A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Din pacate nu putem confirma inca o deschidere rapida. Inca nu avem solutiile de la proiectant pe eclisele cu diferente. Da, eclisele vopsite deja cu alb sunt 100% gata, asa cum se vede in poza. Dar mai sunt cateva in asteptare, cum ziceam ca. un sfert din total.
Poate aflam maine (joi) mai multe, are loc o noua sedinta la CNAIR. Poate se implica si dl. ministru un pic si merge personal si face presiune.
Reiterez: calculele au aratat ca aceste placute care se sudeaza acum nu erau neaparat necesare si celelalte eclise cu suruburi acopera toate eforturile care trebuie transmise de la o piesa de grinda la alta. Deci SE POATE DESCHIDE IMEDIAT. Inclusiv expertul italian a confirmat asta si doar a "recomandat" eclisele suplimentare la care se chinuie acum, nu a spus ca sunt obligatorii.
Dar daca se asteapta dupa ultimele eclise si solutia pentru ele, atunci mai dureaza.
-
@vancouver Ș exact ce am mai spusȘ fuga de raspundere a tuturor, fiecare asteapta o semnatura de la celalalt, cu toate consecintele negative de care ai spus de mai multe oriȘ distrugerea DN1B, stresul locuitorilor din Mizil, accidentele (mortale) etc.
-
@WSrc1 Nu inteleg de ce il preiei pe individul ala de la DX, cand sursa originala este Stefan Etves, dupa cum se vede si in imagini... Am ajuns sa alegem copia in detrimentul originalului...
-
@trismegistul nu încerca să înțelegi, fiindcă dacă vei înțelege, îți va intra în minte și s-a terminat.
Lăsând gluma la o parte, mi se parte aberant (chiar trist) să-i ceri cuiva socoteală, despre preferințele sale în materie de informare.
Fii mai relaxat, eu voi continua să exist și fără hater-ii ca tine.
PS: ce cont ai pe Facebook, să te scap de suferință?
-
@DEx-Focșani-Cta te-am rugat frumos ca in discutiile pe acest forum sa ai abordare civilizata, ponderata si echilibrata. Nu suntem aici sa ne demonstram nimic unii altora, ci doar ca sa ne informam.
Incaodata, te rog sa ai o abordare calma si ponderata. Cred ca ai informatii si o contributie care poate fi valoroasa pentru comunitate si tocmai de aceea ar fi pacat sa fim nevoiti sa intervenim.
Multumesc pentru intelegere.
-
🎥 #CNAIR și #DRDP Iași, prezente la conferința „Autostrăzile...
🎥 #CNAIR și #DRDP Iași, prezente la conferința „Autostrăzile Moldovei”, organizată astăzi la Iași de Asociația #HaiCăSePoate 📌 Alături de exponenți ai societății civile, ai mediului academic și...
Explica destul de clar doamna de la CNAIR, ca este important sa avem proiecte mature cand asftel de fonduri gen SAFE. Si matur inseamna CU LICITATIA FINALIZATA SI CONSTRUCTOR DESEMNAT. Ca sa se poata intra imediat in paine si sa reusim sa luam banii pana in 2030, adica sa si finalizam treaba. De ex. Suceava - Siret se incadra la finantare pe alt program transfrontalier (cel pe care este podul Ungheni) - dar motivul refuzului era ca inca nu era gata studiul de fezabilitate si deci licitatia de executie inca prea departe...
Asta contrazice flagrant teoria prosteasca a ministrului fondurilor europene Pislaru, care zice ca supracontractarea este un model "falimentar". Vai de capu nostru cu astfel de ministri...
Ba mai mult, eu cred ca si proiecte deja in executie pot fi ulterior trecute pe programe gen SAFE. De ex. lotul 3 din Bacau - Pascani, cu nodul turbion si deci conexiunea A7 cu A8. Extrem de important, ca degeaba facem A8 si A7 daca nu le conectam. Mai ales ca lotul 3 Bacau - Pascani probabil UMB nu reuseste sa-l termine pana in august 2026, deci pierde PNRR-ul, chiar daca e pe PNRR imprumut acum (spre deosebire de restul A7, care este pe PNRR grant).
-
Pe la ora 17:30, UMB turna deja beton la pilele pasajului DN2 peste A7 la Garoafa
(Poze făcute de departe)
-
-
@SkyScraper-Ro
Am urmărit și anul trecut Buzău–Focșani, cu sprintul de la sfârșitul anului.
