A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București
-
VIDEO Autostrada Sibiu - Pitești A1. Au început operațiunile de dinamitare necesare construcției tunelului Robești, pe secțiunea 2 Boița – Cornetu, anunță șeful CNAIR
Pe autostrada Sibiu – Pitești (A1), au început operațiunile de dinamitare necesare construcției tunelului Robești, pe secțiunea 2 (Boița – Cornetu),
Patrunderea in tunel a inceput luna aceasta (octombrie) ? din acel video pare ca au innaintat destul de bine in tunel... cel putin pe o directie
-
-
-
-
V vancouver moved this topic from AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI
-
Mai multi bani pentru PiSi din imprumut cu dobanda mica:
Guvern: 500 milioane de euro pentru susţinerea proiectului autostrăzii Sibiu - Piteşti - Economica.net
Guvernul a aprobat, în şedinţa de joi, un memorandum privind negocierea contractului de finanţare dintre România şi Banca Europeană de Investiţii, în valoare de 500 milioane de euro, pentru susţinerea proiectului Autostrada A1 - Cofinanţare aferentă fondurilor de coeziune ale UE şi a semnării...
-
Lucrările la tunelurile de pe sectorul lipsă al autostrăzii #A1, între Margina și Holdea, avansează constant, fiind deschise 11 fronturi de lucru pentru realizarea galeriilor.
Se lucrează la excavații și evacuarea materialului din galerii, la montarea umbrelor de protecție și a ancorelor, la montarea cintrelor pentru sprijiniri, a plaselor și la aplicarea straturilor de torcret (beton pulverizat). În paralel, se desfășoară și lucrări de consolidare a terenului din zona tunelurilor.
️ La tunelul 1, unde prima galerie a fost deja străpunsă, se execută structura de rezistență – în prezent se betonează radierul (partea inferioară a tunelului) și se fac pregătiri pentru montarea hidroizolației.
️ La a doua galerie a aceluiași tunel, lucrările la structura de rezistență au fost demarate și se toarnă, de asemenea, radierul.
În zona celui de-al doilea tunel, acolo unde o parte din galerii se realizează prin metoda „cut & cover” (din săpătură deschisă), sunt aproape finalizate lucrările de protecție executate de la suprafață și au fost demarate lucrările în subteran.
️ Pe lângă activitățile de la tuneluri, antreprenorul execută lucrări de terasamente, de scurgere a apelor și la structurile de pe traseu – poduri și pasaje, unde se lucrează la armare, cofrare, rigle, cuzineți și la montarea dispozitivelor antiseismice.
La finalul lunii octombrie, stadiul fizic al lucrărilor a depășit 40%. Antreprenorul este mobilizat cu aproximativ 800 de muncitori și peste 200 de utilaje pe șantier.
-
Comparativ cu cofrajul cu care a turnat Porr structura de rezistenta, acesta verde de la UMB pare cel putin rudimentar.
-
@marius.firtonea Ma gandesc ca este a Bosniacilor. Sa aibe si din carton presat.... sa-si faca treaba cu el in siguranta si corect.
Apropo
Daca este sa presun ca asta este lotul strapuns de Euro-Asfalt
UMB pare ca a strapuns????? Toarna radier la intrrare in foto acesta. Dumperul pe unde iese incarcat ?
-
E doar schela ptr ceice lucrează la armare. La fel a fost și la Porr. După aceea vin cu cofrajul glisant. Singura diferență față de Porr e că această schelă pare mai scurtă.
-
@fulgernc clar totusi ca nu sunt din acelasi film. Bosniacii par asa, un fel de remake de serie B fata de organizarea si calitatea utilajelor de la PORR.
-
-
@mihai
De acord. Eu , despre austrieci , așa la modul general , spun că sunt copii răsfățați ai Germaniei. Aristrocrații. E o imagine de ansamblu care se traduce odată ce traversezi Austria înspre Germania.
E valabil și pe construcții. Nu degeaba au opera și teatrul încă reprezentative în societate. Și în inginerie e vizibilă această afinare.Eu aștept să văd noile achiziții ale UMB pe măsură ce prind experiență. Înclinarea spre latura tehnică a conducerii companiei e vizibilă în toate detaliile.
Autostrada Sibiu – Pitești (A1) operațiuni de dinamitare necesare construcției tunelului Robesti
ȘANTIER. Tunelul Robești pe Autostrada Sibiu - Pitești, tot mai spectaculos