A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
-
-
@vancouver nu știm să circulăm nici pe 3 benzi, ce să mai zicem de 4! Pe A3 pe porțiunea cu 3 benzi, banda 1 e 90% liberă. Fuge șoferul român de banda 1 cum fuge dracu' de tămâie.
-
@arwise Vrei sa spui ca nu exista politie pe autostrazi, nu ca nu stim sa circulam. Nu e problema de cunostinte, ci de respectat reguli - in lipsa oricarei constrangeri care e sensul de a respecta reguli? Moralitatea, religia, horoscopul?
-
@arwise Asa e peste tot in lume. Si in Germania si in Franta si in Austria. Si inca o data ma pronunt FERM impotriva oricaror idei cum ca romanii sunt mai prosti sau nu stiu aia sau ailalta.
Eu personal traiesc in paralel in doua lumi, adica in Germania si Romania si chiar pot sa le compar. Nu mai proiectati imagini idealizate despre vestul Europei: asa se nasc mari dezamagiri, inclusiv dezamagirea diasporei care dupa 20 de ani vede cat e de greu si in vest si ca nu poti sa razbati nici aici, tot la coada clasamentului, mai ales ca nu ai cum sa concurezi cu populatia veche autohtona din vest, care detine una sau mai multe proprietati si deci nu plateste chirie.
Civilizatia se invata si se educa prin amenzi. Nu amenzi mari, alea ajuta doar ca politistii sa ia spaga, iar cei bogati sa-si bage picioarele. Nu, amenzi multe si medii. Multe mai ales. Cine de regula merge ok va lua 1-2 amenzi, ca deh, oameni suntem, mai gresim. Cine mereu circula airea trebuie sa ia multe si treptat sa ramana fara carnet.
Legat concret de 3 sau 4 benzi e asa (observatii din Germania):
- la 3 benzi cei care nu se grabesc merg ca berbecii pe banda 2, indiferent daca pe banda 1 sunt alte vehicule sau nu; cunosc personal oameni din anturaj si nu are rost sa ma cert cu ei, oricum nu se vor schimba. ATENTIE: stiu prea bine ca merg aiurea: daca apare o masina de politie in trafic brusc 99% isi aduc aminte de reguli si deodata nu mai sunt asa de egoisti
- la 4 benzi lentii se impart pe benzile 2 si 3: mai e cate unul idiot de-a binelea care sta cu 100-110 pe banda 3, desi 1+2 sunt libere, desi in spatele lui vin gramada sau cate unul il mai ia prin dreapta si asta si pe autostrazi fara limita unde mai zboara unii pe langa el cu 200 pe banda 4; dar asta e mai rar, 95% din cei cu 100-110 stau pe banda 2; in cursul saptamanii e ok, pentru ca pe banda 1 oricum e plin de camioane; iar pe banda 3 sunt cei care merg repejor dar nu blana, care uneori mai trec si pe 4, dar se dau repede deoparte
- ATENTIE: DIFERENTA ENORMA apare cand autostrada e FULL. Pe 2 benzi mergi in coloana cu 80-90-100-110, cu mici zvacuri la 130-150 (vorbesc unde nu e limita), cum se fac 3 benzi parca e alta lume, deodata autostrada pare goala si se poate merge cu 140-160 aproape constant, sau cei cu 110-130 si ei aproape constant. Ai acest efect de ex. pe A5 in zona Basel-Freiburg-Offenburg: 2 benzi, jale, jale. In fiecare zi parca esti in week-end vara pe A2-ul romanesc, duminica. In fiecare zi se ajunge la stat pe loc, stop-and-go, go insemnand cu 50-80 la ora. Asta pe vreo 100 de km, de-ti bati cainii. De la Offenburg brusc 3 benzi: zici: unde naibii au disparut cu totii? Pare goala autostrada, desi in realitate se mai adauga trafic; la fel pe A67 spre sud, intre Frankfurt si Mannheim. Sau unde merg multi romani, pe A3 la Regensburg, au extins o zona la 3 benzi si se merge bine, dupa ani de ambuteiaje, dar la capete, unde se revine la 2 benzi incep deseori problemele.
- cand treaba e groasa, adica trafic urias, se vede fenomenul asta si la 3->4 benzi. De ex. pe A3 Frankfurt Sud - Offenbach, unde sunt 4 benzi si e mereu mai bine decat pe segmentele adiacente, resp. la revenirea pe 3 benzi se face iarasi mai rau.
Am mers sute de mii de km pe autostrazi cu 3 si 4 benzi. Daca vreti sa ma credeti bine, daca nu asta e: 3 benzi este diferenta ca de la cer la pamant fata de 2, in ciuda comportamentului multora care refuza sa se dea pe prima banda. Atunci cand e aglomerat conteaza enorm. Si a treia banda o faci fix pentru mega aglomeratie, nu pentru cand e liber!
Ca principiu de baza, daca vreti sa mergeti fluent cu macar 120 la ora intre nod A7/A3 si nod A0/A3 trebuie pastrat numarul de benzi care se varsa acolo in nodul A7/A3. Adica 2 benzi de pe A3 + 2 benzi de pe A7. De aia trebuie 4. Orice reducere va duce automat la ambuteiaje cand va e lumea mai draga, adica duminica seara. Si o sa injure lumea ca degeaba avem autostrada si Waze o sa duca iara pe DN2 pe la Urziceni!
-
Salutare !
Lucrarile sunt receptionate complet ( exceptand parcari ) ? De exemplu. Nodul de la Tisita nu este iluminat deloc - singurul Pod iluminat pe segmentul deschis in 23 pana la Tisita este cel peste Canal si CF,
Referitor la traffic - nu stim sa mergem pe autostrada, nu stim sa revenim pe Banda 1 dupa ce depasim, ne place banda 2 maxim, de fapt nici depasiri nu stim sa facem pe autostrada, noi facem devansari de TIR uri cu 100 / 105 - consuma mult daca acclerezi cand depasesti - sau mai nou gasim "baieti frustrati" care merg in paralel cu TIR-urile pe banda 2 - am prins Ieri un exemplu pe Lot 3 Buzau Ploiesti.
-
@julian_nica atâta timp cât cei care merg la 100-105 km/h nu-ți ies brusc în fața ta să facă depășirea nu văd nici o problemă, cum pui problema ce fac cei cu camioanele care sunt limitate la 90km/h și intră în depășire?
Mai grav sunt cei care intră pe A fără să se asigure( pe principiul că cei care sunt deja pe A se pot muta pe banda 2) cu 30-50 km/h. -
@Flo87 a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
atâta timp cât cei care merg la 100-105 km/h nu-ți ies brusc în fața ta să facă depășirea nu văd nici o problemă,
Capacitatea unui drum e data de numarul de benzi si viteza de circulatie. Daca cineva iese in depasire pe banda 2 din 2 cu 100 km/h si le ia si vreo 5 km sa faca depasirea, incepi sa vezi vreo problema? Sau e plin de muste pe caciula?
-
Avem si un thread despre siguranta rutiera: https://forum.construim-romania.ro/topic/39/siguranță-rutieră-accidente-legislație/43
-
Lansare licitație: Drumul Expres Suceava-Siret!Am făcut astăzi un nou pas pentru modernizarea infrastructurii rutiere din nordul țării și pentru conectarea Bucovinei la rețeaua de drumuri de mare viteză!
Am transmis la ANAP, pentru validare, documentația contractelor necesare proiectării și execuției celor două loturi ale Drumului Expres Suceava - Siret (aproximativ 43 km):
- Lotul 1 (Suceava – Dărmănești): 18,6 km
- Lotul 2 (Dărmănești – Bălcăuți): 24,45 km
Este un proiect strategic iar contractele vor fi finanțate prin programul SAFE (Security Action for Europe).
Această sursă de finanțare este destinată proiectelor de infrastructură cu utilitate duală (civilă și militară), contribuind direct la consolidarea industriei europene de apărare și a securității pe flancul estic.
Pe traseul viitorului drum expres se vor construi inclusiv:
- 4 Noduri rutiere: Suceava Nord (DN29A), Suceava Vest (DN2-DN2P), Rădăuți (DN2-DN2H) și Siret Sud (DN2).
- 57 de poduri, pasaje și viaducte.
Noul drum expres va beneficia de parcări de scurtă durată și spații de servicii, fiecare dotată cu câte 6 stații de încărcare pentru autovehicule electrice.
După validarea documentației de atribuire, vom publica Anunțul de Participare la licitație în SEAP, moment în care vom anunța și termenul limită pentru depunerea ofertelor.
Nordul României primește o nouă perspectivă de dezvoltare economică și un coridor logistic esențial!
-
Personal sunt foarte curios cine o sa liciteze.
UMB in mod cert ca este in continuare A7
Danlin XXL ca e pe val
Dar am un feeling ca Automagistral Pivden o sa faca tot posibilul.
Bine…si altii (Turcia si Romania) -
@vancouver stiu ca ai apreciat cat de “drepta” este trasata aceasta portiune intre suceava si Siret asa ca poza asta este pentru tine…
-
@Azzl : Eu dau de pe acum câștigătorul: Danlin. Domnul ministru sa trăiască!!
-
@daniel22_22 Nu știu cum să te încadrez: la Nostradamus sau la whistle blowers fără dovezi (troll).
De ce ai presupune ca ar câștiga licitația Danlin când e clar ca UMB are toate atu-urile care permit cel mai competitiv preț?
Eu cred ca nici Danlin nici UMB nu vor castiga aici, nici nu știu dacă vreunul va depune oferte, dar fiind ca sunt deja foarte încărcați. -
Din ce am înțeles și citit prin SAFE se cam exclud firmele din afara UE. Posibil să apară Retter, Erbasu, PORR, Selina/Trameco sau chiar Strabag cu oferte bune.
Autostrada A7 - Focsani - Adjud (27.12.2025)
https://www.facebook.com/share/p/1ARiXjqus7/?mibextid=wwXIfr
