A1 - Nădlac-Timișoara-Sibiu-Pitești-București
-
@mihai pe de alta parte nu am prea vazut TBM de 12 m. Cel putin nu la ei pe sait. Si nu doar ca n-am vazut , dar in alea sapte poze nu sunt decat feroviare. Sigur trebuie sa aiba si pe rutier. Cel mai aproape ar fi sa vedem in Polonia
-
Scriosteanu scrie pe FB ca joi se deschide descarcarea temporara a A0 pe DN2.
-
https://www.youtube.com/watch?v=74aHkkBNP4k
Deschiderea joi la ora 12.
-
Cu acești 10 kilometri, trecem de jumătate din A0 dată în folosință. Să sperăm că se mai adaugă și cei 18 kilometri ai Aktor până la mijlocul anului viitor.
-
Eventual si clipul asta pentru animatie: eu l-am urmarit fara sunet
-
A1 PiSi, Secțiunea 2, viaduct Boița, Mapa & Cengiz, Cristian Pistol (CNAIR), 3 dec.
” Stadiul lucrărilor executate este de 50% din #piloțiiforați și peste 30% din #radiere.
Viaductul de la Boița va avea o lungime totală de 650 m, din care 140 m #deschiderea centrală.
În paralel Asocierea de constructori turci (Mapa- Cengiz) desfășoară activități pentru operaționalizarea fabricii în care se vor confecționa #tabliere metalice și #grinzi de beton.
Până la finalul anului, în această #fabrică vor fi produse primele elemente necesare structurilor de pe secțiunea 2 (#Boița - #Cornetu) a autostrăzii Sibiu - Pitești.” -Cristian Pistol -
@mihai a spus în A1, A0, A2 - coridor principal vest-est Nadlac-Sibiu-Pitesti-Bucuresti-Constanta:
Nodul A1/A13 de la Boita prezentat intr-o animatie a CNAIR.
Uitandu-ma cu atentie la animatie remarc ca proiectul prevede la nodurile de autostrada aceleasi benzi de separare/decelerare scurte de 250m, specifice iesirilor din autostrazi spre drumuri de categorie inferioara, nu ramificatiilor de autostrazi.
Folosirea unei separatii atat de scurte pentru ramificatiile de autostrazi creeaza un scenariu periculos pentru viitor, cand traficul pe autostrada va fi la valori mari. 250m sunt insuficienti pentru inscrierea pe banda corecta la 90-130km/h.
Asta pus mai ales in contextul nodurilor de autostrazi din Europa unde ramificatiile de autostrazi au zone de separare de 0.5-3 km lungime, adica de pana la de 12 ori mai lungi decat ce se foloseste in Romania. Iar obisnuita cu autostrazile europene va crea o asteptare similara soferilor pe autostrazile din Romania, ceea ce va spori confuzia si riscul de accident la nodurile de autostrada cu zone de separare atat de scurte.
E clar ca standardul romanesc de autostrazi este imatur din acest punct de vedere.
Culmea, primul nod de autostrazi din Romania, A2/A4 a fost construit pe directia Agigea - Bucuresti cu zona de separatie de 500m, semn ca ceva-ceva pricepe si CNAIR. Da' nu suficient.
-
Asfalt pe podul A0 peste magistrala CF 100.
https://www.youtube.com/watch?v=rvYh51cA8gE&t=183s&ab_channel=InfrastructuraRomania
-
Irinel Scriosteanu afirma ca A1 Pitesti - Sibiu Lot 4 (Curtea de Arges - Tigveni) poate fi deschis traficului cel mai devreme in toamna lui 2024 (!!) si cel mai tarziu in primavara lui 2026 (minutul 2:34)
Aceasta confirma previziunea pe care o faceam anterior despre acest lot pe baza graficului de lucrari al PORR in martie 2024, precum si pe baza calculelor fata de stadiul actual de executie a lucrarii.
98K views · 1.9K reactions | 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂 - 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀̦𝘁𝗶 #𝗔𝟭 | 𝗜𝗺𝗮𝗴𝗶𝗻𝗶 𝗰𝘂 𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮...
