A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Mi se pare doar mie sau lucreaza in paralel pe loturile 1 si 2, ca pentru o deschidere simultana? E adevarat ca o deschidere a lotului 1 cu cateva luni inaintea lotului 2 nu e mare scofala, pentru ca lotul 2 e mai util decat 1, dar era o optiune.
La podul peste raul Moldova se lucreaza serios, dar nu masiv ca la Cleja sau Nicolae Balcescu. Se vad progrese semnificative, dar nu e furnicar de 2-300 de oameni pe pod. Par ca isi trag un pic rasuflarea.
-
@Adrianb1 Nu văd ce ar putea face 200–300 de oameni pe un pod de 600 m, adică aproximativ jumătate cât Cleja, unde toți pilonii sunt terminați, toate grinzile sunt montate și peste jumătate de pod este deja la armare.
Nemaivorbind că aici nu cred că urgența este aceeași.
Pe Bacău–Pașcani sunt multe structuri mici și medii, deci probabil echipele sunt mai răsfirate.Eu credeam că vor da drumul mai întâi la lotul 1, dar Radu PDrum spune că ar urma să le deschidă pe amândouă spre sfârșitul anului.
Totuși, din ce se vede în teren, lotul 1 este clar mai avansat. -
-
Lista structurilor pentru Bacău–Pașcani, Lotul 1.
În afara nodurilor de la Filipești și Roman Sud, structuriștii au aproape terminat lucrările.
Și la noduri se vede progres, dar nu le-am actualizat în raportul de azi; dacă este interes, le pot face separat.
-
Structuri corp autostradă – 4 benzi
La ultima filmare, de acum două săptămâni, spuneam că probabil toate structurile de pe corpul autostrăzii vor fi gata până la sfârșitul lunii. La filmarea de azi, 25 septembrie, practic asta s-a și întâmplat. Au apărut deja primele structuri cu parapete și asfalt, iar bordurile sunt montate aproape peste tot.
Structuri supratraversări – 2 benzi
Aici a mai rămas supratraversarea cea mai lungă, cu 10 deschideri, unde mai trebuie terminată armarea și apoi suprabetonarea. La restul structurilor, structuriștii au cam încheiat lucrările principale; în schimb, mai este încă destul de lucru la umpluturile de pământ din laterale
-
-
-
-
-
@Azzl Hai ca se poate sa devina Scrio mai profi!
-
În sfârșit mi se pare că UMB a optimizat foarte bine fluxul de execuție pe A7. Terasamentele, structurile, asfaltările și lucrările de finisare merg în paralel, fără să mai pară că se mută resursele în disperare de pe un front pe altul. Majoritatea structurilor sunt deja închise sau foarte avansate. Pentru prima dată în ultimii ani pare un șantier ajuns la maturitate, cu fronturile bine sincronizate.
-
-
-
-
-
-
În sfârșit mi se pare că UMB a optimizat foarte bine fluxul de execuție pe A7. Terasamentele, structurile, asfaltările și lucrările de finisare merg în paralel, fără să mai pară că se mută resursele în disperare de pe un front pe altul. Majoritatea structurilor sunt deja închise sau foarte avansate. Pentru prima dată în ultimii ani pare un șantier ajuns la maturitate, cu fronturile bine sincronizate.
raspunsul este simplu: banii in buget! cand am analizat bugetul votat la inceputul anului ...erau bani pentru terminarea lot 1 si lot 2. nu mai erau pentru lot 3! au lucrat haotic pentru ca astea erau indicatiile de la cnair: nu ma avem bani colo..mutati-va dincolo si tot asa; supravietuire pe terenuri instabile.
-
@Azrael haotic , haotic dar a ieșit nesperat de bine. Deci suspectez că au avut o planificare ceva, nu cred că a fost doar norocul începătorului
Cred că depinde și de ce poate/își dorește beneficiarul, a mai fost și deadline PNRR... Acum nu cred că avem termen limită altul decât decembrie 2026. Orice iese mai repede este bonus. -
Apropos de planificare, constructori, beneficiari, finanțare, mă gândesc acum dacă se aliniau toate astrele, nu apărea în teren nicio surpriză pe 300× km și se termina până la Pascani în 2025 cu angajați suplimentari, subcontractori etc iar in 2026 resursele bugetare sunt "care este"... ce lucra armata aia mărită de la UMB tot anul ăsta?
A8 are bani cu pipeta, A7 mai sus de Pașcani așteaptă clar banii din 2027, Focșani-Brăila la fel cel mai devreme execuție tot 2027... Făceau umbiștii an sabatic 
-
Și în toate astea ..faimoasa asociație , care , cu orice ocazie ..cu orice prostie , sunt cu tunurile pe UMB.
Mi se face silă de așa actitudine. Nici în ceasul al 16-lea , nu și-au făcut mea culpa , și să rectifice. Măcar de ochii lumii.E unul din motivele ptr care privesc foarte circumspect orice decizie a aripii politice pe care o susțin.
A7/Ttren/apus/viaduct filipesti
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare