A0 centura București la nivel de autostradă
-
Explica de ce grinda are o durata de viata mult imbunatatita, toata structura metalica este mai bine protejata. Nu cred ca solutia poate rezolva problema rosturilor de dilatare, nu exista nicio explicatie logica. Vedem cand termina de asfaltat.
-
-
-
Mi se pare ca s-au inaltat pe autostrada cu devierea. Posibil sa faca un giratoriu pe capatul autostrazii pentru a da temporar in trafic bucata aia construita de UMB. Daca apasa UMB pe acceleratie in doua luni circulam pe ea.
-
-
-
-
-
-
-
Adix merita toate felicitarile pentru perseverenta sa. Intr-un rapuns pe canalul sau a spus ca sunt in jur
De 250 filmari pe lotul acesta. -
-
Dupa cum se vede tot mai clar, devierea temporara pentru pasajul DN3 peste A0 e pregatita sa serveasca si ca descarcare temporara din A0 N4 in DN3, pentru ca e previzibil ca UMB va finaliza lotul mult inainte ca CCCC sa finalizeze A0 N3.
-
-
-
-
-
Apropo de A0, am avut azi de mers in partea opusa a Bucurestiului, din vest in est si inapoi si acasa imi spunea sa o iau pe A0, Waze in masina imi zicea sa ma duc pe DNCB, iar la intoarcere prin oras. In interval de 1 ora cele 3 variante au schimbat intre ele ordinea eficientei, ceea ce e un pic trist. Distanta era de 24 km prin oras si ajungea la 46 pe A0, timpul pleca de la 52 de minute in sus pana pe la 1 ora si 6 minute.
Cred ca Waze s-a razgandit pentru ca in Bragadiru era blocaj, ceea ce facea A0 o optiune mai proasta decat DNCB. Radialele alea de care se tot vorbeste ar fi tare utile candva mai repede, pana ies nepotii nostri la pensie, nu la 3 milenii dupa ce facem contact cu extraterestrii si folosim teleportarea.
-
-
Autostrada A0 🚗 De la A1 la A2 | Trafic real | Cer innorat | 22 min
01.12.2025: