Forum Construim România
    • Categorii
    • Recente
    • Taguri
    • Populare
    • Utilizatori
    • Grupuri
    • Înregistrare
    • Autentificare

    A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București

    Scheduled Pinned Închis Moved AUTOSTRĂZI
    1.7k Mesaje 53 Posters 572.2k Vizualizări 4 Watching
    Se încarcă mai multe mesaje
    • Vechi la Noi
    • Noi la Vechi
    • Most Votes
    Răspunde
    • Răspunde ca subiect
    Login pentru a răspunde
    Acest subiect a fost șters. Doar utilizatorii cu privilegii pentru moderarea subiectelor îl poate vedea.
    • M Deconectat
      mihai @Azzl
      ultima editare de mihai

      @Azzl corect. Termenul de finalizare pentru PORR mi se pare ca este chiar Aprilie 2027.

      Sigur ca n-au nicio problema de termen de finalizare. Practic aici ii comparam pe ei cu ei, ca prin 2023 aveau grafic de finalizare al tunelului la final de 2025, inceput de 2026, cu mai bine de 1 an avans fata de termen!

      Numai ca incepand de la finele anului trecut au incetinit. Poate tot constrangeri bugetare despre care nu stim.

      In rest da, cu siguranta ca o sa auzim multe comparatii cu acest lot in viitor. Desi, la drept vorbim, cred ca termenul generos de 60 de luni a fost "experimental". Adica fiind primul lot cu un tunel de peste 1km, CNAIR a pus un termen acoperitor, in lipsa experientei. De asta mi se pare firesc ca urmatoarele loturi similare incep sa aiba termene mai scurte.

      Screenshot 2024-03-17 at 11.55.24.png

      R 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
      • R Deconectat
        Razvan21 @mihai
        ultima editare de

        Poate e si legat de faptul ca PORR au prins alte contracte… e.g. 18km de tramvai in Bucuresti. Si sigur se doreste sa se faca cat mai repede, tinant cont ca orasul e blocat in multe zone….deci probabil au adus oameni si de pe A1.

        Eu nu am fost niciodata de acord cu argumentul ca XX sa angajeze mai multi oameni.

        O firma buna, mi se pare aceea care are grija si de angajati (pe langa profituri). Si daca ai 1000 de oameni, e mai bine sa le gasesti proiecte pentru 1-5-10 ani, ca majoritatea sa ai a un job sigur.

        Degeaba angajezi 2000, ca peste 1-2 ani cand e gata proiectul sa ii dai afara.

        Orice firma ar trebuie sa aiba o parte sociala…

        M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 6
        • M Deconectat
          mihai @Razvan21
          ultima editare de mihai

          @Razvan21 absolut corect si asta e marea problema a Guvernului Romaniei: ca dupa ce se termina PNRR nu mai are capacitate de finantare pentru lucrari de acceasi amploare. Iar asta o sa duca la concedieri masive de la firmele care azi construiesc autostrazi. Ceea ce mai departe devine problema sociala.

          R 1 Reply Last reply Răspunde Citează 5
          • R Deconectat
            Razvan21 @mihai
            ultima editare de

            @mihai SAFE o sa fie ok, dar in rest…si eu cred ca o sa fie probleme pentru oamenii care lucreaza pe mari proiecte de infrastructura. Mai ales ca din auzite (nu sunt in domeniu) nici constructiile civile/imobiliare nu o duc prea bine.

            Dar mna, sper ca firmele serioase sa gaseasca solutii …proiecte mai mici, in energie unde merge treaba ok, poate prin alte tari ca ucraina sau moldova (inteleg ca au primit 8 miliarde pentru aderare)

            M 1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
            • M Deconectat
              mihai
              ultima editare de

              Autostrada A1 Sibiu Pitești lot2 Boița Cornetu lucrari Boița 05 08 2026
              1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
              • M Deconectat
                mihai
                ultima editare de

                AUTOSTRADA A1 Margina - Holdea 04.08.2026
                1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                • M Deconectat
                  mike_us @Razvan21
                  ultima editare de mike_us

                  @Razvan21
                  Firmele au demonstrat că au capacitate de construcție. După ce ani la rând nu am construit aproape nimic, au reușit să ajungă la un ritm de 150–200 km pe an, ceea ce este mai mult decât suficient pentru România.

                  Problemele fundamentale, pe care le semnalez de ani de zile, sunt altele:

                  • incapacitatea de a avea un plan coerent pe 10–15 ani;
                  • incapacitatea de a asigura constant finanțarea.

                  PNRR a fost, inițial, pentru autostrăzi, în mare parte un împrumut. SAFE este tot un împrumut, poate chiar și mai discutabil.
                  Pentru perioada de după 2007 (aderarea UE), nu am fost în stare să negociem fonduri pentru infrastructură nici măcar relativ comparabile cu cele obținute de Polonia.

                  Asta este problema reală. Iar noi continuăm cu povestea despre „lipsa de capacitate”, repetată la nesfârșit, și cu tot felul de discuții inutile.
                  Avem un talent incredibil în România de a nu înțelege ce se întâmplă cu adevărat și de a ne irosi timpul în discuții mărunte.

                  1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                  • EmericE Conectat
                    Emeric
                    ultima editare de

                    Nodul Margina, punctul-cheie al Autostrăzii Lugoj–Deva
                    1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                    • M Deconectat
                      mihai
                      ultima editare de

                      AUTOSTRADA A1 | Tuneluri Margina - Holdea Ep. #11 | 04.08.2026
                      1 Reply Last reply Răspunde Citează 0
                      • M Deconectat
                        mike_us
                        ultima editare de

                        Mă bucur că UMB nu a rămas doar la „cărat pământul”. Au devenit foarte buni la structuri, iar acum demonstrează că se descurcă foarte bine și la tuneluri, mai ales dacă ținem cont că este primul lor contract de acest fel.
                        Experiența acumulată aici va fi foarte valoroasă pentru A8.

                        Duta CD 1 Reply Last reply Răspunde Citează 2
                        • Duta CD Deconectat
                          Duta C @mike_us
                          ultima editare de

                          @mike_us Am ajuns la concluzia ,bine documentată ca Umbrărescu este un om foarte calculat,atent, înțelept. NU lucrează de pe o zi pe alta. Face planuri pe ani in pofida furtunilor politice.

                          AutoInfraHUBA 1 Reply Last reply Răspunde Citează 1
                          • AutoInfraHUBA Deconectat
                            AutoInfraHUB @Duta C
                            ultima editare de

                            🏷️Autostrada A1 Sibiu - Pitești Lucrări Boița, Lotul 2 - Boița - Cornetu
                            👷‍♂️Constructor: Mapa-Cengiz
                            🎬Episodul 15
                            🕒Filmat în 06.08.2026, ora 15.30

                            Autostrada A1 06.08.2026 Sibiu - Pitești, Lotul 2 - Boița - Cornetu, Lucrări Boița
                            1 Reply Last reply Răspunde Citează 3
                            • vancouverV Deconectat
                              vancouver
                              ultima editare de

                              Zero km de autostradă inauguraţi în 2026, deşi unele lucrări sunt finalizate. De ce sunt întârzieri

                              Railway fan. But motorways have to be done first!

                              1 Reply Last reply Răspunde Citează 1

                              Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.

                              Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.

                              With your input, this post could be even better 💗

                              Înregistrare Autentificare
                              • First post
                                Last post