DX-uri zona Galați - Brăila si DR21 Brăila-Slobozia-Călărași
-
-
Puteti crea subiecte noi.
-
Am trecut și ru săptămâna trecută pe podul de la Brăila. După căldurile din vara aceasta asfaltul se prezintă ok. În condiții. Sper că au dat cu rețeta corectă. Legat de "micile izvoare" din asfalt. Sint destule , în special pe panta de urcare și în lungul separării stratului vechi și cel nou de asfalt. Părerea mea e că sunt provocate de condens. E amplificat acest fenomen de condens din cauză că zona aceasta e de obicei "bogată" în vapori. Filmările au surprins de multe ori norii de ceață. Și , părerea mea , e că e amplificată și de porozitatea asfaltului nou. Acesta e mult mai poros ca cel vechi , permite pătrunderea apei , și aceasta se canalizează către pantele de coborâre-urcare , unde își găsește loc și iese la suprafață.
O posibilă soluție ar fi înlocuirea lateralelor(unde a rămas asfaltul vechi) cu un asfalt și mai poros decât cel de pe tăblier , ptr a permite scurgerea cât mai rapidă spre lateralul drumului. -
-
Are cineva idee cum se va asambla podul pe mijloc?
-
CNIR :
Drumul Expres Focșani-Brăila are constructor desemnat 29.09.2025
Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit, astăzi, Asocierii de constructori români SA&PE Construct S.R.L (Lider asociere)- Spedition UMB-Tehnostrade S.R.L. -Arcada Company contractul pentru construirea Drumului Expres Focșani-Brăila.
Asocierea a fost desemnată câștigătoare cu o ofertă de 4,29 miliarde lei (fără TVA), iar contractul poate fi semnat dacă în termen de 10 zile nu se depun contestații.
,,Drumul Expres Focșani-Brăila are o lungime de 73,5 kilometri și va asigura legătura între Autostrada Moldovei Ploiești-Pașcani (A7), Podul peste Dunăre de la Brăila, Drumul Expres Brăila-Galați, Tulcea și Constanța. Acest obiectiv a fost licitat într-un singur lot, devenind astfel cel mai lung tronson de drum de mare viteză care va fi construit în cadrul unui singur contract, dar antreprenorul, un consorțiu cu experiență solidă, va putea deschide circulația pe tronsoane funcționale independent. Este un proiect foarte bine pregătit, cu elemente noi respectând angajamentele sociale, de mediu și de inovare, criterii care ne definesc.”, a declarat directorul General al CNIR, Gabriel Budescu.
Contractul are o durată de 42 de luni (șase luni etapa de proiectare și 36 de luni pentru lucrări) și este finanțat din fonduri europene Programul Transport 2021-2027 și din fonduri de la Bugetul de Stat.
https://www.youtube.com/watch?v=ffFwxDT3o0s -
UMB sta cam prost cu oamenii... dar vad ca iau multe proiecte.
-
@DoubleOG Atata timp cat termina "in termenul contractual" lumea e multumita.
Lasand sarcasmul la o parte, ar putea sa se concentreze pe contractele actuale si sa mai angajeze oameni pt zona de poduri sau sa subcontracteze. -
@PaulS doamne ajuta sa faca asta si pe A7, ca trebuie sa finalizam pana la Pascani. Daca iese din termenul PNRR, o sa fie nasol.
-
Pai până se discută eventuale contestații, proiectare vreo doi ani, criza bugetară încă vreo doi are UMB- îl timp să termine și A7, A3, A1, A0 și sa fie bine avansata pe A8. Așa că se potrivește că mănușa lotul asta.
-
Drumul express DEx6 Braila - Galati 29 septembrie 2025 | Ce s-a construit în septembrie.
Radu Aramă
https://www.youtube.com/watch?v=4rqFhNrDeMs -
@DoubleOG
Din A7 numai Focșani -Bacau și loturile1+2 din Bacău- Pașcani rămân prin PNRR- componenta grant. A zis-o Bolo. -
*𝐃𝐫𝐮𝐦 𝐄𝐱𝐩𝐫𝐞𝐬 𝐅𝐨𝐜𝐬̦𝐚𝐧𝐢-𝐁𝐫𝐚̆𝐢𝐥𝐚 : 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐚𝐜𝐭 𝐚𝐭𝐫𝐢𝐛𝐮𝐢𝐭 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐬𝐮𝐩𝐞𝐫𝐯𝐢𝐳𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐥𝐮𝐜𝐫𝐚̆𝐫𝐢𝐥𝐨𝐫
ℹ️Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit firmei de inginerie din România TPF Inginerie S.R.L contractul pentru supervizarea lucrărilor de proiectare și execuție pentru Drumul Expres Focșani-Brăila.
