A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
La mulți ani camarazi!
Sa dea Dumnezeu sănătate la toată lumea si sa ne păzească pe drumurile noastre!
Sai dea sănătate si domnului Umbrarescu, la familia lui si la tot UMB-ul! -
https://www.obiectivdesuceava.ro/stiri-din-suceava/cnair-va-moderniza-un-sector-de-drum-national-din-ucraina-odata-cu-lotul-3-al-drumului-expres-suceava-siret-care-nu-a-fost-inca-licitat/
Din câte se pare, așa cum rezultă dintr-un document oficial al CNAIR, licitația pentru proiectarea și execuția lotului 3 va fi organizată separat deoarece se va avea în vedere și „modernizarea unui sector din Drumul Național M19”, CNAIR precizând că această lucrare se va executa în cadrul contractului de proiectare și execuție lucrări pentru lotul 3 al Drumului Expres Suceava – Siret. „Beneficiile acestui proiect (drumul expres Suceava – Siret, n.red.) se extind și asupra țării vecine Ucraina, obiectul general de lucrări incluzând și modernizarea unui sector din Drumul National M19”, se arată în sursa citată. Cel mai probabil, este vorba despre un sector din proximitatea punctului de trecere vamală de la Porubnea, dar despre lungimea și amploarea lucrărilor nu se precizează în documentul respectiv. -
Pe sectiunea Pascani -Suceava Tronson 1 in treptul Nodului Roscani un sens giratoriu de la o bretea cade fix pe un cimitir (Loc. Vercicani). Sa speram ca la proiectare PT o sa fie atenti la aspectul asta.
Captura Harta API cu nod Roscani
Detaliu Nod
Captura Google Maps
-
Nodul din dreptul aeroportului Salcea o sa fie greu de realizat printre toate acele ravene. Nici solul nu ajuta tare mult in zona respectiva.
O atentie marita v-a trebui adusa si la solutiile de evacuare a apei pluviale. Daca se merge pe solutii clasice cu evacuare la baza structurilor o sa fie probleme mari in exploatare. -
@Azzl : Mai face Ozaltin un viaduct :)))
-
O alta zona la care astept sa vad ce solutie aleg este la nord de municipiul Suceava. Intre punctele 1 si 2 diferenta de nivel este de 100 m pe o lungiem de 3000 m. Frumoase deblee o sa avem.
-
Oare in zona Orasului Dolhasca pe Tronson 1 Pascani -Suceava o sa vedem si lucrari de regularizari ale Raului Siret sau protectii intrucat autostrada trece prin multe zone inundabile cu risc mare ( Albastru)
Nu mai spun ca in dreptul localitatii Probota o sa fie coada viitorului baraj al centralei hidroielectrice Pascani pe raul Siret. Sper ca au calculat bine unde se termina si nu trece apa peste autostrada si M500. Apropo tot acolo se vrea si un nou tunel pe M500.Tunelul Probota parte a modernizarii M500 Pascani-Darmanesti. -
-
a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
@trismegistul Așa este. Gradul mai mare de certitudine e doar la prognoze de până la 7 zile. Eu mă uitasem la americani care în fiecare an în perioada septembrie-ocrombrie analizează dacă apare El Nino sau La Nina. Este vorba de temperatura apei Oceanului Pacific care duce mai multe sau mai putine precipitații spre America de Nord și Europa. Dacă se formează El Nino, iarna este cum eram noi învățați în copilărie și am învățat la geografia de școală generală: temperat continentală în Est (ger, zăpadă), temperat oceanică în Vest (ploaie, nu așa ger) și mediteraneană în Sud (călduț și ploaie când și când, mai mult spre secetă). La Nina este pe dos: ger și zapada multă în UK, Germania până în Europa Centrală, secetă și călduț în Europa de Est și Balcani și inundații în Europa de Sud. Până la mijlocul lui Ianuarie americanii zic ca va fi La Nina urmată de o schimbare bruscă spre un El Nino extrem. Pentru noi înseamnă zăpadă și frig din mijlocul lui Ianuarie până la final de Martie.
Pana acum s-a potrivit,
-
*Premieră strategică!
Lansăm licitația pentru „capătul de nord” al Drumului Expres spre Ucraina!
Lotul 3 (Bălcăuți - Siret) al drumului expres Suceava-Siret va avea un rol dual: civil și militar.
Acest proiect, unicat în portofoliul CNAIR, finanțat prin instrumentul SAFE (Acțiunea pentru securitatea Europei), care depășește granițele României, prevede:- construcția a 12,65 km de drum expres nou în România,
- modernizarea a 1,45 km din DN2 (până în punctul de trecere a frontierei),
- modernizarea a15 km din drumul național M19 (pe teritoriul Ucrainei).
Extinderea beneficiilor către statul vecin a fost condiția decisivă pentru a obține această finanțare europeană prin SAFE (Regulamentul UE 2025/1106).
Pe noul sector de drum expres vom construi inclusiv: - un pod de aproape 1 km (967 metri) peste râul Siret,
- 2 noduri rutiere majore: Siret Sud și Siret Nord,
- un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC).
După ce va fi validată documentația, publicăm anunțul de participare, care va stabili și data limită pentru depunerea ofertelor.
