A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut
-
@vancouver Clar astia de la CNIR cu directorul Budeanu se misca mai cu talent.
Cred ca de asta fac spume alde Urtoi, Pistolet si alti impostori ca ei. -
@anddy__ Nici Împăratului nu îi convine, la CNAIR Pistol face tot ce i se cere, a se vedea de exemplu lipsa de presiune pe A8 sau faptul ca nici acum nu e semnat contractul pe loturile Pașcani Suceava, la aproape un an de la desemnare.
-
Contestația UMB la CAB pe lotul 1 Motca Tg Frumos din A8 va avea pronunțarea luni, 2 martie, după termenul de azi.
Contestația Makyol pe lotul Tg Frumos Letcani se judecă pe 27 februarie, vineri. Acolo încă nu avem un câștigător anunțat. Cam multe contestații pe loturile finanțate prin SAFE… -
-
VIDEO Premieră după mai bine 60 de ani / Primul pod la nivel de autostradă peste Prut va fi gata până în iulie / Tablierul metalic, fabricat la Satu Mare
Lucrările la „Podul de Flori” de la Ungheni, care va lega România de Republica Moldova prin Autostrada Unirii (A8), au intrat într-o fază decisivă. Primul pod la nivel de autostradă peste Prut va fi gata până în luna iulie
-
Revin, si la termenul din 27 februarie s-a amanat pronuntarea pana pe 4 martie... Decizii speciale pentru pensii speciale. Halal!
-
𝐀𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚𝐝𝐚 𝐓𝐚̂𝐫𝐠𝐮 𝐌𝐮𝐫𝐞𝐬̦-𝐓𝐚̂𝐫𝐠𝐮 𝐍𝐞𝐚𝐦𝐭̦: 𝐂𝐨𝐧𝐬𝐭𝐫𝐮𝐜𝐭𝐨𝐫𝐢𝐢 𝐚𝐮 𝐩𝐫𝐞𝐥𝐮𝐚𝐭 𝐚𝐦𝐩𝐥𝐚𝐬𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐮𝐥 𝐥𝐨𝐭𝐮𝐫𝐢𝐥𝐨𝐫 𝟏𝐃 𝐬̦𝐢 𝟐𝐀
🚧 Compania Națională de Investiții Rutiere, prin supervizorii desemnați, a pus, astăzi, la dispoziția antreprenorilor, amplasamentul loturilor 1D Joseni-Ditrău și 2A Ditrău-Grințieș pe Autostrada A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț.
📑,,Predarea amplasamentului pentru cei 52 de kilometri ai autostrăzii A8, cu mult înainte de termenele stabilite, este o reușită a echipei CNIR, iar din acest moment constructorii pot începe activitățile pregătitoare execuției, precum organizarea de șantier și amenajarea drumurilor tehnologice. În cazul lotului 1D, termenul pentru predarea șantierului era stabilit pentru luna octombrie, la 10 luni de la Ordinul de începere a proiectării, iar pentru lotul 2A, luna august, în termen de 14 luni de la începerea etapei de proiectare”, a precizat Directorul General al CNIR, Gabriel Budescu.
ℹ️Lotul 1D Joseni-Ditrău face parte din secțiunea II Miercurea Nirajului-Leghin, se desfășoară în județul Harghita și are o lungime de 14,4 km. Pe traseu vor fi construite:
-21 structuri (poduri și pasaje) din care trei ecoducte pentru permeabilitatea animalelor
-un nod rutier la Joseni
-descărcare provizorie în zona de conexiune cu lotul următor, 2A Ditrău-Grințieș, pentru a se asigura funcționarea independentă.
🦺 Constructor: Asocierea Asocierea Danlin XXL(Lider) - Groma Hold-Intertranscom Impex S.R.L.
Supervizor: IRD ENGINEERING.ℹ️Lotul 2A Ditrău-Grințieș (37,9 km), cel mai lung lot al Autostrăzii Unirii, include 63 de structuri și 19 tuneluri.
🦺 Constructor: Asocierea SA&PE CONSTRUCT (LIDER) - TEHNOSTRADE S.R.L. - EURO ASFALT D.O.O - SPEDITION UMB.
Supervizor: TPF INGINERIE SRL. -
Contestatia celor de la Makyol a fost respinsa.
-
Daca inteleg eu bine, prin aceasta decizie a CAB Makyol si firmele turcesti nu mai sunt eligibile, deci raman in cursa doar 2 din cele 6 oferte, Strabag si Danlin?
-
M-as bucura sa castige Strabag.
-
Cel mai probabil tot Danlin câștigă...
-
@snake69fast Daca ai argumente spune-le.
-
^ Sunt informatii pe surse, ca ordinea financiara este Danlin inaintea Strabag si apoi asocierile celelalte, care includ firma turcesti.
-
Era de asteptat sa ajunga tot la Danlin. Din pacate Motca-Letcani o sa fie o esec major.
-
Pe surse "semi-oficiale", in jur de 800 de oameni au depus CV-uri la Danlin, de cand a inceput sa castige si loturi de autostrazi.
-
@Emeric Toată lumea la xxl la angajare.......
-
@vancouver Tot se aud diverse "pasarele" care spun una sau alta. Intrebarea mea e de ce nu se anunta si public un castigator, daca tot se stie de atata timp. Ma indoiesc ca ar fi vreo rea-credinta sau ca e doar un simplu proces birocratic, mai ales ca se aude ca la SAFE trebuie semnate contractele pana in 31 mai.
-
Pasarelele pot sa spuna doar care-i ordinea financiara. Acum fiecare oferta este analizata, pentru a vedea daca este conforma sau nu. In plus exista un punctaj, in care nu conteaza doar partea financiara (o complicatie inutila, care lungeste procesul de decizie si lasa loc de interpretari, dar mai ales da ocazia unor contestatii). Dupa ce avem punctajul la toate criteriile, abia atunci vom sti ierarhia corecta.
In Germania e mult mai simplu:
- firmele mari sunt precalificate (exista o procedura separata de precalificare). Asta inseamna ca o firma mare precalificata este considerata "cunoscuta" si "sigura". Nu mai sta nimeni la fiecare licitatie sa-i numere camioanele, oule, ouale incondeiate si numarul de pixuri!
- singurul si unicul critieriu este pretul
- la 5 minute dupa ora limita de depunere online a ofertelor se stie castigatorul.
- pentru ca singurul criteriu este pretul, contestatiile in instanta sunt cvasi-excluse.
- doar daca apar firme noi, fara precalificare mai apare o perioada de asteptare de cateva luni, pentru ca o comisie sa le analizeze, sa confirme daca oferta este admisibila sau nu, daca firma are experienta necesara etc.
In instanta ajung doar cazuri speciale, rare.
-
-
Știe cineva cu cât s-a bugetat anul ăsta Moțca - Leghin?
Autostrada A8 Tg Mureș - Miercurea Nirajului 26.02.2026
https://www.facebook.com/share/p/1AqY9xzVrH/?mibextid=wwXIfr
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Înregistrare Autentificare