A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Da, din pacate sansele sa subcontracteze sunt extrem de mici, mai ales atata vreme cat nimeni niciodata de la stat nu i-a suflat in ciorba, nu l-a amenintat cu penalitati de intarziere etc.
-
@mike_us
Procentele de plăți nu pot fi niciodată egale cu procentele raportate la termen. Din două motive. De la emiterea unei facturi trece un timp(mai scurt , mai lung) până la plata efectivă. Al doilea motiv ține de volumul lucrărilor și valoarea lor. Care nu sunt egale. Deși e de îngrijorat când sunt diferențe mari(care , simplist îți arată un decalaj ce poate semnaliza sincope) , când sunt diferențe mici ecrelativ ok. -
@vancouver Nu stiu daca e din cauza ca nu ar avea nevoie sa subcontracteze la acel moment sau pentru motivul expus de tine. Poate amandoua.
-
@Azzl a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
Pe întregul lot stadiul fizic a depășit 85%, dar anul acesta, dacă dacă vor permite condițiile meteorologice să se mențină actualul ritm de lucru, circulația va putea fi deschisă până la Adjud.
Chiar mai sunt sanse la Tisita la podul de sub LEA? Nu am vazut nici o filmare recenta, dar podul ala e tare in urma.
-
@Adrianb1 zicea cineva că dacă intră cu forezele in prima săptămână din noiembrie au suficient timp că sa termine. Limitarea vine din timpii tehnologici pentru întărirea betonului la pilele lipsa și suprabetonarea podului. Daca iei 10 zile la pile + 10 zile la elevații+10 zile la suprabetonare ajungi la 30 timpi tehnologi, aduni ridicarea grinzilor+ predale+ borduri + hidroizolatie încă o săptămână - 10 zile se fac 40 de zile lejer. Astia ar fi timpii tehnologici cu betoane standard daca se folosesc aditivi, mai se pot reduce încă
Vedem cum a fost pe podul de la la Garoafa doar că aici lucrarea este mult redusă pt că o parte din pod este deja gata. Deci timp ar fi, încă. -
@Adrianb1
Am avut ieri un drum de la Bucuresti la Bacau si retur seara. Din ce se vedea din DN2, se lucreaza sustinut pana la Racaciuni, inclusiv pe structurile de la nord de Adjud. La Tisita se vedeau de pe podul peste CF doua foreze in pozitie de lucru, dar nu pareau a fi sub fire, deci cred ca sunt doar pregatide actiune. Timpul devine tot mai scurt acolo, daca saptamana viitoare nu se muta stalpul va fi greu tare sa termine de Craciun. La nodul Adjud Nord se vedeau oameni la armat pe supratraversarea CF, asa ca acolo nu as mai avea emotii. La nord de Racaciuni si la nord de Bacau era liniste, mai vedem la anul ce se poate face, dar va fi foarte greu. Am sperat ca din octombrie vor intra in forta si pe Racaciuni-Pascani, dar se vede ca nu mai au cu cine. E ingrijorator pentru mine ca pe Buzau-Focsani inca lucreaza la spatiile de servicii, la un an de la deschidere. Cum ar putea sa fie la 100% financiar daca le-a luat un an sa termine doua toalete… -
Finanțare mai vedem, se preconizează fonduri SAFE, dar mai este mult până departe. Important este ca și constructorul sa plătească garanția.
Autostrada A7: Săptămâna viitoare se va semna contractul pentru tronsonul Pașcani-Suceava
Tronsonul Pașcani – Suceava al Autostrăzii A7 este împărțit în două loturi, ambele contracte de execuție fiind adjudecate de compania Spedition UMB. Valoarea
-
-
@vm75, pe la nodul de la Tisita am trecut si eu acum 2 zile si erau destul de multi stalpi LEA pregatiti, daca nu ma insel erau 4 sau 5, pe drumul spre Panciu.
Pare a fi e relocare destul de mare, nu doar o supratraversare a autostrazii.zi buna,
-
@albu81 sunt 3 LEA de relocat. Dupa calculele mele ar fi vorba de 7 stalpi in total, dar e posibil sa ma insel.
-
pam pam
-
A7 Buzau Sud-Est, nod cu DN2 (Spataru):
-
turcii trebuie felicitati. bravo!
