Nu prea ma pricep la postat info pe aici cu surse și etc, dar intr-o postare pe Facebook de ieri a ministrului transportului, apare o informație interesanta: Guvernul in sedinta de ieri a dat unda verde exproprierilor necesare relocării unor utilități pe autostrada Focsani-Bacau. Or fi oare acele LEA de la Tisita incluse? De ce s-au aprobat exproprierile după ce a expirat teoretic termenul de execuție (09.2025)?

Ce părere aveti despre termenele de execuție oferite de beneficiar? Pe PiSi 5 s-au oferit 48 luni, pe loturile A7 maxim 30 luni, iar gradul de dificultate la unele loturi A7 se apropie sau chiar egalează lotul Webuild. De asemenea, stau și ma gândesc ca Porr au la dispozitie 44 luni de execuție la tunelul lor, iar toată lumea așteaptă de la UMB sa termine la Holdea în 2026 (termen de execuție 34 luni, cu toate ca au tunel mai lat și mai lung de executat)

@trismegistul confirm un duster UMB în zona Grinties în week end văzut, iar astăzi un sprinter în Targu-Neamt..poate măcar de proiectare s-au apucat in zona. Aveți ceva informații despre nemuritorul pod în lucru de la Petru Vodă?

@PaulS fezabil pana la Sabaoani pentru august 2026..lotul 3 din păcate s-a mutat prin tribunale

@PaulS o fi din cauza ca sunt presați sa termine pe A7 si au trimis oameni acolo, ori li s-a spus de sus sa o lase mai moale anul asta acolo. Tocmai ce au câștigat și un lot la Arad de aproape 50 km ce trebuie făcut în 24 luni. Foarte curios sunt când o sa primească ordin de începere acolo..pe A8 au lungit-o din proiectare, dar la Arad se intra direct în teren.

@PaulS poți sa ii compari doar la organizare, protecția muncii sau calitate superioara a celor de la Porr, dar la capacitate.. sunt curios de ce nu au mai câștigat nicio licitație sa ducă măcar 3-4 loturi în paralel.
Da-le 4 loturi celor de la Nurol (cărora le-a convenit sa primească AC pe A8 tocmai când au fost cam gata cu terasamentele pe A7), Webuild ( care a avut contract pe secțiunea 5 de 48 luni sa finalizeze, când pe A7 toate contractele sunt de maxim 30 luni, iar complexitatea nu difera asa mult, abia apoi au depus proiectul la S3 și au primit AC pe jumate de lot), Makyol (care au deja 4 loturi și o lălăie cu proiectele tehnice ca să nu primească AC pe toți 60 km, ca nu pot duce), Porr și Strabag (nu licitează, probabil contractele sunt prea mici pentru ei).
Tare curios mai eram dacă se mișcau mai bine alte firme mai mici care au mai licitat pe contractele UMB, ca băieții mari de care se tot aduce aminte pe ambele forumuri ca ar face și ar drege, nu prea s-au prezentat la licitații.(dovada de întârzieri la Coni, Dimex, etc)

@mike_us pana nu vad tablierul sus pe dex6..nu cred ca dau în trafic anul asta

@oneLess filmase Adix acum vreo 2-3 luni vreo 10 grinzi de beton depozitate în apropierea șantierului, aproape de DNCB. Posibil acelea sa fie grinzile lipsa.

@vancouver ar fi util și lotul asta care sa ne treacă de Bucin, unde îmbătrânești în spatele unui camion

@mihai spunea Secretarul intr-o postare acum mai mult timp ca o sa facă descarcare temporara în DN3, dar nu prea vad unde, având în vedere ca chinezii nici nu s-au apucat de foraje pentru pasaj..

@PaulS au licitat ei, Aktor și alte 3-4 firme turcesti. Ma îndoiesc ca s-ar fi mișcat mai repede

@vancouver pe majoritatea mașinilor de bătut stâlpii pentru parapet este sigla UMB, nu cred ca au subcontractat pentru șantierul asta

@vancouver
Mai au 12 grinzi de beton și la supratraversarea drumului acela local dinspre DN3, unde s-au apucat deja de elevatii