𝗜𝗺𝗮𝗴𝗶𝗻𝗶 𝗰𝘂 𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮 𝗳𝗶𝗻𝗮𝗹𝗮 𝗮 𝗧𝘂𝗻𝗲𝗹𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗗𝗮𝗻𝗶𝗲𝗹𝗮 Vă prezint în acest video stadiul lucrărilor de pe șantierul 𝗦𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶 𝟰: 𝗧𝗶𝗴𝘃𝗲𝗻𝗶 - 𝗖𝘂𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗴𝗲𝘀 a...
-
A1 Secțiunea 5, două filmări de la bord, sector Bascov și nod Băiculești DN7C, 1 și 3 dec.
Poate nu aș fi postat aceste filmări dacă nu mi-ar fi atras atenția comentariul autorului, că - pe tot sectorul din A1 S5 Bascov-Băiculești - pe 3 dec. toate luminile au fost aprinse in premieră, semn binevenit că a început numărătoarea inversă până la apropiata inaugurare
https://www.youtube.com/watch?v=TJy106io0EY&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.skyscrapercity.com%2F
https://www.youtube.com/watch?v=XDM7FAQEMj4&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.skyscrapercity.com%2F([Răvan S YT channel])
-
𝗦𝗶𝗺𝘂𝗹𝗮𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝘀𝗲𝘂 𝗽𝗲 𝗽𝗿𝗶𝗺𝘂𝗹 𝘁𝗿𝗼𝗻𝘀𝗼𝗻 𝗱𝗶𝗻 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟯 𝗮𝗹 𝗔𝟬 𝗡𝗼𝗿𝗱 𝗽𝗲 𝗰𝗮𝗿𝗲 𝗶𝗹 𝗱𝗮𝗺 𝗶𝗻 𝘁𝗿𝗮𝗳𝗶𝗰 𝗮𝘀𝘁𝗮𝘇𝗶 Așa cum v-am obișnuit înainte de fiecare dare în trafic a...
Scriosteanu legat de A0 intre DN2 si A3, care se da azi in trafic.
-
In video dl. Scriosteanu spune ca vom putea circula de la DN1 la A2 integral pe A0 aprox. din primavara 2026 (adica loturi CCECC si UMB gata) si din toamna 2026 si de la DN1 spre A1 (adica lot Pizzarotti gata).
Speram sa fie asa. Foarte mult o sa depinda asta de finantare, aici e teama mea cea mai mare, cu deficitul urias pe care-l avem si daca mai si cresc dobanzile datorita neincrederii in Romania, atunci practic va fi imposibil sa continuam sa ne imprumutam ca in 2024, cu ca. 25 de miliarde in plus pe an + rostogolirea datoriilor mai vechi. Si primii bani care se pot taia sunt de la investitii. Se adauga o crestere economica modesta, sub asteptari, care faca ca incasarile sa nu creasca nici ele semnificativ - decat daca se impun taxe mai mari, care insa la randul lor vor frana economia (adica punand taxe sa zicem cu 10% mai mari, incasarile o sa creasca cu doar 7-8% datorita efectului de franare a economiei cand cresc taxele).
Asa ca, oricum o luam, chiar si cu taxe crescuta, tot exista pericolul opririi sau incetinirii proiectelor. Asta e cel mai mare pericol pentru A0 si restul. Sper ca macar pe lotul Aktor sa nu se ajunga la discutii de genul asta, fiind deja prea aproape de finalizare sa mai aibe sens o franare.
-
Cristian Pistol, pe o retea "de socializare":
Live A0 | Conexiunea dintre #lotul 2 A0Nord și #DN2 este asigurată...
Conexiunea dintre #lotul 2 A0Nord și #DN2 este asigurată începând de astăzi! Lucrările au avansat într-un ritm bun în acest an și astfel se poate...
