A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut
-
@vancouver De acord cu tine, in coditiile de cota date, nu se poate cobori ca in primul desen postat de mine. (Repet, mie personal nici macar nu imi place solutia aleasa cu viaductul cocotat peste pod peste lac. As fi incercat un tunel, o ocolire mai lunga cu o coborare mai blanda, dar asta deja nu mai conteaza.)
Cu privire la propunerea ta, nu e ca nu as fi de acord cu ea (din contra) doar ca nu cred ca CNIR ar accepta varianta asta prea lesne, intrucat pare destul de complex de ciocanit si consolidat dealul ala abrupt, pentru atatea drumuri si bretele.
Revenind la propunerea mea initiala, si plecand de la precizarile tale, am incercat o readaptare cu accesul vestic in spirala (cu o panta si o raza digerabila, in jurul Pietrei Teiului - loc ar fi destul). Solutia asta nu este noua afara (dar o regasim si la noi, chiar la urmatorul nod de la Pipirig). Am adaptat putin si accesul estic, unde diferenta intre maluri cred ca este si mai mica de 80m, iar curbele separate, care corespund fiecaruia dintre sensuri, au o raza destul de generoasa.
-
@Azzl Au publicat și cei de la Moldova vrea autostradă pe pagina lor imagini:
🚧 *PODUL DE LA UNGHENI – A8: A ÎNCEPUT TURNAREA RADIERULUI ȘI ELEVAȚIEI LA PILELE PODULUI 🚧
Sâmbătă, constructorul a început turnarea radierului și a elevației la pilele de pe malul drept al Prutului, un pas important în evoluția șantierului. Conform estimărilor noastre, stadiul fizic a ajuns la aproximativ 20% pe malul stâng și 25% pe malul drept.*
-
Ma gandesc ca tablierul pentru podul de la Ungheni o sa fie transportat in sectiuni mici.
Asa:
Ca daca se vrea agabaritic asa:
Sunt curios prin care trecatoare ar trece agabariticul.
Pasul Prislop-Mestecanis sau Pasul Tihuta ori Cheile Bicazului? -
@Azzl Prin Chei în nici un caz. Cea mai scurtă zona de munte e prin Oituz. Și, din câte îmi amintesc, nu mă sunt restricții pe DN11 pentru traficul greu.
-
-
@EugenRo Da, soluția asta e mai bună și o să fie spectaculoasă. Dar are 2 probleme:
- un viaduct așa de înalt ar fi bine să aibe secțiunea constantă, nu cu diverse bretele. Se complică enorm cu bretelele. Probabil o să fie tablier metalic împins de pe mal precum la Aciliu. Sau console balansate cu cofraj pășitor ca la Talmacel. Sau poate chiar hobanat. Sau împins de pe mal din beton armat. În orice caz o variantă cu puține pile și distanță de 60-100m între pile. Ori în toate variantele astea o geometrie variabilă a lățimii ar încurca mult treaba
- costurile suplimentare ar excede cadrul financiar al proiectului, În definitiv bretele tale sunt tot niște mega viaducte. Deci ar trebui proiect separat. Ori se întâmplă ca la Topa Mica și se scoate totul din contractul UMB , ori se face proiect ulterior. Dar ulterior e aproape imposibil să te lipești de un viaduct mare existent…
De aceea rămân la varianta mea, care aproape nu necesită structuri, se lipește de A pe zone în care autostrada este la sol și toate lucrările sunt ceva excavații, specialitatea UMB. În plus se poate face lejer ulterior pe proiect separat. Muntele acolo e sigur zdravăn, altfel venea de mult în jos. Nu sunt dealuri, sunt munți, cu stânca.
-
Decizie importantă: exproprieri de 135 milioane de lei pe sectorul montan al autostrăzii A8. În proiectul de HG apar elemente din studiul de trafic: „Noua legătură va scurta timpul mediu de deplasare pe relația Tg. Mureș – Tg. Neamț cu circa 40%, iar viteza medie de deplasare va crește cu 47%”. Acum, anual, se pierd 5,8 milioane ore cu traversarea.
Sursa: [apix.ro](https://apix.ro/decizie-importanta-exproprieri-de-135-milioane-de-lei-pe-sectorul-montan-al-autostrazii-a8/
-
*𝐄𝐗𝐏𝐑𝐎𝐏𝐑𝐈𝐄𝐑𝐈𝐋𝐄 𝐏𝐄𝐍𝐓𝐑𝐔 𝐀𝐔𝐓𝐎𝐒𝐓𝐑𝐀𝐃𝐀 𝐀𝟖, 𝐀𝐏𝐑𝐎𝐁𝐀𝐓𝐄 𝐈̂𝐍 𝐒̦𝐄𝐃𝐈𝐍𝐓̦𝐀 𝐃𝐄 𝐆𝐔𝐕𝐄𝐑𝐍
🚧Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru exproprierile necesare pe secțiunea montană Miercurea Nirajului-Leghin a Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț a fost aprobat, astăzi, în ședința Executivului.
💬 ,,Hotărâre a Guvernului privind declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național „Autostrada Târgu Mureș – Târgu Neamț – Secțiunea II: Miercurea Nirajului - Leghin”, situate pe raza localităților Acățari, Miercurea Nirajului, Bereni, Măgherani, Chibed, Sărățeni din jud. Mureș, Praid, Joseni, Lăzarea, Ditrău, Tulgheș din jud. Harghita și Grințies, Ceahlău, Poiana Teiului, Pipirig, Vânători Neamț din jud. Neamț, aprobarea listei imobilelor proprietate publică a statului, precum și aprobarea listei imobilelor proprietate publică a unităților administrativ - teritoriale, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național” -Hotărâre de Guvern.
Actul normativ prevede :
✅exproprierea a 3905 imobile proprietate privată, în domeniul public al statului în administrarea instituțiilor publice respectiv domeniul public al unităților administrativ-teritoriale cu o suprafață totală de peste 18 milioane mp;
✅exproprierea a 3178 imobile proprietate privată (13,6 milioane mp);
✅ juste despăgubiri în cuantum de 134 milioane lei.Compania Națională de Investiții Rutiere mulțumește colegilor din Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pentru sprijinul acordat, cât și specialiștilor din Ministerul Finanțelor pentru suportul și clarificările necesare promovării actului normativ !
Reamintim că, miercuri, 26.11.2025, au fost semnate contractele pentru construirea a încă 47 de kilometri din A8 montan, întreaga secțiune dintre Sărățeni și Pipirig (116 km) având acum contracte semnate, cu ordin de începere sau în etapa de proiectare.
𝐃𝐞𝐭𝐚𝐥𝐢𝐢 𝐩𝐫𝐢𝐯𝐢𝐧𝐝 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐚𝐜𝐭𝐞𝐥𝐞 𝐬𝐞𝐜𝐭̦𝐢𝐮𝐧𝐢𝐢 𝐦𝐨𝐧𝐭𝐚𝐧𝐞 𝐒𝐚̆𝐫𝐚̆𝐭̦𝐞𝐧𝐢-𝐏𝐢𝐩𝐢𝐫𝐢𝐠:
https://www.cnir.ro/segment/autostrada-unirii-a8-sectiunea-montana-sarateni-pipirig/*
[CNIR](link urlhttps://www.facebook.com/share/14QhxadMY8f/)
-
@ncb 135.000.000 de lei toate despăgubirile = (aproape) cat un kilometru de autostrada!
-
@anddy__ de asta cred ca s-au aruncat sa despagubeasca tot. La banii astia. 1 leu/mp e la oferta
-
-
-
-
Ma astept sa aflam saptamana viitoare câștigătorul pe Tg Frumos Letcani, dar ma îngrijorează ca nu se spune nimic legat de SAFE unde termenul era sfarsitul lunii noiembrie.
-
-
Ordine noi incepere proiectare:
1C Sărățeni-Joseni (32,4 km): 30 martie 2026
1D Joseni-Ditrău (14,4 km) 12 ianuarie 2026Proiectare cu ordin deja dat anterior:
2A Ditrău-Grințieș (37,9 km) 30 iunie 2025 (a inceput deja)
2B Grințieș-Pipirig (31,5 km) 30 martie 2026.Asadar grabesc realizarea lotului mic, care este ieftin.
Pentru cine nu stie, ordinea loturilor de la Tg. Mures spre Tg. Neamt este asa: 1A-1B-1C-1D-2A-2B-2C-3, unde 1A este lotul Nurol si 3 este lotul UMB care ajunge pana la Dn2 la Motca.
Anunț important al Ministerului Transporturilor privitor la realizarea unui sector al Autostrăzii Unirii
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat că a fost îndeplinită o procedură importantă privitoare la realizarea unui sector al Autostrăzii Unirii. Este vorba despre faza de proiectare pentru un sector de 47 de kilometri.
-
@vancouver a spus în A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut:
Asadar grabesc realizarea lotului mic, care este ieftin.
Lotul asta are 6 luni(?) de proiectare, pentru ca e si scurt dar cica are forajele facute cum trebuie.
Deci ii vom avea/vedea pe Dahlin cu utilaje pe teren in vara la lucru. WOW!
-
@vancouver a spus în A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut:
2A Ditrău-Grințieș (37,9 km) 30 iunie 2025 (a inceput deja)
Daca asta a inceput DEJA, a vazut cineva pe UBM cu foreze pe acolo pentru forajele lipsa.
Sau s-au scurs si aici DEJA 6 luni degeaba? -
@anddy__ Da, a postat CNIR imagini cu forajele pentru studiile geo
-
@ncb a spus în A8 Tg. Mureș - Tg. Neamț - Iași - Ungheni Prut:
𝐅𝐎𝐑𝐀𝐉𝐄 𝐆𝐄𝐎𝐓𝐄𝐇𝐍𝐈𝐂𝐄 𝐏𝐄𝐍𝐓𝐑𝐔 𝐏𝐑𝐈𝐌𝐔𝐋 𝐓𝐔𝐍𝐄𝐋 𝐀𝐋 𝐋𝐎𝐓𝐔𝐋𝐔𝐈 𝐃𝐄 𝐀𝐔𝐓𝐎𝐒𝐓𝐑𝐀𝐃𝐀̆ 𝐃𝐈𝐓𝐑𝐀̆𝐔-𝐆𝐑𝐈𝐍𝐓̦𝐈𝐄𝐒̦
ℹ️Investigațiile de teren din etapa de proiectare continuă pe cel mai lung lot al Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Iași-Ungheni.
✅ Colegii noștri, împreună cu Antreprenorul, au verificat locațiile propuse pentru realizarea forajelor geotehnice și a descărcării arheologice, aceste investigații fiind foarte importante în stabilirea soluțiilor tehnice, atât pentru lucrările de artă (63 de poduri și viaducte/ 19 tuneluri), cât și pentru consolidări.
Prin realizarea lotului 2A Ditrău-Grințieș din județul Harghita, distanța și durata deplasării între cele două localități se vor reduce la jumătate (de la 80 de minute, pe rețeaua de drumuri naționale, la doar 40 de minute).
Aici
Autostrada A8 Tg Mureș - Miercurea Nirajului | 26.11.2025 | Filmare completă
Autostrada A8 - S1: Târgu Mureș - Miercurea Nirajului Filmare Integrală, NUROL [06.12.2025 / Ep. 02]