-
Pesemne saptamana viitoare s-ar putea deschide podul si implicit cei 5km ?
-
@manu prea devreme , 2 sapt optimist
-
CNAIR sunt optimiști până la Adjud:
Autostrada A7: Se va putea circula doar pe autostradă între București și Adjud până la sfârșitul anului - Economica.net
Șeful Companiei de Autostrăzi, Cristian Pistol, a spus că până la finalul anului se va putea circula întins pe autostrăzile A3 și A7, de la București la Adjud
-
Optimismul ăsta ar putea confirma că, cu excepția nodului Tisita, săptămâna viitoare toate structurile până la Adjud ar putea fi betonate, iar mai departe asta înseamnă o lună bună de migrație masivă la nord de Adjud.
-
@vm75 a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
@Adrianb1
La nord de Racaciuni si la nord de Bacau era liniste, mai vedem la anul ce se poate face, dar va fi foarte greu. Am sperat ca din octombrie vor intra in forta si pe Racaciuni-Pascani, dar se vede ca nu mai au cu cine. E ingrijorator pentru mine ca pe Buzau-Focsani inca lucreaza la spatiile de servicii, la un an de la deschidere. Cum ar putea sa fie la 100% financiar daca le-a luat un an sa termine doua toalete…Banul mișcă lucrurile. Unde nu sunt oameni...nu sunt ..de cele mai multe ori, bani. După cum vezi mai jos, statul la rectificarea bugetară a tăiat bugetul de la Bacău în sus. Cum sa poți construi ceva când în loc să se pună bani, se taie?! A luat 100milioane și i a mutat pe Focșani-Bacau. Nu vom vedea minuni până statul nu va asigura finanțarea corespunzătoare. Adică nu 20% din necesar la începutul anului cum a comis-o anul asta pe Focsani-Pascani...ci măcar 80%.
️ 1447 – Autostrada Bacău – Pașcani
Buget 2025 inițial 716.089
Buget 2025 actualizat 599.711
Execuție la 30.09.2025 590.223
Execuție la 31.12.2024 1.204.598
Cost total (licitații, L1–L3) 4.682.198 (mil. lei, fără TVA)Am trecut azi pe la Tișița..ora 15. Mișcare multă in nod. Au început sa escaveze langa dn2L sensul spre Panciu, din podul cu buba spre giratoriul de descărcare din dn2l. Probabil se lărgește dn2l. 2 foreze UMB flanchează strategic de luni cel mai important stâlp de electricitate din județ, îl pazesc sa nu fugă
Față de luni nu erau mari modificări în ceea ce privește stâlpii ce trebuie relocati. Era o echipa și asambla un stâlp jos pe pamant langa viitorul giratoriu. Nu mi se pare că își dau interesul. Se mișcă în reluare. La Garoafa la pod.. coada câteva minute pe ambele sensuri. Vreme superbă, poate ies băieții cu dronele mâine. -
@Azrael a spus în A7 Ploiești - Bacău - Suceava:
Era o echipa și asambla un stâlp jos pe pamant langa viitorul giratoriu. Nu mi se pare că își dau interesul. Se mișcă în reluare.
Nu sunt prea multe echipe in Romania care mai stiu sa ridice LEA, asa ca nu au avut cum sa trimita cate o echipa la fiecare stalp. Din anii '80 s-a construit foarte putin, asa ca au ramas putini specialisti. De asemenea nu e foarte simplu sa asamblezi stalpii, ai o gramada de laminate grele de potrivit si insurubat, iar daca stalpii sunt de tipuri diferite nici nu e simplu sa potrivesti totul. Pana si mobila de la Ikea poate lua mult timp sa o montezi, cu toate sculele electrice si schemele tiparite.
-
Inca o aberatie greu de inteles cu drum gata 100%, dar care nu se da in trafic. Daca nu stiu ce accese lipsesc, atunci sa se puna acolo o limita draconica, dar sa-i dea naibii drumul. Lotul 2 reloaded:
15K views · 362 reactions | Alături de peste 300 de vrânceni, am fost...
Alături de peste 300 de vrânceni, am fost și eu prezent în această seară pentru a transmite un mesaj clar: 👉 Centura ocolitoare a municipiului Focșani trebuie deschisă imediat! Focșaniul este sufocat...
