A7 Ploiești - Bacău - Suceava
-
Sa nu mai vorbesc că România este o tara cu niste finanțe excepționale , că deficitul public este aproape zero, că ne permitem sa plătim oricât sa avem autostrada in termen, că oferta UMB de 80% din estimarea inițială nu- și avea nici un rost, ca era mult mai bine daca lotul revenea la X/Y/Z (specialiștii în claims nu?) ca aia sigur terminau cu doi ani înainte.
-
@mihai tonul ăla dramatic e pentru că pregătesc terenul pentru comunicarea care va include „așa cum vă explicam, doar forțând la maxim UMB va reuși să recupereze întârzierile acumulate... ne punem întrebarea dacă această forțare s-a făcut în detrimentul calității...” etc. etc. Putem anticipa. Nu e nicio forțare, În plus, faptul că vedem cum se înalță structurile și la nord de Răcăciuni îmi spune că nu refuză nici Răcăciuni - Bacău în 2025, dacă e posibil. Oricum, scopul nu e ăsta, ci PNRR.
-
-
@MihaiD Anul trecut in toamna exact asa a fost narativul, plus ceilalti care erau siguri de "lipsa de calitate a asfaltarilor", ca urmau sa sara bucati din asfalt etc. Intre timp, pe A0Sud e jale in unele locuri pe b1.
Intarzierile contractuale sunt scoase in evidenta cu precadere la Umb, pe lotul 2 la Trace aceiasi care sunt foarte "in tema" cu ce face Umb, se intreaba care e podul cu probleme, incurca pasajele intre ele, si discutia e extrem de sumara si se incheie cu "la revedere" de la monarh, daca nu sustii tonul cu umebeu e supra-incarcat, etc. -
Autostrada A7 | Ploiești-Buzău Lot 3 | Comparație stadiu la o săptămână | 21.07-28.07.2025 (Nurol)
SkyScraper Ro
-
BREAKING Cinci loturi din Autostrada Moldovei A7 vor fi mutate de pe împrumuturi pe granturi PNRR – SURSE
Din ce înțeleg eu, sunt 5 din cele 6 loturi de pe Focșani–Bacău și Bacău–Pașcani.
Lipsește doar lotul de lângă Pașcani.
Dacă e adevărat că sunt din fonduri 100% nerambursabile, ar însemna că nu ar mai trebui să existe nicio problemă ca guvernul să plătească UMB-ul. -
Actualizare procente pe Cestrin:
Focșani – Bacău:
- Lot 1: 60%
- Lot 2: 55%
- Lot 3: 31%
Bacău – Pașcani:
- Lot 1: 36%
- Lot 2: 34%
- Lot 3: 35%
Și Nurol este la 67%.
-
Conform lui Emilian Grigoras (Facebook);
UMB lucrează la bretelele pentru devierea temporara a traficului de pe DN2 E85 in zona Garoafa. Devierea este necesara pentru a se construi pasajul prin care DN2 E85 va supratraversa autostrada A7.
️ pe breteaua de pe sensul de deplasare Focsani - Adjud se aplica emulsie bituminoasa si se pregătește asfaltarea.
️ probabil ca după perioada de pauza de o săptămână care urmează, se vor aduce forezele in șantier si va începe construcția efectiva a pasajului.
-
@Azzl Cred că se poate pune și linkul.
Se pot vedea câteva detalii legate de pregătiri.
Cred că acesta era punctul cel mai critic. Hai că se poate! -
Eu ma referam la postarea asta. Poate s-au inteles partile si este eliberat frontul.
-
Se mai aude ceva de lucrările de re-re-reconsolidare de pe Mizil-Pietrosu (Lot 2), de la Podul peste Sărata?
Parcă se spunea că ar fi avut loc o ședință pe tema asta săptămâna trecută.
Informările oficiale au fost vagi, dar parcă dau impresia că darea în trafic este foarte departe în timp.
In schimb pentru inaugurarea lotului 3 se avansează chiar luna octombrie. Deci pare că lotul 2 va fi că o gaură între București și Focșani.
-
@Romulus inca se discuta, dar lucrurile converg spre o solutie rezonabila. Exista deja acord asupra mai multor puncte in care anterior proiectantul, supervizorul si expertul aveau puncte de vedere divergente. Inca mai sunt detalii de pus la punct, dar de acum lucrurile se aliniaza si in cam 10 zile vom sti probabil si termenul realist de deschidere.
Exista o sansa reala de deschidere a tronsonului in luna august. In cel mai pesimist scenariu deschiderea ar avea loc la final de septembrie.