@vancouver Pai au 10 luni de proiectare (nu 6). Ma tem sa nu ajungem prin 2027 cu lucrari in teren. Sa fie cum zici tu.

Baai, da parca era vorba ca pe portiunea asta s-au facut forajele corect. Ce ne intoarcem acuma? Iar raspanditi fitile!

Nu inteleg deloc ce relevanta au ''simularile'' pe care ni le baga pe gat piticul asta bagator in seama, prea de prea mult secretar de stat, care ne tot zice cum face el nu-s ce pe la autostrazi. Penibil Penelist.

@Azzl a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:

Acum ca arata cu mana spre indicator in sfarsit am inteles ca se vorbeste despre A7. Sau incearca sa fie poietic?

Cre'ca Pistol cu Apa mai mult a vrut sa ne spuna ca A7 are in circulatie 195 de km
lol

Foarte bine

@vancouver

BRAVO!

De aia s-a batut UMB sa ia tot A7!
Cei '80,01% cat a licitat la fiecare lot înseamnă, de fapt, la final 100%?

Buna afacere!!!

Foaarte chinuita iesirea aia din rond! Pacat.

Daca nici UMB-ul nu intelege sa mai renunte (daca e a lor) la 20 mp din bucata aia de atunci cine mai intelege....

@Leo-Ph
Voila

@Leo-Ph Da, vezi ca l-a si filmat cineva saptamana trecuta. Parca Raducu

@vm75 Ma bucur!

@vancouver a spus în A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut:

2A Ditrău-Grințieș (37,9 km) 30 iunie 2025 (a inceput deja)

Daca asta a inceput DEJA, a vazut cineva pe UBM cu foreze pe acolo pentru forajele lipsa.
Sau s-au scurs si aici DEJA 6 luni degeaba?

@vancouver a spus în A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut:

Asadar grabesc realizarea lotului mic, care este ieftin.

Lotul asta are 6 luni(?) de proiectare, pentru ca e si scurt dar cica are forajele facute cum trebuie.

Deci ii vom avea/vedea pe Dahlin cu utilaje pe teren in vara la lucru. WOW!

@mihai Nu poti reduce totul la lucrari mediocre pentru cativa metri de valuriri sau pentru cateva rosturi care te zduncina putin, cand vorbim de zeci de kilometri.

Dar cu termenele are dreptate! UMB ne-a facut sa credem cand au licitatat ca stiu ce fac, sunt organizati, si vor termina anul asta pana la Pascani. Parca stiam ca nu e adevarat, dar totusi... Undeva nu a mers treaba. Desigur, nu cred ca ar fi existat o alta firma sa lucreze mai repede atat de multi km.
Si nu sta deloc in picioare faza cu LEA pentru intazierile pe tot Focsani-Pascani. Sau banii, Sau vremea.

Dar surpriza cea mai mare e ca nu va termina nici in termenul PNRR pana la Pascani (+capatul A8), cum am sperat, realist. ASTA ma deranjeaza foarte tare!

@mike_us in cativa, adica in 10

@MihaiD Pai banii din PNRR pe Ploiesti - Focsani (+pe A8 si A3) nu s-au pierdut din cauza busirii licitatiilor la SEAP si a intarzierilor? De care, apropos, stiau de acum un an (august) si nu ne-au spus!!! Am aflat dupa ca s-a schimbat guvernul. Astia ar trebui sa faca puscarie, dpmdv.

Nu mai vb de cele vreo 9 miliarde pierdute de guvernul Ciu-Cio din PNRR. Imprumuturi si granduri.

Cand ii vezi pe Pesedisti ca se tot ingramadesc puhoi sa taie panglici, desi chestia asta nu i-a ajutat cu nimic la alegerile de anul trecut, te apuca greata. Pentru ca romanii nu sunt prosti si stiu ca oportunistii in timpul mandatului carora se executa si se deschide traficul nu este toata munca care se depune pentru o autostrada.

La inaugurarea ar fi trebuit invitati pe langa actualul ministru (fara nici o vina/contributie) si Grindeanu, toti cei care au facut posibila autostrada asta, din punct de vedere politic, dupa cu urmeaza:

– Guvernul Orban: Ministrul Bode, care a dat drumul la proiectarea Studiului de fezabilitate (SF) si Proiectul tehnic.

– Guvernul Cîțu: Ministru Drulă care a lansat licitatia pe SEAP chiar si la acest segment inaugurat astazi. Intarziat 2 ani in contestatii sa nu uitam, (in timpul lui Grindeanu, btw, desigur nu din vina lui), pentru ca de fapt e intarziat acest lot 2 ani.

– Guvernele Ciuca-Ciolacu: Ministrul Grindeanu. Aici putem sa mentinam si crudul adevar ca in mandatul lui au pierdut banii din PNRR!. De aia am platit probabil din fondul de rezerva al Primului-ministru (de unde si o parte din deficitul urias al Romaniei. DAr asta e alta poveste. Bravo, Grindi!

Asta ca sa ramana scris, sa stie toata lumea...! Ca nu Psd face autostrazile ci romanii, prin oamenii pe care ii trimite sa faca asta, in toate etapele necesare unei autostrazi!

@ncb 135.000.000 de lei toate despăgubirile = (aproape) cat un kilometru de autostrada!

Tot vad cativa disperati care vor ei neaparat sa ramana deschisa iesirea aia provizorie de la Stalpu spre Pietrosu...

Fratilor... chestia aia e un pericol public iminent, contrar tuturor masurilor de siguranta pe autostrazi!!!

Sper sa fie inchisa circulatiei fara nicio discutie!

@Emeric Cand spun ei aici ca lungimea pasajelor si a tunelurilor reprezinta 50% din lungime e cam de speriat.

Sigur, pasajele sunt mancatoare de timp si logistica, dar vreau sa subliniez, un pic surprins, pentru ca e un tronson care strapunge muntii, ca eu am numarat aici DOAR 3 tuneluri––TUNELAȘE as zice–– foarte scurte si doar pe un sens! Suprinzator si imbucurator.
God Speed!

(editare moderator: am sters ultima propozitie din mesaj. Nu vrem sa moara nimeni de ciuda; va inteleg pe unii ca sunteti frustrati de stilul de pe alte forumuri, dar trebuie sa fim mai rezervati in mesajele scrise si ofurile astea le dezbatem in "Carcoteala de pe drum". vancouver)

@vancouver Evident ca A vor reduce accidentele grave, dar si el are dreptate, pentru ca si romanasul e o specie de sofer foarte aparte, care se manifesta intr-un fel ––vedem si in orase, nu doar pe drumuri nationale–– care ridica numarul accidentelor.

Nu se conduce in Europa in halul din Romania, cum si in Romania se conduce mult mai civilizat ca in (unele, cele mai multe parti din) Asia.