A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Imagini de pe șantierul autostrăzii A7 Bacău – Pașcani. Nodul rutier Roman-Sud prinde contur
Imagini aeriene preluate la sfârșitul săptămânii trecute din zona nodului rutier Roman-Sud, unde în această perioadă se desfășoară lucrări de așternere a mixturilor asfaltice și de amenajare a bretelelor de conexiune cu DN 2, în zona Horia – Secuienii Noi.
Totodată, au loc lucrări de montare a grinzilor pasajul peste calea ferată din imediata proximitate, parte integrantă a bretelei de acces de pe DN 2.
Nodul rutier Roman-Sud este situat la joncțiunea loturilor 1 și 2 ale secțiunii A7 Bacău – Pașcani, Săucești – Trifești, respectiv Trifești - Gherăești. -
Nu-mi pare sa fie nicio emotie privind deschiderea pana la Sabaoani in 2026 si as zice in continuare ca ramane deschise optiunea pana la Mogosesti.
-
-
-
Pun și o listă pentru lotul 2. Aici sunt relativ puține structuri, iar singura lucrare mai mare este podul peste Moldova, cam la jumătate față de Cleja.
Deși sunt mai puține structuri, deocamdată nu avem nicio deschidere betonată. Ca volum de armare și betonare, e cam cât o Cleja, dar partea bună este că, în mare parte, predalele sunt montate și armarea este deja începută. În septembrie și octombrie ar trebui să vedem betonări masive aici.

-
-
Am fost beneficiarul A7 luni noapte între Focșani și Bacău Nord rulând pentru prima dată pe Adjud - Bacău. Vis... A contat enorm în economia unui drum de aproximativ 6 ore pe care il fac frecvent toată relaxarea de care am beneficiat pe A7 vs DN2.
Am văzut multe intervenții finalizate la stratul de uzură între Focșani si Adjud dar si pe centura Bacău. Adjud - Bacău este momentan impecabilă, pe Focșani- Adjud se prefigurează câteva noi puncte de intervenție dar nimic major.
Abia aștept Săbăoani!
-
Far Foundation a inceput sa se pregateasca pentru lotul 1 Suceava – Dărmănești.
”O stație mobilă de betoane de dimensiuni considerabile urmează să fie amplasată de societatea care conduce asocierea declarată câștigătoare a licitației pentru lotul 1 Suceava – Dărmănești al viitorului drum expres Suceava – Siret.
Capacitatea maximă teoretică de producție a stației de betoane este de 60 de metri cubi pe oră, însă producția efectivă poate varia în funcție de rețeta utilizată, timpul de malaxare și tipul de încărcare.
Până în prezent, Sistemul de Gospodărire a Apelor Suceava a emis un punct de vedere, iar Direcția Județeană de Mediu Suceava a emis decizia etapei de încadrare, procedurile fiind derulate în baza unui certificat de urbanism eliberat de Primăria comunei Pătrăuți.
După obținerea tuturor aprobărilor necesare, Far Beton Reghin SRL va trece la mobilizarea și pregătirea amplasamentului, urmate de montarea și punerea în funcțiune a stației mobile de preparare a betonului și a echipamentelor auxiliare. Durata maximă estimată pentru aceste operațiuni este de două luni.”
Nu pot pune link catre articol.
-
-
-
Lucrări în forță pe tronsonul Bacău – Pașcani al A7!
Constructorul român (UMB) înregistrează un avans considerabil al lucrărilor la pasajul peste CF și DN2 de la Filipești (Bacău) și la nodul rutier din proximitate.
Lucrările avansează bine și la nodurile rutiere Roman Sud, Roman Vest și Roman Nord, unde sunt în curs de amenajare bretelele de legătură cu drumurile naționale și locale.
Concomitent, sunt în plină desfășurare lucrări la structuri (elevații, montare grinzi, turnare placă de suprabetonare), iar pe o mare parte din cei 77 km ai tronsonului Bacău - Pașcani a fost așternut asfalt.
Stadiul fizic general pe cele 3 loturi depășește 60%, iar constructorul este mobilizat, între Bacău și Pașcani, cu aproximativ 5.500 de muncitori și peste 500 de utilaje.
Anul acesta, circulația va fi deschisă pe cel puțin încă 49 km din Autostrada Moldovei (A7), între Bacău și Mircești. Deschiderea lotului Mircești - Pașcani depinde de finalizarea și de rezultatul testelor complexe la echipamentele de siguranță și monitorizare — așa cum am precizat încă de la începutul anului. Deschidem când fiecare kilometru este verificat, nu când e bifat în calendar.
-
@oneLess Acum macar daca era pe locul organizarii de santier aferent lotului Suceava-Darmanesti. Personal imi oare ca se face pentru a vinde beton si nu este special ptr autostrada. In Documenatie stiu ca apare aferent Autostrazii……etc. dar este la 5 km fata de organizarea de santier.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare