A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Foarte bun progres. Podul peste Moldova nu mai este un bottleneck pentru A7 până la Săbăoani.
-
-
In anii ateriori acesta era stadiu de sfarsit de noimbrie. O sa avem un an fara drama in decembrie?
-
Foarte avansat stadiul pe Bacau Nord - Trifesti. Daca initial am estimat ca tronsonul se va deschide in Noiembrie, incep sa cred ca vom avea o deschidere de trafic chiar de la sfarsit de Octombrie.
Filmarea lui Raducu surprinde si o "lipsa de capacitate" a UMB: la 3:36 este o zona de cateva sute de metri cu 16 (saisprezece!) utilaje si echipe de montat parapeti.
-
@mihai Ar fi minunat sa ai dreptate. Personal cred ca se deschide odata pana la Sabaoani undeva in Decembrie. Nu din lipsa de capacitate
ci le este mai usor sa transporte materiale prin santier decat DN2.
L.E.- Urmarind o filmare a lui Raducu (deocamdata doar ptr. Membri) tind sa cred ca o sa impinga pana la Mircesti. Au avansat destul de ok. Multe rampe de finalizat. -
@mihai Mai multe utilaje de bătut parapet decât muncitori la A0-DN3.
-
Lista structurilor de pe lotul 1, pe baza filmării lui Răducu. Nu am inclus nodurile: Filipești l-am pus separat, iar pentru Roman Sud încă nu avem o filmare suficient de clară.
La unele structuri, documentul SEICA pare să indice lungimi prea mari pentru numărul de deschideri, de exemplu 3 deschideri și aproximativ 200 m. Nu am corectat valorile, le-am lăsat exact ca în document, dar putem presupune că 3 deschideri înseamnă mai degrabă în jur de 120 m, la aproximativ 40 m pe deschidere.
La fel ca în filmarea precedentă, se vede clar progresul dinspre sud spre nord. Până în zona Filipești, aproape totul este deja betonat.
-
Scurt sumar: mai sunt 5 structuri, cu 8 deschideri în total, de betonat pe corpul autostrăzii.
La ritmul observat de la ultima filmare, le-ar mai lua aproximativ 11 zile lucrătoare.
Asta ar duce finalizarea tuturor structurilor de pe corpul autostrăzii undeva între 27 septembrie și 1 octombrie.
Ritmul însă ar putea crește puțin pe măsură ce numărul structurilor rămase scade.
Structurile care traversează autostrada (2 benzi) sunt puțin mai în urmă, în special din cauza traversării lungi, cu 10 deschideri, unde mai au de montat grinzi și predale pe ultimele două deschideri.
-
@mihai said:
Foarte avansat stadiul pe Bacau Nord - Trifesti. Daca initial am estimat ca tronsonul se va deschide in Noiembrie, incep sa cred ca vom avea o deschidere de trafic chiar de la sfarsit de Octombrie.Eu am zis octombrie, tu ai zis noiembrie.
Iar acum tu zici ca mine, tocmai când eu am ajuns la concluzia că, de fapt, tu aveai dreptate.
Și mă pregăteam deja să zic: „Ups, am fost prea optimist.”
Motivul e că l-am auzit pe Răducu spunând că se va da drumul o singură dată, nu pe bucăți, cum credeam eu.
Deci e posibil ca lotul 1 să aștepte după lotul 2, caz în care ne mutăm spre sfârșit de noiembrie sau chiar decembrie.@Azzl L-am auzit și pe Răducu spunând același lucru, deci înclin să cred că așa este.
-
Imagini de pe șantierul autostrăzii A7 Bacău – Pașcani. Nodul rutier Roman-Sud prinde contur
Imagini aeriene preluate la sfârșitul săptămânii trecute din zona nodului rutier Roman-Sud, unde în această perioadă se desfășoară lucrări de așternere a mixturilor asfaltice și de amenajare a bretelelor de conexiune cu DN 2, în zona Horia – Secuienii Noi.
Totodată, au loc lucrări de montare a grinzilor pasajul peste calea ferată din imediata proximitate, parte integrantă a bretelei de acces de pe DN 2.
Nodul rutier Roman-Sud este situat la joncțiunea loturilor 1 și 2 ale secțiunii A7 Bacău – Pașcani, Săucești – Trifești, respectiv Trifești - Gherăești.15K views · 224 reactions | 🎥 Imagini de pe șantierul autostrăzii A7...