Prin acest nou proiect România își consolidează poziția de hub strategic la frontiera de Est a Uniunii Europene și a NATO.*
Sursa: https://www.facebook.com/CristianOvCPistol/posts/pfbid0Yu4kRGBAoMqjb2sfDMRhPBX6Cw9P6XfJkqDZzLTQ15poZ2qErrzY1vNFqKUpqteyl
-
Autostrada Moldovei A7 Adjud-Bacau/Nod Rutier Bacau Sud./Echipa UMB incepe sa se mobilizeze
Video - (https://www.youtube.com/watch?v=ZvQPaCVyIFg) -
-
Cristian Pistol
Întregul Drum Expres Suceava-Siret este acum în licitație! Promisiune îndeplinită: astăzi am făcut ultimul pas procedural pentru lansarea completă a celor 55,7 km ai acestui drum expres vital pentru...
-
@petre86 Măi frate ,dar cum să faci Dex pe un coridor important si graniță. O să ai trafic . Dacă rămâne unul în pană să te ții tragedii cu scuarul ăla îngust cu ațâția tiktok-eri profesioniști....pardon șoferi .
Bre nea P......, Dumnezeu ți-a pus sus 1,4 kg materie cu tot cu neuroni ca să îi pui în functiune bre! Zici că aveți neuronii pîrliți , șterși ,bușiți , toți pe la companie , pe la minister. Ce mare economie ați făcut? Securitatea e de bază, banii oricum se duc mai devreme sau mai târziu! -
Autostrada Moldovei poate creşte turismul din zona Bucovinei cu 35% în următorii patru ani. Bucureşti-Ilfov, principala piaţă de turism pentru nordul Molvodei
Aproape un sfert din turiştii ajunşi în Bucovina în fiecare an provin din zona Bucureşti-Ilfov. Anul acesta, autostrada, care astăzi este deschisă doar până la Adjud, ar urma să fie gata până la Paşcani, ceea ce va reduce şi mai mult din timpul petrecut în maşină de turiştii care vin din sud şi vor...
-
@Duta-C a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
@petre86 Măi frate ,dar cum să faci Dex pe un coridor important si graniță. O să ai trafic . Dacă rămâne unul în pană să te ții tragedii cu scuarul ăla îngust cu ațâția tiktok-eri profesioniști....pardon șoferi .
Bre nea P......, Dumnezeu ți-a pus sus 1,4 kg materie cu tot cu neuroni ca să îi pui în functiune bre! Zici că aveți neuronii pîrliți , șterși ,bușiți , toți pe la companie , pe la minister. Ce mare economie ați făcut? Securitatea e de bază, banii oricum se duc mai devreme sau mai târziu!Cred ca e momentul ca standardul pentru DEx sa fie revizuit si acostamentul ala debil sa fie inlocuit cu o banda de urgents de 3,5 m asa cum sunt benzile de circulatie pe DEx.
Deja vedem experimentul DEx12 a redus foarte mult accidentele pe tronsonul Craiova Pitesti dar nu le-a eliminat in mare parte asa cum se intampla cu o autostrada, si asta din cauza acostamentului ce a ridicat noi riscuri. -
@Duta-C
Si dupa standardul german decizia actuala e corecta, tehnic vorbind. Daca apelezi la alte aspecte se schimba lucrurile. Ce nu e corect e faptul ca acostamentul trebuie dus la 2,5m, si ca trebuie - din constructie- prevazute posibilitati de extensie in lateral cand va fi cazul, peste 10 -15- 20 ani.. ( Inteleg ca se modifica). Faptul ca mie, ca tie, ti se par decizii proaste e dat de necunoasterea realitatii. Cred ca Polonia are cea mai extinsa retea de DX, si se descurca foarte bine. E adevarat ca sunt vreo doua tronsoane care sunt cam aglomerate, dar se vor rezolva. Mai mult e aglomerata A2.. -
@Victoras Am condus în Polonia drumurile lor expres, mai exact pe cele din estul și sud-estul țării (S19 și S17) și nu prea am văzut diferența față de o autostradă, mai ales că ei au un spațiu foarte larg între sensuri. Benzile de circulație au 3,5 metri ca DX-urile de la noi, dar banda de urgență are 2,5 metri față de 1,5 metri la noi. Banda de urgență mai mare, dar mai ales spațiul foarte lat dintre sensuri îți dă senzația că ești pe o autostradă veritabilă.
-
„Autostrada din mlaștină”. Restricții pe A7 pentru cercetări topografice, după ce s-au „experimentat” lucrări de drenaj
Constructorul lotului 1 al autostrăzii București-Moldova a cerut instituirea unor restricții pe A7 pentru „monitorizare topografică”.
Joi, 28 ianuarie 2026, activități specifice de „măsurare topo” în zona kilometrului 15, pe ambele sensuri de mers.
Intervențiile vizează un sector de 200 de metri, în zona kilometrului 15. Potrivit DRDP, pe Calea 1, sensul de mers către Buzău, Restricțiile se aplică în intervalul orar 08:00 – 10:00. După finalizarea măsurătorilor pe acest sens, utilajele și specialiștii topo se mută pe Calea 2. Astfel, între orele 10:00 și 13:00, traficul va fi afectat pe sensul opus, între km 14+950 și 16+000.
-
@oarecare Să presupunem ca fac măsurători topo și de aici reiese ca sunt probleme și trebuie intervenit.
Concret, ce se întâmplă într-o asemenea situație? Pare ca la acest moment autostrada nu “s-a lăsat”
A7 Adjud-Bacau asteapta revenirea UMB dupa binemeritata vacanta.Autostrada Moldovei
AUTOSTRADA A7 Bacău - Pașcani | Nod Rutier cu A8 (Turbion) | Lucrări 22.01.2026
