Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    DX-uri zona Galați - Brăila si DR21 Brăila-Slobozia-Călărași

    Scheduled Pinned Închis Moved DRUMURI EXPRESS
    257 Mesaje 26 Posters 49.5k Vizualizări 1 Watching
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • ncbN Deconectat
      ncb
      ultima editare de

      Drumul express DEx6 Braila - Galati 25 mai 2026 | Consolidare terasament și imagini de la pod.
      1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
      • A Deconectat
        Azzl
        ultima editare de

        DRUM EXPRES DEx6 Brăila - Galați #36 Stadiu lucrări Pod peste Siret 25.05.2026
        1 Reply Last reply Răspunde Citează 5
        • A Deconectat
          Azzl
          ultima editare de

          4.6K views · 53 reactions | 🚧 Drumul expres 6 se scufundă sub...

          4.6K views · 53 reactions | 🚧 Drumul expres 6 se scufundă sub...

          🚧 Drumul expres 6 se scufundă sub greutatea incompetenței! Deși lucrările stagnează, promisiunile mincinoase continuă. 📉 Urmărește derapajul acestui proiect 💔 #Galați #Brăila #infrastructură...

          Duta CD 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
          • O Deconectat
            oarecare
            ultima editare de

            Anemona Andone  /  mai 25  /  Companii

            Nouă șosea de mare viteză în România. Drumul Expres Buzău – Brăila a primit acord de mediu - Economica.net

            Nouă șosea de mare viteză în România. Drumul Expres Buzău – Brăila a primit acord de mediu - Economica.net

            Președintele Agenției Naționale pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP), Raluca Giorgiana Dumitrescu (foto), a semnat acordul de mediu pentru proiectul Drum Expres Buzău – Brăila, anunță luni ANMAP.

            1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
            • Duta CD Deconectat
              Duta C @Azzl
              ultima editare de

              @Azzl Incompetență........ O dă și ăștia de gard.....am văzut si prin Cehia aproape de Polonia la fel de rau .....se întâmplă. Bine că au venit rapid și repară!

              1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
              • P Deconectat
                petre86 @Azrael
                ultima editare de

                @Azrael cum ar fi aratat daca forau la 18m, nu vreau sa imi imaginez. Aia cu stiudiul de fezabilitate... 🤦

                1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                • F Deconectat
                  fulgernc
                  ultima editare de

                  Acea zonă e foarte "păcătoasă" . Să îi spun așa. Dpdv al consistenței solului. Și We buid au avut probleme. E o luncă , care s-ar inunda la creșterile Dunării , sau Siretului , dacă nu ar fi digurile.
                  Practic , e un burete imens , de pământ negru , sol tipic albiilor de câmpie pe alocuri . Când sunt epocile de ploaie , și creșterile de debit , crește rapid nivelul pânzei freatice , stratul de suprafață se umflă , șamd. Nu ajută nici faptul că toată acea luncă e teren agricol. Un sistem care să dreneze apa , tipic orașelor , ar fi ajutat. Dar acolo e în sens invers. Să canalizeze și să localizeze apa.

                  Oricum , din imagini , par să fie probleme doar la acea supratraversare a canalului de irigații. Titlurile don presă ..ca de obicei ..alarmiste. Ca să provoace reacții.

                  JohnDoeJ 1 Reply Last reply Răspunde Citează 5
                  • JohnDoeJ Conectat
                    JohnDoe @fulgernc
                    ultima editare de

                    @fulgernc si cum noi trebuie sa reinventam roata, ne-a fost rusine sa mergem la Olandezi sa-i intrebam cum face ei autostrazi cand toata Olanda este asa cume la noi in zona respectiva.
                    Si, pe deasupra, in Olanda sunt cele mai buen autostrazi din lume, carosabil impecabil iar pe ploi torentiale nu balteste apa pe ele.
                    Dar asta este, prostia si fudulia se platesc.

                    Culmea optimismului: am o potcoava, imi mai trebuie trei, calul si caruta.

                    F 1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                    • F Deconectat
                      fulgernc @JohnDoe
                      ultima editare de

                      @JohnDoe
                      Nu știu în ce constă reinventarea roții în acest caz. S-a menționat în articol . Studiul de fezabilitate era slăbuț , au făcut și piloți de 40 în loc de 18 , etc.
                      Compari Olanda , care are un sistem complex de drenare , canalizare și diguri ...tocmai ptr că vorbim de zone populate , cu o luncă folosită ptr lucrări agricole. Și din ce se vede în clipuri , e doar o zonă afectată. fel podeț unde e canalul de irigație. Titlurile din presă ..fac cinste celor ce le publică ..."se surpă DX-ul" , "meșterul Manole" , etc. După aceea ne miră cantitatea de contestatari a orice ..și știutori în bobi. Puțină presă strict și la subiect nu ar strica. Nu trebuie ascuns gunoiul sib preș. Ci pus pe tapet. Dar cum e. Nu umflat prin titluri bombastice.

                      Ca și chestie , șoseaua de pe dig nu se "surpă" . Deși e mai aproape de Dunăre. Are vreo relevanță?? Ptr că tu ai dat exemplul Olandei , și unii menționau în comentarii acest drum. Eu zic că investigând se găsesc elemente . Se pot găsi soluții de drenare și de realizare a unor terasamente care să nu fie afectate de apă??? Evident că da. Dar când se fac studiile de fezabilitate , se stabilesc și unele criterii de cost. Nu poți cere ca un constructor să îți facă din proprie inițiativă ..nu știu ce soluții , că e el băiat bun. Ptr că se dau motive ptr contestare licitații , etc , etc. Vedem cazuri în curs.

                      Că este o abordare , poate , puțin "ieftin și bun" , în cerințe ale beneficiarului. Da , sigur că da. Sunt N proiecte care pot fi rafinate la nivel de soluții tehnice. Dar trebuie și să admitem că suntem o țară cu finanțe slăbuțe ..și cu un relief dificil . Nu e chiar ușor să împaci și capra și varza.

                      JohnDoeJ 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                      • JohnDoeJ Conectat
                        JohnDoe @fulgernc
                        ultima editare de

                        @fulgernc exact la asta ma refer, studiile de fezabilitate facute pe genunchi si constructori foarte cooperanti, uneori la limita bunului simt.

                        Stim cu totii ca suntem prea saraci sa ne batem joc, mai ales ca avem de la cine invata chiar din Europa.
                        Si totusi, vad ca ai nostri specialisti au o teama de a avea o relatie profesionala cu astia din vest, de parca astia i-ar putea lua de fraieri.
                        Sincer, nimeni nu te ia de fraier decat daca vii cu figuri de vedeta, altfel toata lumea e blazata si chiar se bucura sa ajute.
                        Va rog sa ma corectati, daca bula mea nu e destul de extinsa.

                        Culmea optimismului: am o potcoava, imi mai trebuie trei, calul si caruta.

                        1 Reply Last reply Răspunde Citează 0

                        Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.

                        Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.

                        With your input, this post could be even better 💗

                        Înregistrare Autentificare
                        • First post
                          Last post