Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    A7 Ploiești - Bacău - Suceava

    Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI
    3.0k Mesaje 108 Posters 1.0m Vizualizări 11 Watching
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • ncbN Conectat
      ncb
      ultima editare de

      Autostrada A7 - Focșani - Bacău, Lot 2, Lucrări Structuri, UMB [09.12.2025] [Ep. 18 - 85%]
      1 Reply Last reply Răspunde Citează 9
      • ncbN Conectat
        ncb
        ultima editare de

        AUTOSTRADA A7 Focșani - Bacău | Lucrări lot 2 Domnești Târg - Răcăciuni 09.12.2025
        1 Reply Last reply Răspunde Citează 11
        • A Deconectat
          Azzl
          ultima editare de

          Multumim Raducu si Stef.
          Înainte de toate discuțiile este plăcut tare când vezi asemenea desfașurare.
          O lucrare care este de referinta pentru atatia angajati si ingineri din zona moldovei si mai ales facuta pentru moldova.

          Duta CD 1 Reply Last reply Răspunde Citează 8
          • daniel22_22D Deconectat
            daniel22_22
            ultima editare de

            Ne explică cineva, vă rog, cum se face hidroizolația? Dacă văd acel “nisip”, ca nu știu ce e, înseamnă ca e aplicată? Sau chestia aia gri aplicată cu pistolul se pune peste “nisip”? Mulțumim

            M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 5
            • M Deconectat
              MARIVS @daniel22_22
              ultima editare de

              ^^^

              Cand vedeti muncitorii pe poduri, nisipul pe care il arunca din mana nu este hidroizolatie.
              Ordinea corecta e asa: mai intai se toarna betonul podului si se lasa curat si uscat, apoi se aplica hidroizolatia lichida gri cu pistolul, care este stratul care opreste apa.
              Dupa ce hidroizolatia s-a uscat, se arunca cu mana nisip sau granule speciale, care protejeaza hidroizolatia pana vine stratul de asfalt si uneori ajuta la aderenta asfaltului.
              Nu trebuie neaparat sa fie aruncat cu mana, se poate imprastia si cu site, strecuratoare sau utilaje speciale, important e sa acopere uniform hidroizolatia.

              1 Reply Last reply Răspunde Citează 8
              • vancouverV Deconectat
                vancouver
                ultima editare de vancouver

                Nu cunosc in detaliu acest tip de hidroizolatie, dar cred ca principiul este urmatorul: intai se aplica substanta lichida (membrana hidroizolanta lichida), apoi se da cu nisipul special peste. Apoi se repeta si se mai pune un strat. Posibil in total 3 straturi. Astfel vedem dat cu nisip peste membrana si in alte momente cu membrana peste nisip. Nisipul creste rezistenta fizica si se poate apoi circula pe ea cu utilaje, de ex. pentru asfaltare.

                Exemplu de produs folosit: https://www.rasina-epoxidica.ro/cumpara/vopsea-hidroizolanta-epoxi-bitum-izocor-ht-5-5-kg-1079

                Railway fan. But motorways have to be done first!

                1 Reply Last reply Răspunde Citează 8
                • I Deconectat
                  Iulian
                  ultima editare de

                  De la AI citire:
                  Broadcasting sand onto a liquid-applied waterproofing membrane on a bridge deck provides a mechanical key to ensure a strong bond with the final asphalt overlay and acts as a protective layer, allowing site traffic before paving.
                  Purpose of the Sand Layer
                  The primary functions of the sand (aggregate) broadcast are:
                  Enhancing Adhesion: The sand creates a roughened surface profile that interlocks with the asphalt overlay, forming a mechanical and chemical bond. This is crucial for preventing delamination and premature failure of the asphalt under heavy, dynamic bridge traffic loads.
                  Shear Key Development: The aggregate acts as a "shear key," which improves the interlayer shear strength between the membrane and the asphalt, ensuring the layers act as a composite system.
                  Protection: The hardened, sand-covered membrane is protected from damage (e.g., from construction equipment or site traffic) before the final asphalt layer is applied.
                  UV Resistance (if applicable): Some systems may use sand to provide UV protection for the membrane before the final surfacing is put down.
                  Application Procedure

                  G 1 Reply Last reply Răspunde Citează 5
                  • G Deconectat
                    gruia88 @Iulian
                    ultima editare de

                    @Iulian a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:

                    De la AI citire:
                    Broadcasting sand onto a liquid-applied waterproofing membrane on a bridge deck provides a mechanical key to ensure a strong bond with the final asphalt overlay and acts as a protective layer, allowing site traffic before paving.
                    Purpose of the Sand Layer
                    The primary functions of the sand (aggregate) broadcast are:
                    Enhancing Adhesion: The sand creates a roughened surface profile that interlocks with the asphalt overlay, forming a mechanical and chemical bond. This is crucial for preventing delamination and premature failure of the asphalt under heavy, dynamic bridge traffic loads.
                    Shear Key Development: The aggregate acts as a "shear key," which improves the interlayer shear strength between the membrane and the asphalt, ensuring the layers act as a composite system.
                    Protection: The hardened, sand-covered membrane is protected from damage (e.g., from construction equipment or site traffic) before the final asphalt layer is applied.
                    UV Resistance (if applicable): Some systems may use sand to provide UV protection for the membrane before the final surfacing is put down.
                    Application Procedure

                    De la AI citire:

                    Aplicarea nisipului pe o membrană hidroizolatoare aplicată în stare lichidă pe un tablier de pod oferă o cheie mecanică pentru a asigura o aderență puternică cu stratul final de asfalt și acționează ca un strat protector, permițând traficul de șantier înainte de pavare.

                    Scopul Stratului de Nisip
                    Funcțiile principale ale nisipului (agregatului) aplicat sunt:

                    Îmbunătățirea Adhesiunii: Nisipul creează un profil de suprafață rugos care se îmbină cu stratul de asfalt, formând o legătură mecanică și chimică. Acest lucru este crucial pentru prevenirea delaminării și a cedării premature a asfaltului sub sarcinile grele și dinamice de trafic ale podului.

                    Dezvoltarea unei Chei de Forfecare (Shear Key): Agregatul acționează ca o "cheie de forfecare", care îmbunătățește rezistența la forfecare între straturi (membrană și asfalt), asigurând că straturile funcționează ca un sistem compozit.

                    Protecție: Membrana întărită și acoperită cu nisip este protejată de deteriorări (de exemplu, de la echipamentele de construcție sau traficul de șantier) înainte de aplicarea stratului final de asfalt.

                    Rezistență la UV (dacă este cazul): Unele sisteme pot utiliza nisipul pentru a oferi protecție UV membranei înainte de aplicarea suprafeței finale.

                    1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                    • J Deconectat
                      johnmdx
                      ultima editare de

                      Este hidroizolatie cu poliuree (formata din izocianat si poliamina ce este amestecata la cald). Peste stratul ce este aplicat prin sprayere se mai aplica un strat de poliuree cu aplicare la rece care se aplica cu trafaletul/racleta avand rol de protectie la UV, iar peste aceasta se arunca nisipul pentru a avea aderenta cu urmatorul strat.

                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 8
                      • R Deconectat
                        rt25 @mike_us
                        ultima editare de

                        @mike_us ce voiam eu sa atrag atentia e ca guvernul anterior a angajat multe cheltuieli fara acoperire, si au avut nevoie sa subfinanteze totul in buget... Si ce e cel mai ironic e ca aproape le-a "tras-o" fix unora cu care aveau o relatie speciala.
                        Nu vreau sa fac politica, dar s-a promis 1 covrig pe 10 loturi. Nu uitati ca Buzau-Focsani era intrafic din 2024 si s-au platit facturi si in 2025 cu duiumul. Deci mecanismul era cumva... acceptat.

                        I 1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                        • I Deconectat
                          Iulian @rt25
                          ultima editare de

                          @rt25 cred ca au fist promisi 10 covrigi pt 10 loturi si a fost dat 1 covrig pt 3 loturi. Pt restul loturilor a fost gaura de la covrig. Plastic vorbind...

                          R Duta CD M 3 Replies Last reply Răspunde Citează 3
                          • R Deconectat
                            rt25 @Iulian
                            ultima editare de rt25

                            @Iulian da, voiam sa zic ca in loc de 1 covrig per lot, s-a bugetat 1 covrig per 10 loturi. Si pentru restul de 9 s-a vrut a se pupa inelul covrigarului... cam asa e situatiunea...

                            1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                            • Duta CD Deconectat
                              Duta C @Azzl
                              ultima editare de

                              @Azzl Bine ai zis!

                              1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                              • Duta CD Deconectat
                                Duta C @Iulian
                                ultima editare de Duta C

                                @Iulian probabil UMB a lucrat pe banii lui destul până a zis , stop.

                                1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                                • M Deconectat
                                  MihaiD @Iulian
                                  ultima editare de

                                  @Iulian Problema e că s-au luat bani și de la aprozar, nu doar de la alte sortimente de covrigi, ca să fie bani să se achite alea 10 loturi de covrigi. Ori tu, secretar de stat la covrigărie, nu poți sa defilezi ca și cum n-ai habar de asta. Sunt două variante: chiar n-ai habar, deci nu mai poza în atotstiutor, că e penibil efectiv, sau ai habar, deci ești canalie. Nu văd altă variantă acum.

                                  Duta CD 1 Reply Last reply Răspunde Citează 4
                                  • Duta CD Deconectat
                                    Duta C @MihaiD
                                    ultima editare de

                                    @MihaiD Se știa și la alimentară și la tutungerie că nu sunt bani. Nu știau cum să mai scoată cămașa. Trăiască PNRR, fondurile europene ! Atâta incompetență la covrigărie nu am văzut demult. Să nu fii în stare să faci niste licitatii bine ca sa iei banii....

                                    1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                    • I Deconectat
                                      Iulian
                                      ultima editare de

                                      Delir total pe forumul amicilor noștri, au început ca mai in primăvara sau anul trecut pe Bz-Fc cu contestarea recepțiilor. Va mai aduceti aminte cand ziceau ca sunt camioanele goale pe podul de la Bz?
                                      Acuma se întreabă "" filozofic" (citeste tendențios)daca se fac controale de calitate pe loturile UMB inainte de recepție.
                                      Pentru geniile carpatine, ce-or face ăștia aici:
                                      Screenshot_2025-12-11-00-17-23-280_com.google.android.youtube.jpg

                                      Duta CD daniel22_22D 2 Replies Last reply Răspunde Citează 5
                                      • Duta CD Deconectat
                                        Duta C @Iulian
                                        ultima editare de

                                        @Iulian Pot spune că au UMB a ridicat ștacheta calitatii . Au avut ceva probleme la asfaltare dar parese ca au rezolvat.....

                                        1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                                        • daniel22_22D Deconectat
                                          daniel22_22 @Iulian
                                          ultima editare de

                                          @Iulian : După reușitele din ultima perioadă ale partidului-ONG prin Drula, Mosteanu și Buzoianu trebuie să se facă și ei ca lucrează.

                                          1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                                          • vancouverV Deconectat
                                            vancouver
                                            ultima editare de

                                            Stimabililor, dam in politica si nu vrem...

                                            Railway fan. But motorways have to be done first!

                                            1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                                            • First post
                                              Last post