A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
@MARIVS A fost si un accident pe A3 pe la ora aceea la 1km inainte de nodul Gherghita pe sensul spre B pe banda 2. 5 masini s-au trosnit in lant, #2 si #3 cu boturile zdrobite bine.
-
Iar aici presupun ca se pregatesc pentru cealalata zona
-
@Azzl Pare cam aproape de terasament. Mai degraba aici. Sunt "sculele" pentru foreza.
-
Am feeling-ul ca relocarea stalpului din nodul Tisita e mai complicata si poate de aceea a durat atat de mult povestea.
Actualul traseu este: 1 verde, 2 rosu, 3 rosu (stalp mic care subtraverseaza LEA mai inalta), 4 verde, statia de transformare.Linia noua va fi: 1 verde, 2 si 3 albastri (stalpi de inaltime normala ca sa tina firul sus peste A7), 4 albastru (inaltime redusa ca sa subtraverseze LEA inalta), 4 verde, statia de transformare.
Foreza a sapat deja 3 si 4 albastre si urmeaza sa fie mutata pentru 2 albastru.
-
@daniel22_22 Foarte faină poza ta — arată în detaliu relocarea și, da, pare mai complicat decât mă gândeam la început.
Legarea A0 Sud de Nord și, cu această ocazie, și descărcarea din A3 este, în opinia mea, unul dintre cele mai importante proiecte ale României.
Și este un proiect simplu: 6 km la chinezi, care au ajuns la aproximativ 60%, iar la UMB deja s-a depășit 80%.
Nu văd de ce nu am putea să-l terminăm până în vară.În altă ordine de idei, pe lotul 1 Focșani–Bacău, pe care l-am postat, se pare că au prins viteză la lucrările de structură.
-
@mike_us Putna, Susita: podurile alea nu au nici o sansa pentru 1 decembrie. Garoafa, da. Lotul deschis - nici o sansa.
-
@daniel22_22 a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
Stalpul dintre 3 si 4 in poza de mai sus va fi de asemenea relocat: e prea aproape de axul drumului si nu este tip de stalp corespunzator pentru a asigura traversarea liniilor peste un drum.
La fel si stalpul din stanga de pe aceeasi linie. In plus, in extrema stanga a fotografiei linia de tensiune este mult prea jos peste drum.
Deci lucrarile de relocare au amploare mult mai mare.
-
@mihai : În cazul ăsta e de treabă, nu glumă. Merci pentru precizări. Nu sunt de specialitate, doar am estimat ochiometric.
-
-
@Adrianb1 a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
@mike_us Putna, Susita: podurile alea nu au nici o sansa pentru 1 decembrie. Garoafa, da. Lotul deschis - nici o sansa.
Pe 1 decembrie este Ziua Națională a României.
În rest, de ce ar trebui să fie gata fix pe 1 decembrie?
Dacă este pe 4 decembrie sau pe 20? Sau chiar în martie?
Infrastructura se face pentru zeci de ani — câteva luni în plus sau în minus contează foarte puțin.
Miza este ca anul viitor să vedem dacă vom primi bani nerambursabili.Podul mare, care ca lungime este aproximativ cât Putna + Sușița, le-a luat o lună și ceva să îl armeze și să îl betoneze.
Prin urmare, este posibil ca Putna + Sușița să fie deja suprabetonate la începutul lui decembrie. -
@mike_us Am luat 1 decembrie ca reper pentru ca incepe iarna. Sunt sanse mari ca ce nu e deschis pana atunci sa nu fie deschis pana la primavara, 4-5 luni mai tarziu.
E vorba de niste loturi de vreo 50 km in discutie pentru o deschidere acum versus peste 5 luni. Primul lot nu are sanse, al doilea inca are. Asta e tot ce am vrut sa spun, din filmari nu oricine poate trage concluzii. Da, podurile alea 2 pot fi suprabetonate pana la inceputul lui decembrie, dar mai trebuie hidroizolate, asfaltate si marcate si nu cu zapada pe ele. De la beton la deschidere mai dureaza vreo luna, iar daca luna aia e decembrie s-ar putea sa poata deschide abia in aprilie, ca deschideri in ianuarie sau februarie nu cred ca am vazut.