🎥 Imagini de pe șantierul autostrăzii A7 Bacău – Pașcani. Nodul rutier Roman-Sud prinde contur 📌 Imagini aeriene preluate la sfârșitul săptămânii trecute din zona nodului rutier Roman-Sud, unde în...
-
Nu-mi pare sa fie nicio emotie privind deschiderea pana la Sabaoani in 2026 si as zice in continuare ca ramane deschise optiunea pana la Mogosesti.
-
-
-
Pun și o listă pentru lotul 2. Aici sunt relativ puține structuri, iar singura lucrare mai mare este podul peste Moldova, cam la jumătate față de Cleja.
Deși sunt mai puține structuri, deocamdată nu avem nicio deschidere betonată. Ca volum de armare și betonare, e cam cât o Cleja, dar partea bună este că, în mare parte, predalele sunt montate și armarea este deja începută. În septembrie și octombrie ar trebui să vedem betonări masive aici.
-
-
Am fost beneficiarul A7 luni noapte între Focșani și Bacău Nord rulând pentru prima dată pe Adjud - Bacău. Vis... A contat enorm în economia unui drum de aproximativ 6 ore pe care il fac frecvent toată relaxarea de care am beneficiat pe A7 vs DN2.
Am văzut multe intervenții finalizate la stratul de uzură între Focșani si Adjud dar si pe centura Bacău. Adjud - Bacău este momentan impecabilă, pe Focșani- Adjud se prefigurează câteva noi puncte de intervenție dar nimic major.
Abia aștept Săbăoani! -
Far Foundation a inceput sa se pregateasca pentru lotul 1 Suceava – Dărmănești.
”O stație mobilă de betoane de dimensiuni considerabile urmează să fie amplasată de societatea care conduce asocierea declarată câștigătoare a licitației pentru lotul 1 Suceava – Dărmănești al viitorului drum expres Suceava – Siret.
Capacitatea maximă teoretică de producție a stației de betoane este de 60 de metri cubi pe oră, însă producția efectivă poate varia în funcție de rețeta utilizată, timpul de malaxare și tipul de încărcare.
Până în prezent, Sistemul de Gospodărire a Apelor Suceava a emis un punct de vedere, iar Direcția Județeană de Mediu Suceava a emis decizia etapei de încadrare, procedurile fiind derulate în baza unui certificat de urbanism eliberat de Primăria comunei Pătrăuți.
După obținerea tuturor aprobărilor necesare, Far Beton Reghin SRL va trece la mobilizarea și pregătirea amplasamentului, urmate de montarea și punerea în funcțiune a stației mobile de preparare a betonului și a echipamentelor auxiliare. Durata maximă estimată pentru aceste operațiuni este de două luni.”
Nu pot pune link catre articol.
-
-
-
Lucrări în forță pe tronsonul Bacău – Pașcani al A7!
Constructorul român (UMB) înregistrează un avans considerabil al lucrărilor la pasajul peste CF și DN2 de la Filipești (Bacău) și la nodul rutier din proximitate.
Lucrările avansează bine și la nodurile rutiere Roman Sud, Roman Vest și Roman Nord, unde sunt în curs de amenajare bretelele de legătură cu drumurile naționale și locale.
Concomitent, sunt în plină desfășurare lucrări la structuri (elevații, montare grinzi, turnare placă de suprabetonare), iar pe o mare parte din cei 77 km ai tronsonului Bacău - Pașcani a fost așternut asfalt.
Stadiul fizic general pe cele 3 loturi depășește 60%, iar constructorul este mobilizat, între Bacău și Pașcani, cu aproximativ 5.500 de muncitori și peste 500 de utilaje.
Anul acesta, circulația va fi deschisă pe cel puțin încă 49 km din Autostrada Moldovei (A7), între Bacău și Mircești. Deschiderea lotului Mircești - Pașcani depinde de finalizarea și de rezultatul testelor complexe la echipamentele de siguranță și monitorizare — așa cum am precizat încă de la începutul anului. Deschidem când fiecare kilometru este verificat, nu când e bifat în calendar.
Lucrări în forță pe tronsonul Bacău – Pașcani al A7! Constructorul român (UMB) înregistrează un avans considerabil al lucrărilor la pasajul peste CF și DN2 de la Filipești (Bacău) și la nodul rutier...
AUTOSTRADA A7 Bacău - Pașcani | LOT 1 Săucești - Trifești 11.09.2026 | Maraton nr. 16
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare