A7 Ploiești - Bacău - Suceava

Azzl

Facebook Domnul Pistol

Primii 43 km ai #DEx Suceva -Siret au constructori desemnați!
Asocierea FAR FOUNDATION SRL – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL – LINCOR TRANS SRL va proiecta și va executa loturile 1 și 2 ale Drumului Expres Suceava-Siret, în valoare totală de 3,72 miliarde de lei (fără TVA).
Pentru Lotul 1 (Suceava – Dărmănești), în lungime de 18,6 km, valoarea ofertată a fost de 2,09 miliarde de lei (fără TVA) iar pentru Lotul 2 (Dărmănești – Bălcăuți), în lungime de 24,45 km, valoarea ofertată a fost de 1,63 miliarde de lei (fără TVA).
Contractul pentru Lotul 1 prevede 9 luni pentru perioada de proiectare și 24 de luni perioada de execuție a lucrărilor iar pentru Lotul 2 sunt alocate 12 luni pentru perioada de proiectare și 24 de luni perioada de execuție a lucrărilor.
Pe traseul ambelor loturi vor fi construite 57 de structuri (poduri, pasaje și viaducte) dar și 4 noduri rutiere: Suceava Nord (DN29A), Suceava Vest (DN2-DN2P), DN2-DN2H (Rădăuți) și DN2 (Siret Sud).
Contractul prevede inclusiv construcția unor parcări dotate cu stații de încărcare a autovehiculelor electrice.
Până la sfârșitul lunii mai 2026, toate contractele de proiectare și execuție ale DEx Suceava -Siret trebuie să fie semnate iar lucrările trebuie să fie finalizate cel mai târziu până în anul 2030, conform condițiilor impuse de finanțarea prin SAFE.
DEx Suceava-Siret, în lungime de 55,7 km, va avea atât rol civil cât și militar și va asigura conexiunea infrastructurii rutiere din România cu infrastructura rutieră din Ucraina.
SAFE este un instrument financiar de împrumuturi pe termen lung, lansat în 2025 de Comisia Europeană și destinat în special înzestrării militare, precum și proiectelor de mobilitate militară.
Din cele peste 16 miliarde de euro alocate prin #SAFE pentru România, 4,2 miliarde euro (fără TVA) sunt alocate infrastructurii rutiere.
Din această sumă, proiectele derulate de CNAIR, au o valoare de aproximativ 3 miliarde de euro (fără TVA):

tronsonul de autostradă Pașcani-Suceava (61,86 km),
tronsonul de Drum Expres Suceava-Siret (55,7 km).

Azzl

FAR FOUNDATION ca FAR FOUNDATION :) dar sunt sigur ca AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL au dat tot ce este mai bun din ei sa castige. Imi pun banii si pe lotul 2 ca apar si acolo. E la ei acasa

trismegistul

@Azzl Ma intreb cu ce resursa umana si cu ce utilaje, dat fiind ca totusi Ucraina este in razboi... Stie cineva cum vor decurge lucrurile?

Azzl

@trismegistul
Totusi site-ul lor FAR FOUNDATION au experienta in modernizarea unui DJ si constructia a cel putin 3 sali de sport.

Proiecte - FAR Foundation

anddy__

Pai ce, in razboi se lupta cu basculante si excavatoare?

Azzl

@anddy__ basculantele si excavatoarele sunt demult aduse in Romania. Parte sunt si inmatriculate in Romania.

Azzl

@trismegistul
Pe traseul DX-ului regasim localitatile Balcauti, Negostina, Vicsani. Angajeaza de acolo ca sunt preponderent ucrainieni la origine :). Lasand gluma la o parte. In ultii ani au ajuns in Ro atat utilaje cat si personal calificat din Ucraina. Personal nu mi-as face probleme. Dar o sa vedem. Totusi Automagistral a participat la aproape fiecare licitatie din ultimii ani. Se baszeaza pe ceva…

oneLess

Le trebuie și la ei acasă basculante și excavatoare să repare ce bombardează proștii noaptea !

ncb

A7/UMB/Viaductul CF N.Balcescu,Stadiul lucrarilor dupa o luna.Autostrada Moldovei Adjud -Bacau 7.04

ncb

A7 /UMB /S-a dat in circulatie trecerea Sascut-Beresti si se poate finaliza autostrada in zona.

Adrianb1

Din lipsa oricaror zvonuri despre o deschidere inteleg ca nu se insista pe o deschidere pana la nodul Racaciuni decat "atunci cand o fi gata". Nu e surprinzator, nodul de la Racaciuni e poate cel mai ineficient pentru trafic de volum mare, dar asta ne face sa asteptam si mai intens restul pana la Bacau sud, ceea ce inseamna vreo 2 luni, poate chiar mai mult. Am vazut un progres foarte bun la Nicolae Balcescu, in schimb la Cleja nu arata bine situatia, sub LEA.

Rota

^era bine daca deschideau pana la Racaciuni cu restrictie de tonaj si asa nu cred ca era problema, traficul greu incurca mult

oneLess

Aia până la deschideau mai e ceva de lucru pe acolo ! Până una alta, asta e treaba CNAIR și a Poliției Rutiere. Ei vor să-și încaseze bănuții după PV de recepție , chiar și parte din GBE, noi vrem să-și mute utilajele și fundurile muncitorilor mai la nord !