A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
@ncb Pot deschide de Pasti, desi nu conteaza prea tare.
-
a pus cineva dincolo, nu stiu daca sunt batute in cuie..dar statul iar si-a luat un angajament serios sa faca pisu pe Bc-Pascani ultimul lot nepunand banii. ce inseamna 2,8 miliarde..anii urmatori? lotul 3..in decembrie e gata...si il platim la anu pe umb. credeti ca le-a spus UMB ca nu poate termina pana la Pascani..si sa puna banii..la anu..sau au taiat ei de capul lor, ca umb s-a intins prea mult?!, si noi oricum nu avem de unde! am vazut parca niste cifre tot bugetul transporturilor mai mic cu cateva miliarde fata de anul trecut. 37 vs 40 sau pe-acolo. bine ca-s toti banii pusi pana la Bacau.
cand nu pui banii in buget, cum sa dai vina pe constructor ca nu termina lucrarea care trebuia deja terminata?! e vorba ceea "prinde orbul scoate-i ochii"...nici noi nu i-am pus bani...da' nici el nu putea mai mult, hai noroc! :)
-
@Azrael Umbrarescu dacă vrea bagă viteză de nu se vede. Problema este,corect, cu statul impotent român care nu este în stare sa plătească la acea viteză. Degeaba se agită unii din societatea de dincolo.
-
Daca tin minte corect, bucata aia e pe SAFE sau in orice caz alta forma de finantare fata de Bacau-Sabaoani. Acordul de finantare inca nu e semnat, asa ca nu apare in buget. Cand o sa fie semnat, o sa apara (la rectificare, probabil), intre timp e prevazuta posibilitatea de a transfera banii necheltuiti din alte proiecte de autostrazi in curs. In caz ca cineva inca nu s-a prins, bugetul pe anul asta e poate cel mai rau din ultimii 15 ani si situatia politica ("coalitie", zero coeziune, interese conflictuale enorme) doar face situatia si mai rea. Si orice leu in plus fara finantare asigurata se duce direct in deficit, iar deficitul e intins la maximul posibil.
Asteptarile statului in acel contract e sa se faca Bacau-Sabaoani in termen (din cauza finantarii) si apoi restul. "si apoi restul" inseamna inclusiv cu intarzieri pe restul daca ajuta bucata prioritara. Nu stiu cum se va face cu termenii contractuali, dar asta e ce se discuta prin ministerele implicate.
-
@Duta-C uite cum vad eu problema momentan. statul/aka clasa politica are vointa (si ceva bani) in a a face autostrazi, acum in ceasul al 12-lea. insa din pacate din cauza nerabdarii si a zecilor de ani pierduti, acum vor sa le faca dintr-un foc pe toate. cu bugetul de 13-14miliarde lei cum a avut cnadnr ultimii 2 ani, poti finanta/construi 200-300km de autostrada pe an la un cost de peste 10mil eur/km. astea le poti finanta si pastori asa incat sa iasa la termen. avand in vedere ca executiile dureaza cam 2 ani...in lucru in orice secunda ar trebui sa ai maxim 2x(200-300km) = 400-600km care vor putea fi finantati corespunzator nu tralalaiti. cand intinzi bugetul peste 800-900km autostrazi aflate in lucru la zi..e clar ca nu se vor mai termina la timp...si urmeaza prelungiri. si neavand bani...e clar ca il vei subfinanta pe cel care are cele mai multe lucrari, dand apa la moara celor ce il urasc..ca s-a intins prea mult, neglijeaza santiere..cand problema e cat prajina...bugetul.
-
@Azrael Clasa politica nu vrea autostrazi si nu are bani pentru ele.
In primul rand, "clasa politica" e o mare generalizare. Sunt vreo 4 partide care se lupta in transee, la baioneta, pentru ciolan. Si unul din ele e cunoscut pentru ca nu ii pasa de autostrazi, ci de ciolan si de imaginea publica si cumparat votanti. A7 actual e suficient pentru ei, "au facut". Avem chiar oameni care saboteaza autostrazi sau DX (primarita din Tureni, primarul din Focsani, Nicusor Dan) si aproape nici unul care sa fie cunoscut pentru ca a ajutat ca o autostrada sau DX sa se faca, mai bine, mai ieftin, mai repede etc. Ar fi vreo 2 exceptii, poate, precum Arad-Oradea sau centura Gura Humorului, dar sunt doar exceptii, nu regula.
In al doilea rand, nu sunt bani. Daca nu ar fi bani europeni, am avea zero autostrazi in lucru. Fiecare partid, fiecare ministru, fiecare baron local de consiliu judetean, fiecare primar vrea bani pentru chestii care sa ii fie lui de folos, ori ca imagine (pentru vot), ori ca interese financiare. Autostrazile nu aduc nici voturi primarilor or consiliilor judetene, nici bani la partid sau in buzunarul propriu.
-
Nu vă bateți capul prea mult cu clasa politică ..ce vrea unul , sau altul. Asta e can can ..și baba Vanga , cu ghicitul în bobi.
Banii nu sunt într-o pușculiță , și de acolo scoți și dai cât trebuie , la termen.
Bugetul e o proiecție. Adică niște calcule făcute pe niște coordonate. Am mai spus de N ori, chestia cu fondurile europene. Nu pot fi "crescute" din pix . Toata abordarea trebuie să fie graduală. Ca să poți ajunge să ai proiecte mai multe , și pe mai mulți bani , întâi trebuie să ai proiecte finalizate , și decontate. După aceea , e calendarul colectării ptr formarea bugetului. Ptr sumele ce trebuiesc plătite de la buget. Nu poți avea un "buget disruptiv" , în care tu bagi 70 la sută în plus ptr transporturi , an de an , ptr că mai ai și alte ministere. Și banii ăia trebuie luați de undeva.Totul ține de o echilibristică , și un calendar de plăți. Calendar care trebuie să fie respectat și de autorități , și de firme. Ca să ai acea predictibilitate ..și calendar care să fie cât mai aproape de ce e prognozat , programat. Orice sincopă se traduce în timp pierdut , și o decalare a tuturor programelor.
E dificil. Și ptr firme , și ptr stat. Să nu credeți că statul vrea să stea cu banii la "pușculiță". În conturi. Economia statului nu funcționează precum cea domestică. Decât în analogii simpliste. Ptr stat , banii care stau înseamnă pierdere. Banii trebuie să se miște . La fel ca ptr bănci.Șandramaua cea mare a unora vis a vis de UMB și atacurile constante , și indirectele legat de cota de piață , țin tocmai de interesele unora. Și interesul major e această cotă de piață. Ptr că ptr mulți ar fi o mană cerească(muuuulți bani în contracte) ca UMB să poată să fie "scos" de a participa la licitații. De asta strigătele și urletele din anii trecuți ..și tema recurentă cu depășitul termenelor.
Eu am încredere că vor livra anul ăsta ..și ce au pe A3 , și DEX11 la Galați , și A0 ...și vor face și figura cu A7 ..probabil la limită cu termenele. Singura "imposibilă" rămâne A1 , după părerea mea , unde probabil vor străpunge tunelurile ..și vor avansa pe alte fronturi , dar nu vor da în trafic.
Uitați-vă la alde Pizza , chinezii și alții ..cu chinurile facerii pe niște loturi accesibile. București , buricul târgului , tot ce vrei ...loturi ce pot fi terminate pe banii lor și să aștepte încasările , etc. Dar ..de ce să plătească taxe înainte ...când unii plâg după epoca când "facktoringul" era regula.
-
-
-
-
@vancouver Dezastru. Se duc în iunie, chiar iulie cu lotul ăsta. Abia ies din pământ cu structurile, au două poduri care împreună fac 2 km, nu văd deloc bine loturile pe granturi din PNRR.
-
Corect, si asta dupa ce in primele 4 minute ai impresia ca pot deschide in 2-3 saptamani. Si vine podul de la minulul 5:30, unde pe o bucata nu e nimic, nimic, chiar nimic (stim ca sunt pilotii forati, dar nu se vad in filmare).
Poate iulie. Poate august. Depinde cum iese cu celelalte loturi si ce strategie au, nu stim nimic despre asta.
-
Si eu zic august. Structurile ii vor impinge pana atunci. Si racordul cu centura Bacau. 90-95% din lot va fi insa asfaltat si marcat inca de prin iunie.
-
Din ce se vede pe toate filmările de ieri și azi pe A7 (lotul 2 și 3 Fc-Bc și lotul 2 din Bc-Pa au echipe de fierari-betonisti care lucrează practic la fiecare structură. Spre Răcăciuni nu mai este mare lucru, la Cernica iarăși în 2 săptămâni termina suprabetonarea, pe A3 nu mai este mare lucru pt fierari, la Margina nu au front de lucru pt că nu-s grinzi și nici nu vor fi încă două luni. Se vor aduna cam toți pe A7. Rămânem optimiști ce naiba...
AUTOSTRADA A7 Bacău - Pașcani LOT 3 | 11.03.2026
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare