DX-uri zona Galați - Brăila si DR21 Brăila-Slobozia-Călărași
-
@vancouver a spus în DX-uri zona Galați - Brăila si DR21 Brăila-Slobozia-Călărași:
In aceeasi perioada pe Valea Prahovei au trecut "nu mai putin de" 40.000.000 de vehicule !!!! Cu ambuteiaje zilnice de 1-2 ore si in week-end de 2-6 ore !!! Si A3 CoBra nici macar nu apare ca prioritate in planul noii guvernari
Totuși , ca să punem în perspectivă.
Valea Prahovei: A3 , DN1.
Aici: drumuri parțial blocate pe ambele maluri. Cu totul în contra a fost traversat de aprox 10 ori mai puține mașini.Cu totul în favoarea sa , vom vedea într-un an. DX-urile respective(nu o să valorez chestia cu tunelul și cocoașele) vor da noi coordonate , odată cu finalizarea A7 , A13.
-
Am vrut doar sa contracarez modul de prezentare al dlui Scriosteanu. Gen: WOW, mama mia, au trecut 4.000.000 ... fabulos. Pentru nu doar ca nu e fabulos, e chiar de 2 lei.
Pe termen lung traficul o sa mai creasca, asta e cert. Mai ales daca braileni sau galateni vor face ceva pe malul opus, fie afacere, fie casa. Pentru ca la modul serios numai asa poate sa creasca traficul semnificativ, adica prin vehicule care folosesc zilnic. Nu cu familii care trec o data pe an in drum spre delta sau spre litoral.
Doar ca acele porti de taxare, inca nefunctionale, dar care stau amenintator acolo, le taie elanul celor din Galati si Braila sa inceapa ceva pe malul opus. Nimeni nu are chef sa dea zilnic bani.
De altfel vedem si podul Giurgeni-Vadu Oii, existent de 60 de ani: nu a adus prosperitate sau vanzoleala. Dimpotriva, e tot mai pustiu si pe ambele maluri saracie. Asa ca un pod singur si mai ales cu taxe, nu prea rezolva mare lucru.
-
Drumul Expres 6 Braila - Galați - Viaduct si pod peste Siret 21.06.2025
-
@vancouver a spus în DX-uri zona Galați - Brăila si DR21 Brăila-Slobozia-Călărași:
Pe termen lung traficul o sa mai creasca, asta e cert. Mai ales daca braileni sau galateni vor face ceva pe malul opus, fie afacere, fie casa. Pentru ca la modul serios numai asa poate sa creasca traficul semnificativ, adica prin vehicule care folosesc zilnic. Nu cu familii care trec o data pe an in drum spre delta sau spre litoral
Din prisma mea podul e important ptr zonă. Ptr dezvoltarea zonală. Eu sunt de acord , că poate , zona nu traversează cel mai bun moment din istoria sa. Dar totuși , zona urbană Galați-Brăila , chiar dacă nu traversează cel mai bun moment , nu e totuși un sat pus în calea unei autostrăzi. Care așteaptă trei cafenele să îi ridice încasările.
-
Da, Podul Galati - Braila e primul element dintr-o infrastructura a viitorului: un coridor de transport care sa lege nord-estul Transilvaniei si Moldova de Portul Constanta pe o ruta mult mai scurta, care trece prin singura aglomerare urbana din Romania, Braila - Galati, care are potential real de a concentra mai mult de 1 milion de oameni.
Dar aici vorbim de un plan pe 10-25 de ani. Sigur se poate pune intrebarea daca era acum momentul pentru aceasta investitie pe termen lung. Numai ca asta e de obicei intrebarea gresita. Pentru ca atunci cand gandesti numai pe termen scurt, nu rezolvi nimic pe termen lung.
Mie nu mi se pare deloc gresit faptul ca podul a fost construit acum. Ce mi se pare o eroare strategica este ca nu a fost echipat cu cordior de cale ferata, chiar dubla.
O oportunitate ratata, care inseamna ca generatiile viitoare vor trebui sa construiasca un al doilea pod candva in viitor.
Apropo de acest aspect, faptul ca Romania n-are orase de circa 500k - 1 milion de locuitori este unul dintre motivele polarizarii economice Bucuresti vs. restul tarii si o mare frana economica pentru Romania. Ruptura aceasta intre Bucuresti, cu 2.5 mil. locuitori si restul marilor orase precum Cluj, Timisoara, Iasi la doar 300-350 mii de locuitori este una din marile probleme economice ale Romaniei.
Daca Braila-Galati se unesc intr-un singur oras de peste 1 mil. de locuitori - perfect posibil data fiind distanta mica intre ele, lucrurile ar incepe sa se schimbe in bine.
-
Maine 27.06 se da drumul la drumurile de legatura la pod Braila:
Cristian Pistol
Mâine (vineri, 27 iunie 2025), la ora 10.00, se deschide circulația și pe drumurile de legătură ale Podului suspendat de la Brăila! Se va putea circula inclusiv pe toți cei 19 km ai drumului de...
-
-
TIMELAPSE CONSTRUCTIE POD BRAILA | 2009 - 2023 Ep #345
-
@ncb Da, filmarea asta e tare! Am aratat-o si unor prieteni mai putin pasionati de infra si li s-a parut wow.
-
@vancouver, Intr-adevar, e un proiect spectaculos si de referinta. Iar efortul depus atat de Raducu cat si de catre constructori a fost unul considerabil.
-
Braila - Jijila pe Podul peste Dunare - 19 km #2025 #podbraila #bridge #viralvideo
-
Pod Suspendat Braila - Tulcea | 27 iunie 2025 - Ultimul episod - drumul Brăila - Jijila.
Drumul Expres 6 Braila - Galați - Viaduct si pod peste Siret 21.06.2025
Braila - Jijila pe Podul peste Dunare - 19 km #2025 #podbraila #bridge #viralvideo