A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
@Azzl a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
Nu facem pentru ca normativul asa spune. Daca faci atunci raspunzi in fata Curtii de Conturi si dupa caz a justitiei.
N-ai inteles intrebarea. Intrebarea este de ce nu se schimba legea / normativul in sensul sa fie prin lege / normativ obligatorie. Evident ca functionarul de stat trebuie sa respecte legea si sa faca la pret minim, asta evident ca stiu si eu.
Iar enervarea mea provine din faptul ca avem cea mai mare mortalitate pe cap de locuitor din Europa, dar facem in continuare diverse capcane, la care nu se pune intrebarea daca, ci doar cand o sa mai moara unul.
-
Greu cu schimbatul normativului. Mai ales acum când abia se incheie un ciclu de modificari aduse acestora. De asta am spus alveole. Îmi imaginez că s-ar incadra în normativul actual și în costuri cu mici ajustări de proiect. Beneficiarul să încerce o rezolvare acum. Nu după ce este dată în exploatare
-
-
-
Noutăți de pe autostrada de la Buzău – Buzoienii.ro
Cei de la Nurol vor să deschidă miercuri podul E85 peste A7 de la Buzău (nodul Buzău Vest). Mai sunt
-
Cred că în curând o să vedem și o filmare pe lotul 2 Focșani–Bacău.
Cum deja s-a început lucrul la mega structura de 109 metri, eu nu mai văd nimic care să mai poată ține în loc sectorul Focșani–Adjud.
Corelat cu deschiderea celor de la Nurol, o să avem foarte curând o porțiune cu adevărat semnificativă de A7 + A3 între București și Adjud.
Eu unul aș paria că drumul național o să rămână foarte liber după asta. -
@mike_us
Eu sunt curios cum este după Adjud, până la Răcăciuni, erau 3 structuri mai lungi, in stadii diverse. Vedem asfaltul pe ele până la sfârșitul anului? Chiar daca nu sunt șanse să îl vedem în circulație sper că se vor apropia mult de terminare. -
@Iulian Dacă te uiți pe tabelul pe care l-am pus nu demult, până la Răcăciuni sunt mai puține structuri.
Avem 7 traversări ale autostrăzii, la care se lucrează destul de repede (dispăreau grinzile depozitate în Adjud), și 3 structuri care nu sunt foarte lungi: ~300 m, ~200 m și ~100 m.Și eu, la fel ca tine, sunt super curios cum o să arate la sfârșit de decembrie până la Răcăciuni și până la Bacău.
Aproape sigur o să filmeze Răducu până la final de an și probabil și Stef. -
Sâmbăta asta din DN2 am putut vedea deși pe o ceață densă o pădure de macarale intre Adjud și Răcăciuni. Abia aștept să văd și o filmare.
-
-
@ncb Un santier parasit :)))))
-
@daniel22_22 “doar” atat se poate
-
Două poze fără valoare, doar mi le-a trimis cineva ca să-mi arate că sâmbătă seara încă se lucra pe Răcăciuni - Bacău, adică L3, deci nu doar L1 și L2. Pozele sunt cam de pe la jumătatea lotului.
-
@daniel22_22
Nu au capacitate se vede!
-
S-a dat drumul la Garoafa. Din pacate rampele nu sunt 2+2, doar podul. Si e scurt, si vor fi probleme la depasit tiruri ce merg pe banda 1. Nu cred ca degeaba au fost largite si rampele la celelalte poduri. Proiect prost dpmdv.
Din filmarea lui Stef de ieri, se pare ca la Tisita au mai ridicat 2 stalpi, deci avem 3+2=5 stalpi ridicati din 16.
-
@Azrael Dupa ce se deschide A7, DN2 va fi probabil reconfigurat la 2+1 alternativ. Traficul nu o sa mai fie justificabil pentru 2+2.
-
@Claudiu1 Ar fi ceva
-
@Azrael
Lasa că într-o luna tirurile o sa meargă pe A7 iar pe DN-eu merg nostalgicii. -
-
Intr-un fel ciudata lipsa de consecventa. La Spataru au facut podul DN2 peste A7 cu 4 benzi (+ separat benzi de incarcare - descarcare), inclusiv cu parapet median. Aici nu, au lasat 1,75+1,75, cu vizibilitate redusa sus pe pod si deci risc major sa se intample ceva candva.
Macar un minim de future - proof puteau sa faca, sa fie 2+2 autentic, cu parapet median, gen zona de 2+2 dintre Buzau si Rm. Sarat.
Sa subliniem insa si un plus: va fi iluminat.
Autostrada A7 - Ploiești - Buzău, Lot 3, Pasaj Aproape Finalizat, NUROL + MAKYOL [17.11.2025]
Autostrada A7 | Focșani-Bacău Lot 1 | Garoafa-Tișița | Comparație la 7 zile | 09.11-16.11.2025 | UMB
