A0 centura București la nivel de autostradă
-
-
-
[28 IAN 2026] AUTOSTRADA A0 NORD LOT 4 UMB CERNICA 4K!
(https://www.youtube.com/watch?v=rZ_kyU5wXKY) -
Ia uitati ce zice Scriosteanu. Lotul 4 A0 se va putea mufa cu DN3 pana la terminarea lotului 3 al A0.
-
Info legate de lotul chinezilor, lot 3 A0 nord:
- sensul giratoriu provizoriu prin care se va putea descarca lotul 4 in DN3 se va deschide numai daca intre finalizarea lot 4 si a lot 3 va fi o diferenta semnificativa, gen minim 3 luni. Daca UMB baga tare si termina in aprilie, atunci probabil ca se va da drumul, daca o lalaie pana in iunie-iulie atunci nu, chinezii urmand sa termine si ei prin vara-toamna (asa zic ei).
- tablierul metalic al podului DN3 peste A0 a fost adus cu trenul din China. Adica exclusiv cu trenul. La fel pe unde mai au tablier metalic.
Railway fan. But motorways have to be done first!
-
@vancouver Nu e nici o șansă pentru vara-toamna. Doar daca se referă la 30 noiembrie că fiind toamna.
-
^ CCECC, nod DN2, din filmarea lui @adix , iulie 2024, acum un an jumate.
Stadiul actual al pasajului îl știți.Baxcom mai are 6 pasaje începute și neterminate de 2 ani și se speră că va face pasajul la DN3 în 5 luni numărate de acum.
Poate numai dacă angajează chinezii un alt subcontractor pentru acest pasaj, altfel 2028 !La DN3 vor fi 4 benzi, trotuare, biscuiți, tasare, grinzi metalice, plus restul de năstureală ...
Mai complex decât ce lălăie UMB mai la sud pe lot 4 la DJ301.
UMB nu are nici trafic !
La DN3 mai sunt încă utilități de relocat . -
@vancouver Cat costa transportul cu trenul din China (naval e mult mai ieftin in general) si pe unde o ia trenul in zilele astea? In trecut se putea prin Rusia direct, ca sa minimizeze trecerile de frontiera, inca se mai poate?
Ma intreb daca chiar a meritat sa aduca din China versus procurat local.
-
@Adrianb1
Posibil să fi existat o recomandare de la Partidul lor, dacă nu cumva o fi chiar o obligație !
Iar local, în afara UMB (Adjud) și Podul de la Prut (comandă la Satu Mare), la noi s-a comandat din Macedonia, Serbia, Ungaria, Italia, din ce știu eu. -
Nu am informatii despre eficienta transportului feroviar din China versus alte variante sau versus posibilitatea de a lua materialul din alta tara. Pot specula doar ca ei au preferat sa aduca ceva despre care stiu sigur ca rezista, astfel incat sa poata oferi garantie. Costul transportului probabil ca este marginal raportat la costul intregului lot de autostrada.
-
UMB UL E LA TREABA.
Autostrada A0 Nord - Lot 1 - 2.02.2026