A7 Ploiești - Bacău - Suceava

Adrianb1

Filmarea e pe sarite, nu e clar din ea daca sunt sanse de deschidere in noiembrie sau asteptam mijlocul lui decembrie, chiar si pentru lotul asta fara lotul 2. Nu cred ca a mai comunicat nimeni oficial un termen de deschidere, pana nu se lamureste problema finantarii nici nu cred ca o sa isi asume cineva un termen.

vancouver

5.1K views · 109 reactions | Avansează lucrările și pe lotul 2 al...

Avansează lucrările și pe lotul 2 al Autostrăzii Bacău – Pașcani (#A7)! Pe sectorul cuprins între Trifești și Gherăești, în lungime de 18,99 km, antreprenorul român (UMB) are mobilizați 500 de...

Pistolache nu rateaza sansa sa-i intepe pe cei din guvern - adica el a cerut, dar nu stie nimic daca va primi sau nu. Daca nu se termina, sigur nu e el de vina: vremea sau banii.

Cat despre procentul de 60%, n-am cuvinte. Ori e afon, ori sunt eu de pe alta planeta. Lotul este fizic clar la peste 80%.

Sau hai sa formulez altfel: daca intr-adevar suntem la 60%, sansele sa se faca 40% in fix 2 luni (15.10 - 15.12) sunt nule. Ori tot el zice sa e posibila finalizarea... Deci, cum vine asta?

Adrianb1

@vancouver Procentul de 60% ar putea fi in baza lucrarilor certificate, facturate si platite. Pare mult mai mare si nici nu stim baza de calcul, 100% reprezinta valoarea licitata, a contractului, e progres fizic, e financiar? Nu se stie. Dar vedem cu ochii proprii ca e fizic mai sus de 60% si de-aia inca exista sperante de deschidere in decembrie.

Cat despre bani, nu vreau sa il apar, dar problema e reala. Nu stiu strict despre lotul asta, o sa ma interesez, dar sunt niste blocaje cu banii pentru A7 si A8 si stiu ca sunt niste oameni care se zbat sa le rezolve, dar inca nu e rezolvat.

Azrael

@vancouver e foarte lacunar " finalizarea depinde însă de alocarea de la bugetul de stat a fondurilor pentru lucrările executate după 31 august — pe care CNAIR a solicitat-o — și de condițiile meteorologice din perioada următoare"

bugetul votat la inceputul anului continea bani cat sa fie terminate aproximativ 2 loturi din cele 3 pana la Pascani.

el nu spune,"s-au terminat banii bugetati. e nevoie si de restul". sau..."inca mai avem bani in buget, dar cum erau pusi pe fonduri PNRR acum nu stim ce face min de finante"...ii taie pe cei neexecutati (caci nu mai au finantare si umfla deficitul) sau nu.

practic asteapta de la min finante sa li se spuna: 1. executati bugetul pana la ultimul leu sau nu, si 2. daca mai e ceva peste buget. practic prin spate constructorii ii intreaba "noi de cat mai lucram peste buget" iar ei pingpong cu min de finante care e cu ochii pe deficit.

cert e ca fara guvern deplin nu stiu cine va face rectificari bugetare adica ce e pus in bugetul de la inceputul anului cam aia va fi...daca gasesc sursa si pentru banii ce sunt bugetati dar inca neexecutati dupa 31 august.

Adrianb1

@Azrael said:

bugetul votat la inceputul anului continea bani cat sa fie terminate aproximativ 2 loturi din cele 3 pana la Pascani.

Si s-a lucrat pe 3 loturi, iar banii pentru cele 2 loturi nu ajung pentru toate 3, deci teoretic nu pot fi terminate cele 2. Doar teoretic, ca situatia nu e chiar asa.

practic asteapta de la min finante sa li se spuna: 1. executati bugetul pana la ultimul leu sau nu, si 2. daca mai e ceva peste buget. practic prin spate constructorii ii intreaba "noi de cat mai lucram peste buget" iar ei pingpong cu min de finante care e cu ochii pe deficit.

MFin nu a spus inca nimic. Iar banii pana la 31 august se stie ca vor fi asigurati din PNRR, cei pentru lucrarile de dupa 31 august nu exista, inca. Lucrarile alea se fac din bugetul de stat, care trebuie sa asigure finantarea de undeva, iar cu presiunea uriasa pe deficit, nu se grabeste nimeni sa aloce bani.

vancouver

@Adrianb1 Daca venea un primar dintr-o comuna sau un contabil de CAP si zicea 60%, cautam si eu sa-l apar sau sa-mi dau seama de unde are cifra.

Dar nenica, Pistol e seful CNAIR! Institutia specializata si abilitata sa verifice toate santierele de autostrazi. Daca abereaza in halul asta, e rau de tot dus.

Oricat ar fi UMB-l de UMB, dar 20% pe luna nu a facut niciodata pe nici un lot de autostrada mare. Nimeni nu poate avansa atat. Deci ori e 60% si deschiderea prin vara 2027, ori sunt sanse reale de finalizare in 2026 (si sunt), si atunci progresul e undeva la 85-92%.

mike_us

@Adrianb1 said:
Filmarea e pe sarite, nu e clar din ea daca sunt sanse de deschidere in noiembrie sau asteptam mijlocul lui decembrie

Ambele filmări sunt departe de nivelul la care ar trebui să fie. Hai să luăm, spre comparație, o filmare a lui Răducu, care filmează pe banii lui, sau chiar una realizată de cei nou-apăruți. Cei de la CNAIR/CNIR au drone foarte performante, de mii și mii de dolari, cumpărate din bugetul public. Mai nou, cumpără drone și pentru colegii din mediul privat.
Calitatea filmărilor este încă un indiciu al lipsei de profesionalism și al indolenței celor care lucrează acolo.

Procentele sunt luate din ultima raportare CESTRIN:

70% și 60% progres fizic pentru loturile 1 și 2 Bacău–Pașcani
85% (!) pentru Focșani–Bacău lot 3. Parcările și celelalte mărunțișuri ar reprezenta, să zicem, cel mult 3%. Bănuiesc că restul până la 15% îl reprezintă sensul nedeschis al podului de la Cleja.

mike_us

@vancouver said:
Dar nenica, Pistol e seful CNAIR! Institutia specializata si abilitata sa verifice toate santierele de autostrazi.

Fără să știu nimic concret, doar cu titlu de speculație, aș vedea două posibile motive pentru asta:

Primul - procentele de la 31 august, care ar fi trebuit raportate undeva la sfârșit de septembrie sau început de oct, sunt cele cu care închidem PNRR.
Cred că există o anumită teamă de a nu greși și, tipic birocrației românești, se ascund și trag de timp. Voi ați auzit procentele cu care am încheiat PNRR?

Al doilea - chiar există o criză de lichidități, iar certificarea lucrărilor ar permite emiterea de noi facturi. Am scris și mai sus că, din ce urmăresc eu la ROGOP, sunt suspiciuni de încetinire. Vedem în următoarele săptămâni.

Ne lămurim la următoarea filmare dacă UMB a redus motoarele. Și sper ca măcar la 1 noiembrie să avem un raport mai apropiat de realitate.

daniel22_22

Trebuie să aveți în vedere că nu se poate face rectificare bugetară fara guvern cu puteri depline. Chiar daca sunt bani la trezorerie in cont, fara guvern care să emită OUG nu se pot aloca bani suplimentari către ministere. Un guvern demis nu poate emite OUG. Avem aceeași situație la sănătate (spitalele rămân curând fara bani), la asistenta socială, la persoanele cu dizabilități. Vom vedea sigur că Ministerul Transporturilor va primi sume suplimentare până pe 10 noiembrie daca săptămâna viitoare trece guvernul. Finanțele sigur au pregătit rectificarea din punct de vedere tehnic și au dat la pace cu PSD rectificarea, chiar daca Nazare teoretic este liberal. Eu zic sa nu ne stresam degeaba înainte de vreme.

mihai

Avanseaza lucrările si pe lotul 2 al Autostrazii A7 Bacau Pascani.

vancouver

@daniel22_22 Ba da, se poate. Asa cum se poate in toate tarile din Europa, unde ideea de OUG nici nu exista. Ii spune numele si la noi: ordonanta de urgenta. Unde e urgenta la rectificari bugetare? In fiecare an apar, se stie de ele.

Cum fac oare ceilalti? WOW: Se supune la vot in Parlament. Unde exista proceduri pentru a trece legi in regim rapid. Asa cum s-a putut si la noi cu legile PNRR, in cateva zile. Nu au mai avut voie sa dea OUG, dar s-a putut chiar si in vacanta parlamentara sa se faca sesiune extra si in cateva zile majoritatea au trecut!

Nu stiu de unde a ramas imbecilitatea de la noi cu OUG. Incalca principiul separatiei puterilor in stat. Asa cum este acum guv. Bolojan, doar un administrator, asa este normal si asa este peste tot in tarile democratice. Dreptul de a da legi revine exclusiv puterii legislative.

Asa ca, ok, nea caisa poate nu intelege astea. Dar hai macar aici, pe un forum serios, sa nu raspandim idei false, cum ca nu se poate fara OUG!

PS. Cel mai bun exemplu, reducerea accizei la motorina. A venit Nazare in parlament, s-a discutat, a propus varianta asta si a explicat de ce e cea mai buna, s-a votat. A durat 2 zile. Idem in Germania, in 2 zile au dat o reducere de taxe la carburanti de 17centi pe litru. In Germania nu se poate nimic fara a trece prin Bundestag+Bundesrat. Ambele camere trebuie sa aprobe. Ordonante de schimbat legile guvernul german nu poate da decat in situatii dramatice, gen razboi sau fenomene extreme...