💰Oferta a fost desemnată câștigătoare pentru o valoare de 55,1 milioane lei (fără TVA), iar contractul poate fi semnat dacă în termenul legal de 10 zile nu se depun contestații.
✅ Contractul pentru supervizare :
Durata contractului pentru serviciile de supervizare este de 106 luni, după cum urmează :
• 6 luni etapa de proiectare;
• 36 luni pentru execuția lucrărilor;
• 60 luni garanție;
• 4 luni recepția finală.
Obiectivele specifice ale contractului finanțat din fonduri europene nerambursabile și de la Bugetul de Stat sunt prestarea de servicii de supervizare de înaltă calitate, atât în timpul perioadei de proiectare și execuție a lucrărilor, cât și pe parcursul perioadei de garanție a lucrărilor, în vederea urmăririi corectei utilizării a fondurilor disponibile și pentru a se asigura ca Antreprenorul proiectează și execută lucrările în conformitate cu obligațiile contractuale, în special în ceea ce privește durata, cantitatea, calitatea și costul proiectării și al lucrărilor.
Rezultatele așteptate a fi atinse de către Supervizor sunt următoarele:
• Servicii de management de proiect și consultanță pentru Beneficiar referitoare la Contractul de "Proiectare si Execuție Drum Expres Focșani - Brăila”;
• Servicii de supervizare privind obținerea acordurilor si autorizațiilor necesare pentru derularea Contractului "Proiectare si Execuție Drum Expres Focșani - Brăila”;
• Servicii de supervizare a proiectării și execuției lucrărilor la standarde de înaltă calitate, cu respectarea normativelor, standardelor și a legislației în vigoare, evaluarea și aprobarea lucrărilor, cantităților, materialelor, echipamentelor etc., în calitatea sa de „Supervizor”
• Servicii de supervizare pe durata perioadei de garanție a lucrărilor.
🚧 Drumul Expres Focșani-Brăila, cu o lungime de 73,5 kilometri va asigura legătura între Autostrada Moldovei Ploiești-Pașcani (A7), Podul peste Dunăre de la Brăila, Drumul Expres Brăila-Galați (DEx 6), Tulcea și Constanța, urmând să devină cel mai lung drum de mare viteză din România construit într-un cadrul unui singur contract.
Reamintim că, la sfârșitul lunii trecute, Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit Asocierii de constructori din România SA&PE Construct S.R.L (Lider asociere)- Spedition UMB-Tehnostrade S.R.L. -Arcada Company, contractul de 4,29 miliarde lei pentru proiectarea și execuția Drumului Expres Focșani-Brăila, iar la încheierea perioadei legale nu au fost depuse contestații. *
-
Drumul express DEx6 Braila - Galati 17 octombrie | #UMB
Radu Aramă
https://www.youtube.com/watch?v=KgojfLJH19U -
-
Ciudat stil de a filma.....
-
Acesta a fost unul din motivele pt care nu am share-uit clipul de mai sus chiar daca l-am vazut zilele trecute iar al 2-lea e pt ca nu aduce vreo informatie noua sau relevanta de pe acest santier.
-
@PaulS Ma intreb, avand in vedere dimensiunea santierelor la care s-a inscris UMB, de ce n-or mai angaja suplimentar sau sa cumpere cateva companii de dimensiuni mici-medii care deja au forta de munca cu experienta?
-
Nu se gasesc oameni. Sau doar foarte foarte greu. Degeaba cumperi alte companii, muncitorii din constructii nu stau la o firma, ei urmeaza santierelor.
-
V vancouver moved this topic from AUTOSTRĂZI ȘI DRUMURI on
-
Potensic Atom Sunset footage 23-09-2025
Autel Evo Lite Cinerol over the Siret river bridge
FIMI X8 PRO ; Sunset video 4K 01-11-2025