-
@vancouver a spus în A1, A0, A2 - coridor principal vest-est Nadlac-Sibiu-Pitesti-Bucuresti-Constanta:
In video dl. Scriosteanu spune ca vom putea circula de la DN1 la A2 integral pe A0 aprox. din primavara 2026 (adica loturi CCECC si UMB gata) si din toamna 2026 si de la DN1 spre A1 (adica lot Pizzarotti gata).
Din cate stiu, UMB vrea sa finalizeze A0 Nord Lot 4 (viaductul peste Lacul Cernica) in August - Septembrie 2025. Sub semnul intrebarii ar sta deci doar lotul 3 al CCCC, intre DN2 si DN3.
Intreg lotul are doar doua lucrari grele:
- Nodul A0/DN2: in stadiu avansat si care poate fi finalizat in aproximativ 8-10 luni (August - Octombrie 2025)
- Pasajul peste magistrala CF 800: in stadiu incipient de foraj piloti, care poate fi finalizat in 10-12 luni (Octombrie-Decembrie 2025)
In rest lotul are 3 pasaje "normale" si terasament la sol, care pot fi realizate fara probleme in 6-8 luni.
Termenul de "primavara 2026" mi se pare exagerat de generos pentru lotul in cauza. Mai degraba as estima o finalizare DN2 - A2 in toamna 2025.
Speram sa fie asa. Foarte mult o sa depinda asta de finantare, aici e teama mea cea mai mare, cu deficitul urias pe care-l avem si daca mai si cresc dobanzile datorita neincrederii in Romania, atunci practic va fi imposibil sa continuam sa ne imprumutam ca in 2024, cu ca. 25 de miliarde in plus pe an + rostogolirea datoriilor mai vechi.
Vom stii exact cum stam lunea viitoare.
-
-
@vancouver a spus în A1, A0, A2 - coridor principal vest-est Nadlac-Sibiu-Pitesti-Bucuresti-Constanta:
Din surse demne de incredere, dorinta = planul WeBuild este sa dea drumul la circulatie pe 16 decembrie. Desigur numai Bascov-Baiculesti.
Crezi că au și capacitatea să termine în doar 2-3 săptămâni, cât a mai rămas din anul acesta?
-
Mihai Panait
Autostrada A0 | LOT 4 | 5.12| PASAJ CFR | LAC CERNICA | UMB Ep. 10 | #a0 #autostrada#2024 #4k
Infrastructura Romania
[05 DEC 2024] Autostrada A0 Nord lot 4 UMB COMPLET!!
-
@mike_us Da, au capacitatea si tehnic este posibil. Tot ce lipseste sunt ca. 100m de cale de rulare pe podul de la Merisani. Care presupun ca intre timp este betonat complet, asa ca probabil sapt. viitoare o sa asfalteze.
-
-
Alternativă la DN 7 – Valea Oltului: Contract semnat cu Strabag pentru modernizarea Drumului Județean 703 H, legătura prin „Țara Loviștei” între Curtea de Argeș și Câineni
Consiliul Județean Vâlcea a anunțat joi că a semnat cu Strabag contractul pentru modernizarea Drumului Județean 703 H, legătura Curtea de Argeș – Câineni
"Proiectul cuprinde modernizarea DJ 703 H, drum care porneşte de la limita cu județul Argeș și traversează comunele Perișani, Titești, Boișoara și Câineni, până la intersecția cu DN 7. Prin proiect, pe lângă asfaltarea celor 31,6 km cât măsoară drumul, se vor reabilita și cele 11 poduri (...) "
Actualmente cei 31,6 km se parcurg in ca. 1:08 conform google maps (probabil media timpilor celor care parcurg drumul). Adica viteza medie este pe la 27 km/h. Asfaltat si reabilitat putem pleca de la o medie de 50-55 km/h, specifica drumurilor extrem de virajate de deal inalt - munte. Adica de 2 ori mai repede = in ca. 35'.
Mai raman vreo 3 km neasfaltati si in jud. Arges.
04 DEC 2024 Autostrada A0 nord lot 4 UMB COMPLET!!