-
-
Darea în circulație a lotului până la Adjud depinde de vreme, nu știe nimeni cum o sa fie vremea in noiembrie sau decembrie. Daca nu ninge sau ploua mult au șanse să îl dea in circulație cu condiția să mute stâlpii aia luna asta sau cel târziu prima treime din noiembrie Daca nu... la anul. Nu vor rămâne porțiuni de asfaltat iar marcajele și rosturile se pot face și in condiții meteo mai dificile. Daca se mișcă cu elan ca și până acum desigur.
-
Oare de ce or fi gandit la Adjud acest nod complicat cand este mult teren in jur? Mai este vreun nod asemanator pe vreo alta autostrada in Romania?
-
@daniel22_22 Parca mai sunt 2. Poate proiectantul a vrut sa faca ceva frumos la intrare in curtea vecina. Acum sa fiu un pic rautacios.
Tehnic ma gandesc ca este CF si Adjudul Vechi aproape si nu s-ar fi incadrat cu noduri obisnuite.... -
@Adrianb1 Din ce țin eu minte, am mai văzut loturi inaugurate pe 20 decembrie, la care încă se lucra intens pe 1 decembrie.
Eu doar spun că această viziune pe termen scurt este neproductivă. În fiecare an începem aceleași discuții despre câți kilometri vor fi gata până în decembrie.
În realitate, dacă se deschide în decembrie sau în aprilie nu este o mare diferență — Moldova așteaptă această autostradă de aproape 30 de ani.Ca estimări, și eu cred cam la fel: a doua bucată, până la Adjud, are șanse mai mari să fie finalizată, în timp ce prima o văd la limită, cu șanse mai mici să fie gata anul acesta.
Totuși, în primăvară cu siguranță vor fi finalizate ambele, și aș spune chiar că este posibil să se circule până la Răcăciuni.Bineînțeles, depinde și de condițiile meteo, dar și de plăți — pe A7 diferența dintre progresul fizic și sumele efectiv plătite este cea mai mare.
-
@Adrianb1 Si daca iarna e usoara, care e prognosticul tau?
-
Si eu merg pe Tisita-Adjud pana de Craciun si Focsani-Tisita de Paste (12 aprilie). Din fericire relocarea celor tzashpe stalpi de la nodul Tisita (3 numarati de mine + inca 2 sau 3 numarati de @mihai ) va fi finalizata astfel incat sa nu afecteze bretelele de urcare-coborare in relatia cu Adjud-ul. Nodul Adjud mi se pare cel mai in urma.
-
@Victoras : Iarna nu va fi usoara in 2026. In Ianuarie-Februarie vin zapezi si frig si valea Siretului nu este Bucuresti.
-
@mike_us Cateva luni nu conteaza daca te uiti la urmatorii 50 de ani, dar cateva luni ori cateva zeci de mii de vehicule pe zi ori cateva zeci de kilometri iti dau cateva milioane de kilometri. Daca iei in seama rata de accidente, diferenta de timp pe parcurs, nu e ceva total ignorabil.
In astea cateva luni eu fac drumul de cateva ori. De cand ma urc in masina in Bucuresti si pana cobor din masina la destinatie dureaza intre 8 si 11 ore, de obicei. Crezi ca 25 km de autostrada nu conteaza chiar deloc? Dar 50? Dar 100? Cand incep sa conteze? Pe A7 mai sunt vreo 200 km in constructie, asta poate insemna vreo ora de drum diferenta. Nu pentru mine, pentru zeci de mii de oameni care circula pe acolo si sute de mii de oameni afectati de transportul de marfuri si persoane pe ruta asta.
Pana la urma doar am facut o estimare pe baza progresului actual. Nu cred ca am sarit in sus cu indignare sau am cerut ceva de la cineva, doar am exprimat o opinie: lotul 1 nu va fi gata pana vine iarna, lotul 2 inca mai are sanse, chiar daca nu prea mari.
Autostrada A7 | Focșani-Bacău Lot 1 | Garoafa-Tișița | Comparație 39 zile | 11.09-19.10.2025 | UMB