam încheiat lucrările principale; în schimb, mai este încă destul de lucru la umpluturile de pământ din laterale
-
-
-
-
-
@Azzl Hai ca se poate sa devina Scrio mai profi!
-
În sfârșit mi se pare că UMB a optimizat foarte bine fluxul de execuție pe A7. Terasamentele, structurile, asfaltările și lucrările de finisare merg în paralel, fără să mai pară că se mută resursele în disperare de pe un front pe altul. Majoritatea structurilor sunt deja închise sau foarte avansate. Pentru prima dată în ultimii ani pare un șantier ajuns la maturitate, cu fronturile bine sincronizate.
-
-
-
-
-
24 SEP 2026 | Autostrada A7, Pod Moldova & Nod Roman Nord/DN2
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare