Crăciun fericit dragi colegi pasionați de infrastructură!!

Ovidiu Bărbier scrie pe FB ca Pl-BZ lot 1 va fi dat în folosință anul acesta. Cică se ocupă de auditul de siguranță rutieră pe acel lot.
Menționează la comentarii si ca BZ-F lot 3 se va deschide anul asta cu siguranță.

@mike_us a spus în A7, A8 - autostrăzi si drumuri express zona Moldovei:

@vancouver Mai aveți în plan să filmați lotul 2 din Ploiești - Buzău în următoarele săptămâni?

Am facut ieri (duminica) o plimbare pana la Fulga (doar plimbare, nu am drona sa filmez ceva) si la Fulga sosise o macara mare de la Deme care, probabil, ar urma sa fie pusa azi pe pozitii pe partea cu Mizil. Profilele metalice din ambele capete al pasajului sunt asamblate si pregatite de ridicare.
Pe lotul 1 se lucra la nodul cu DN1D si la unul din conurile de la nodul cu A3. Mai au de finalizat conurile la inca 2 pasaje peste A7 (doar de finalizat, cea mai mare parte e facuta la ambele pasaje).

@chapo a spus în A7, A8, A9 - autostrăzi si drumuri express zona Moldovei:

@vancouver
Nu e doar campie, sunt 2 tunele intre turbion si lotul UMB de pe A8

Corect, este o urcare destul de bruscă de pe șesul râului Moldova către Codrii Pașcanilor urmată de o coborâre lungă și abruptă în primii 3 km către valea Siretului. Șaua respectivă a dat mult de furcă rușilor în WWII fiind un obstacol formidabil aparat de armată română după ofensiva rusă de la Târgu Frumos. Eu sunt de loc din Moțca și pădurea aia e plină de cazemate, tranșee și cartușe trase.
Dincolo de turbion urmează alta urcare bruscă după Siret către Ruginoasa, urmată de coborârea bruscă către Târgu Frumos. Mai departe e plimbarea de relaxare către Iași pe extremitatea de vest a Mării Câmpii Ruse.

Scriosteanu scrie pe FB ca joi se deschide descarcarea temporara a A0 pe DN2.

At cam trebui măcar pana la Suceava (Milișăuți) ca să ajute turismul în Bucovina.
DN2 până la Spataresti e aglomerat și așa va rămâne până A7 va ajunge la Suceava. Apoi DN2E e aproape integral prin sate cu excepția Spataresti-primul sat unde toți dau talpă și se iese în decor pe capete plus intersecția nasoală cu DJ209H aflată în vârf de pantă și traversată la curaj de cei care vor să iasă din numeroasele sate de pe valea Moldovei.
Când A7 va ajunge la Milisauti vom avea traficul de Humor mutat pe DN17 care este modernizat (o plăcere să conduci pe el) + acces facil la adevărata Bucovinǎ: Marginea, Rădăuți, mănăstiri. Se va ridica zona aia mult mulțumită unui singur drum modern.

At trebui să nu ne mai batem capul cu Monarhul Ionuț C.

Se pare ca pasajul de pe DJ103R (Gageni-Vintileanca) peste lotul 2 a fost subcontractat unei firme locale care vrea sa toarne placa de suprabetonare miercuri. In zona azi ploua pana la pranz, apoi urmeaza vreme buna pana vineri cu temperaturi peste 5 grade. Avem sanse.

@vancouver Asta ar fi cea mai tare faza: UMB pe toate loturile de munte ale A8 si de la Tg Neamt la Iasi.
Sa vedem atunci spume pe API.

@MihaiD : Totul a fost o mișcare poltica: USR-Infrastructura împotriva tuturor.

@mihai : Confirm ca e valabil si in cazul companiilor care se ocupa cu altceva decat construcții.

Corect, la descărcarea de la Stalpu mă refeream. Cred ca în ambele cazuri ieșirea către DN2 va fi mai bună pe weekend : distanța mai mică de parcurs pe DJ cu viraj la dreapta de pe breteaua A7, viraj la stânga vinerea pe DN2 către BZ când traficul spre Urziceni e mai redus și viraj la dreapta de pe DN duminică când traficul spre Urziceni e mai mare, trecere de cale ferată nemodernizată la Stalpu, alternativa de a ocoli BZ pe la sud prin DN2B+zona Industrială +Vadu Pașii fata de DN1B+centura vest+Maracineni+drum de legătură spre A7. Când se va deschide și podul UMB ocolirea sud devine singura variantă care merită luată în seamă.

Cică Buzău-Focșani 1 și 2 se deschid pe 19 sau 20 noiembrie.

Amintitul ONG nu mai e de ceva timp ONG. E doar o vuvuzea de partid.

Foarte bun progresul trecerii peste lac. Mai bine ar lasă pământul acolo și ar trage asfaltul direct

@mihai : De obicei se cere revenirea la starea anterioară lucrărilor. După ce fac podul vor trebui să scoată pământul înapoi.

Cred ca cel mai util ar fi lotul 1. In prezent, daca vrei sa ieși din nordul Bucureștiului spre Moldova, te ruteaza pe A3 pana la Gherghita și apoi pe DJ-uri până la Mizil. Drumurile alea sunt destul de înguste și denivelate (cu excepția bucății Fulga-Mizil). Mai găsești și ceva utilaje agricole, bicicliști si pietoni alcoolizați. Apoi la intersecția DN1D cu DJ100B e colecție de cruci și tamponări din cauza ca nu este vizibilitate către DN1D (curba înspre Urziceni și pantă înspre Albești-Paleologu).

@mike_us Sunt înaintați.
https://youtu.be/gXXhgAkloQg?si=ZwoaBcY6duxE_u-U

Cred ca, in sfarsit, ajung grinzile pentru Cricovul Sarat.
https://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/transporturi-agabaritice-pe-ruta-arad-–-măgula-0

@vancouver Varianta A în trimestrul 1 2025. Restul … mai devreme de Iulie nu vad nici una.