Cred că au început să se miște cel puțin la fel de bine și anul ăsta.
În schimb, e trist că încă mai sunt stâlpi nerealocați, cu doar 3 luni înainte de o inaugurare așteptată. -
Urmează două zile de ploi bune în zona. Vremea își revine duminică
-
@vancouver există ceva noutăți după ședința de ieri de la CNAIR? S-a mai avansat vreo data la care s-ar putea deschide lotul 2?
-
AUTOSTRADA A7 PLOIEȘTI - BUZĂU LOT 3 COMPARAȚIE STADIU LUCRĂRI 01.08 - 09.09.2025
Raducu P Drum
-
@mike_us Muncitorii mi-au zis că ei trag cât de tare pot să termine cât mai mult din A7 anul ăsta, dar totul depinde de vreme. Și văd că și de relocarea stâlpilor... Cred că doar acel acel stâlp de la pasajul peste DN2L e de ajuns să blocheze deschiderea Focșani-Tișița anul ăsta.
-
#A7 Bacău Pașcani #autostradaa7 #highway #engineering #civilengineering 12.09.2025
NS - FLIGHT MODE "ON"
-
Km38, epopeea continua, dar se vede luminita. Avem info de la ViaDesign ca da, fac calculele, dar... nu pot lucra pe datele primite pana acum, adica niste poze si schite de mana. Vor de la Trace sa le faca ca lumea in Autocad sau alt program de design...
-
@vancouver WTF? Lumea asteapta implementarea proiectelor in sistem BIM si astia se impung care pune o schita in CAD? Pe bune? Ca manager Via Design il trimit pe unul de-al meu si pana seara are si schita si calcule. Astea sunt discutii intre un birou individual de proiectare si o echipa de muncitori.
Sa trinita schita si o pun eu rapid in Autocad daca in asta sta un tronson de autostrada in Romania. -
@Azzl Stiu. E de gradinita ce se intampla. In postarea anterioara nu am vrut insa sa amestec parerile mele cu informatia pura.
Si eu sunt inginer si stiu sa lucrez si in CAD-uri si evident explicatia e puerila. Daca cineva a notat pe un carnetel toate datele atunci nu ai nevoie de nimic in plus, poti sa faci calculele, poti sa faci schita.
Inclusiv in Germania, pe santiere cu BIM si tot tacamul digital, si tot se mai intampla sa se faca schite de mana de catre proiectant sau de catre cei de pe teren si asta e, le ei ca atare si executi sau proiectezi.
Cheful de munca e clar jos de tot, nu se mai pune problema sa castige cineva vreun ban si atunci toti nu stiu decat cum sa mai fuga de treaba.
-
@vancouver e de rasul lumii ceea ce se intampla. Pentru noi e si de plans in acelasi timp. Toate inconvenientele date de lipsa circulatiei pe segmentul respectiv sunt generate de amatorismul incredibil al firmei de constructii si probabil de lipsa de presiune din partea autoritatilor.
Putem spune ca se vede luminita, da mi-e frica ca in situatia actuala s-ar putea sa fie luminita care va aparea in perioada Craciunului.
Cred ca singurul mod in care constructorul ar putea fi obligat sa lucreze profesionist este sa se iasa in toata mass-media si social-media cu informatiile acestea.
-
@vancouver Mie imi suna mai degraba a aruncarea pisicii moarte. Dupa mintea mea de nespecialist ar trebui ca proiectantul sa vina la fata locului si sa masoare.
Pai daca Trace le da schita in CAD, ce mai face proiectantul? Pune o stampila? Inseamna ca proiectarea e facuta deja de Trace.
Eu daca ma duc la un proiectant sa cer un proiect ma pune sa masor eu si sa ii trimit schita in CAD sau vine el si masoara si face schita? -
@daniel22_22 intr-adevar, si mie mi s-ar parea normal ca proiectantul sa vina la fata locului sa faca masuratori, observatii si apoi schita intr-un mod profesionist (BIM, CAD etc.).
Situatia actuala poate fi similara cu cea in care vrei sa iti pui o usa la casa, dar in loc sa vina montatorul sa iti masoare dimensiunile i le dai pe cele facute de tine cu riscul ca ele sa fie gresite si sa iti vina cu o usa mai mare sau mai mica.
Autostrada A7 | Focșani-Bacău Lot 1 | Segment Garoafa-Tișița | Stadiu lucrări la 11.09.2025 | UMB