A0 centura București la nivel de autostradă
-
Cică suduri mai întâi și se ridică săptămâna viioare la sfârșit !
Și la CF parcă le-au adus așa din neant și le-au ridicat noaptea ...
Le-o mai fi și tencuit MRS ! -
-
-
-
-
-
-
Vai de capul lor !!! Nu cred ca sunt 50 de oameni in tot santierul.
-
De la domnul secretar
𝗨𝗹𝘁𝗶𝗺𝗮 𝗹𝘂𝗻𝗮̆ 𝗽𝗲 𝘀̦𝗮𝗻𝘁𝗶𝗲𝗿𝘂𝗹 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟰 - 𝗔𝟬 𝗡𝗼𝗿𝗱
𝑷𝒓𝒐𝒊𝒆𝒄𝒕 𝒄𝒐𝒇𝒊𝒏𝒂𝒏𝒕̦𝒂𝒕 𝒅𝒊𝒏 𝒇𝒐𝒏𝒅𝒖𝒓𝒊 𝒆𝒖𝒓𝒐𝒑𝒆𝒏𝒆 🇷🇴🇪🇺
Sunt pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟰 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶 #𝗔𝟬 𝗡𝗼𝗿𝗱 și vă invit să vedem live împreună ce se lucrează și ce mai este de executat, stadiul fizic al acestuia fiind aproape de etapa de pre-recepție.
ℹ️ Lotul 4 al Autostrăzii București A0 Nord va face face legătura cu Autostrada București - Constanța #A2 prin nodul rutier de la A0 x A2.
-
@daniel22_22 Daaaa. Băiat deștept Drulă că le-a dat viteză la chinezi!
-
@Duta-C Nu este meritul lui Drula. S-a întâmplat că în mandatul lui, UE a exclus companiile chineze de la licitații finanțate din fonduri de coeziune. Putea să fie și Baba Vanga ministrul transporturilor.
-
@daniel22_22 În ianuarie 2021 ( daca nu ma insel) Drulă ca ministru al transporturilor a propus un memorandum care a fost adoptat de guvern și transpus într-un proiect OUG. Deci e meritul lui. Asta e!
-
-
@Duta-C Si tu crezi ca Drula decidea de unul singur sa faca asta? Doar s-a implementat national o decizie a UE. Cum au urmat si altele in alte domenii.
-
@daniel22_22 Nu a fost nici o decizie UE, de unde -ai scos asta? A fost Directiva 2014/24/UE privind achizițiile publice). Cum a aplicat România concret: România a introdus legislație care:
-limitează accesul firmelor din state fără acorduri cu UE
-permite excluderea firmelor controlate de guverne străine. A apelat si la reciprocitate - daca in china nu exista santiere similare romanesti, nici santierele chinezesti in romania nu sunt binevenite. Acum: contractul cu CCECC. Licitația a început în 2019. Firma chineză a fost desemnată câștigătoare în 2020.
Între timp, România a introdus reguli (aliniate la politica UE) care limitează accesul firmelor din țări non-UE (inclusiv China). Dar acele reguli NU se aplică retroactiv. De aceea: contractul a fost semnat obligatoriu, după decizii în instanță. Daca era o decizie executiva UE , Romania nu mai trebuia sa -si faca lege proprie..sau asa ceva.
Drula are meritul ca a inventat formularea asta pentru legislatia din Romania. De fapt marele merit al sau, e ca a deblocat legislativ ceea ce blocase PSD. Sistemul de legi care guverneaza constructia autostrazilor in tara e cel gandit de el. -
@Victoras Asta am spus și eu: Drula a aplicat Ghidul Comisiei Europene din 2019 și Directiva menționată de tine, deci nu a inventat el gaura de covrig.
Lucrari A0-DN3!
LIVE: Pasajul DN3 peste A0 | 3.05.2026
https://www.facebook.com/share/v/18rAb95mG7/?mibextid=wwXIfr
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare